jueves, 30 de diciembre de 2010

Pegaso Z 102 Monaco 1952 (DAZ-HOBY)

Lo vi y me encanto esta miniatura, con mi escasa cultura miniaturil, todavía no tenia en mi haber una miniatura de resina, y por fin se lo que es tener una...
Este Pegaso Z 102 Monaco, es un coche que se realizo para la famosa prueba automovilistica.
La historia de la miniatura por lo que he podido averiguar se presento en el Auto Retro de 2008, realizada para DAZ-HOBY, actualmente se esta vendiendo en ebay por parte de un vendedor Asturiano.
Este fue el folleto de presentación en Autoretro 2008:

Y esta una magnifica representacion del vehículo en acción competitiva...


Pasemos a la miniatura, ya digo que mi desconocimiento sobre el material es absoluto y es la primera vez que tengo una pieza de estas características, sin bien en la mano en un primer momento da extrañeza, si que hay que reconocer que impresiona, aunque desilusiona, el aliciente esta en una miniatura que es de tirada corta solo 500 unidades y que se trata de un vehículo entrañable como lo son todos los Pegasos, que por desgracia algunos no conocimos y solo podemos ver en certámenes de históricos...



Coche con aplomo impresionante y con la decoración colorista del país al que representa...




En vista aérea la miniatura es espectacular, con formas redondeadas de la época y con ganas de rivalizar contra sus competidores de la época, ahora solo compete en belleza añeja como los vinos...





La presentación es en un estuche de cartón con el anagrama de Pegaso y al reverso la dirección completa del que seria su vendedor inicial DAZ-HOBY...
Hay otra pieza fantástica de este fabricante en el blog de Keko, el magnifico "Rosa de te":

http://kekomovil.blogspot.com/

Fantástica narración de esa magnifica pieza hermana de esta.

lunes, 27 de diciembre de 2010

Mercedes-Benz 200D (Ixo/altaya)

De las varias utilizaciones que la editorial altaya ha realizado de este molde del Mercedes, creo que son cinco las veces que se ha utilizado, hoy expongo aquí tres de los que yo tengo, dos de ellos de la colección taxis del mundo y uno de policía, que no tengo referencia si perteneció a un test de coches de policía del mundo, y que aquí en España, se entrego como regalo de fidelidad a los suscriptores de la colección Nuestros Coches de Policía...
Pero empecemos por el modelo real...



Para mi es difícil saber diferenciar las series de la década de los 50, pero aun así voy a intentar dar algunos datos recopilados, sucesor del modelo Protón, coche espectacular en su época y que quedo anticuado rápidamente por las tendencias de estilo de la época que venían marcadas por el esplendor del diseño americano, que mas o menos todos conocemos por las películas.
Relegados por el diseño de las berlinas Italianas de lineas angulosas, Mercedes decide pasar a la acción y realizar un diseño totalmente nuevo con la tendencia de las aletas, primero en el 190 y así se queda en las posteriores series hasta que se destierra por pasar de moda.
Se crea una berlina de lujo, que deja muy atrás ya el antiguo diseño del protón, y supera a las tendencias mediterraneas.
Como anécdota, por aquella época Mercedes es propietaria de Auto-unión, marca esta que lastra la imagen de exclusividad, y que daña la imagen de cara a los posibles clientes, al final se vende a Wolkswagen, quedando libre de criticas, puesto que aquellos coches de gama baja daban bastantes problemas, en la venta de Auto-unión, WV se queda con el motor 1.7 de Mercedes que luego utilizaría en los Audi y que tan buenos resultados dio a la marca, dando una aureola de prestigio, que llega hasta nuestros días como marca premium.

Y ahora pasemos a tres de las "amortizaciones" de este molde, de las varias que hay.




Hasta donde puedo recordar, la primera utilizaron se realiza del taxi de El Cairo, para taxis del mundo, y en el mismo coleccionable se utiliza mas tarde para el taxi de Bruselas.




La miniatura es bastante correcta, pero como he dicho antes, mi desconocimiento en profundidad de las series 190 a la 230, me hace ver que son pocos los detalles que se variaron en el modelo real...




No se sabe si al final altaya al final sacara definitivamente la colección de coches de policía del mundo, y no sera por que ya tiene algunos ejemplares ya hechos, en diferentes épocas...



Me quedan aun por conseguir seguramente el tercer taxi que me falta de la colección, que creo es el de Athenas, de color azul y en la colección monotematica de Mercedes también ha salido...
En definitiva, como todos los moldes de ixo para coleccionables no abundan los detalles en carrocería, pero si en accesorios como son antenas y retrovisores que si tienen los taxis, pero incomprensiblemente no se le puso al de policía...

domingo, 19 de diciembre de 2010

Pegaso Z 102, Ixo / altaya NQC

Hace pocos días pude adquirir gracias a un compañero del foro AUTOESCALA, una pieza de la colección Nuestros Queridos Coches de ixo/altaya que no tenia en mis vitrinas, y que seguidamente paso a comentar.
La miniatura si bien no es fiel a la realidad, no deja de ser interesante, por la aparición de un "Pegaso", en el panorama de las miniaturas por fascículos, es de buen recibo que los fabricantes pongan sus miras en los coleccionistas Españoles y poco a poco fabriquen mas vehículos, que pertenecen a nuestra memoria, ya era así hace unos años y de unos pocos para aquí ha vuelto a suceder, con mayor o menor fortuna, pero vamos teniendo a nuestra disposición miniaturas, que hace pocos años eran impensables tener.
Hoy presto atención a esta interpretación que hace Ixo de este Pegaso Z 102.

Empecemos por el modelo real, Fabricado por Enasa en los años 50, y que salió de la mente del genio Wifredo Ricart, que era un modisto de la alta costura automovilística de este país, se formo bajo el mando de los grandes del automóvil del panorama deportivo Italiano como Alfa Romeo y Ferrari, después de formarse vuelve a España y plasma los conocimientos adquiridos al servicio de una empresa estatal que hasta ahora solo construía camiones y autobuses Enasa, creada en base a la extinguida y famosa Hispano Suiza.



Así son los comienzos de la creación de unas series muy cortas de vehículos deportivos que hicieron las delicias de unos pocos afortunados que pudieron adquirirlos al precio aproximado de 3.000 Euros (500.000ptas.) de la época, mientras muchos intentaban acceder a un modesto seat 600 que servía para motorizar un país de autarquía, unos pocos elegidos podrían poseer una de estas piezas hechas a mano.
Una vez vista la obra de arte del Wifredo realizada para Enasa pasemos a ver la miniatura de ixo...





La miniatura es muy correcta, si nos ceñimos a un nivel de acabados básicos para una pieza de coleccionable de quiosco a un precio no superior a 10 euros, en comparacion con otras interpretaciones mas precisas en detalle y consecuentemente de mayor precio de mercado.
El mayor defecto de esta miniatura es la imprecisión de la ventana trasera ya que si observamos con detenimiento esta debería ser curva como en el modelo real y no cuadrada como se ejecuto en la miniatura...

martes, 14 de diciembre de 2010

Renault 4 Cv. Eligor (Francia)


Continuamos ahora con esta pequeña representacion de una la multitud de colecciones que salen en el País galo, y que aquí nos llega en forma de saldo y solamente los primeros números, que por norma suelen ser de mayor tirada.
Solo tengo estas trece piezas que he conseguido en las tiendas asiáticas y alguno vía ebay, concretamente los dos carrozados de abajo...


                                                                                             
Diferentes versiones de calle y servicios son las que componen esta colección y destacar las versiones deportivas y carrozados de competición, de estas piezas solo tengo un par de ellos...


El encuentro con las primeras miniaturas de esta colección fue de pura casualidad, en viaje relámpago a Madrid me dirigía a bazar matey y antes de llegar me dio por mirar en un comercio asiático de un callejón y al entrar me encontré con la sorpresa de tres o cuatro de estos modelos a un precio de 2,10 euros junto con algunos simcas de ixo/altaya de la colección de Nuestros Queridos Coches de la versión Francesa...



Destacar los carrozados de estas dos ultimas fotos que son dos de los coches que mas me gustan de lo poco que he podido ver de esta colección monotematica.
En España hemos podido disfrutar de dos colecciones monotematicas la de los Seat 600 y la de los Citroën 2cv. ambas de Salvat con miniaturas de Solido y Norev respectiva mente, estas del Renault 4 Cv. son de Eligor, y me parecen muy correctas.

Colección testimonial.   

lunes, 13 de diciembre de 2010

Citroën 2cv. (Salvat)



Esta es otra de las miinicolecciones que tengo, se trata de los citroen 2cv. que edito la editorial Salvat en España, no es una coleccion que siguiera en su momento, las piezas las he ido consiguiendo poco a poco en bazares asiáticos, mercadilllos y ferias especializadas, si las he encontrado bien y si no pues no sufro mucho, ya que es una obra que se extiende muchisimo gracias a la gran variedad de decoraciones que se pueden hacer con sus variantes furgoneta, dyane y otros artilugios que se pueden encontrar como el 2cv bicéfalo....
Como siempre la socorrida caja de madera de botellas de vino hace de vitrina, con un par de baldas pude ubicar los 21 modelos recopilados por el momento y espero no encontrar ninguno mas por que tendría que buscarles otro emplazamiento mas olgado.


Destacar de esta obra las miniaturas dedicadas a los primeros modelos antes de la 2ª guerra mundial y posteriores pruebas antes del lanzamiento definitivo, de las que podemos observar los avances en los métodos de fabricacion y como fue moldeandose la idea del coche con cuatro ruedas y un paraguas, que debía servir para los campesinos de la epoca y acabo siendo el símbolo Francés del automovil y de muchas generaciones de jóvenes rebeldes.



El resto de las miniaturas, representan algunos derivados de la carrocería original y varias decoraciones de furgonetas, que era mas típico de Francia que de aquí, en España, donde era mas corrientes verlas con el color de fabrica y apenas algún cartel distintivo de la frutería o el negocio que tuviera el dueño...



En España tampoco pudimos disfrutar de tantas series especiales como rodaron por Europa, aunque unas pocas se hicieron muy populares como la versión Charleston que tuvo tres variantes de decoración...
Lo bueno de esta obra es que te da la oportunidad de ver todas aquellas cosas que se pudieron hacer con este magnifico coche que se fabrico en la factoría de Citroen en Vigo y ahora la puedo disfrutar en esta pequeña  representacion a escala 1/43 de la mano del fabricante de miniaturas Norev.

domingo, 12 de diciembre de 2010

Car Collection (actualizado)

La entrada de esta colección ya ha sido actualizada por ahora finalizada con la incorporación del listado oficial de entregas, tal y como salio en España, gracias a la ayuda de Miguel Pascual Laborda.
Hay varios listados en la red, pero dependiendo del país las entregas están numeradas de forma diferente.
Gracias a Miguel y a vosotros por visitar el blog.




Este LOTUS Elan de kyosho, lo encontré hace poco, y esta incorporado a la colección, pero no se cual es su numeración, ni en que país salio...




Y el PLYMOUTH Belvedere, también recientemente incorporado a la colección.

Renault Collection


Voy a abrir una serie de muy cortas adquisiciones de algunas colecciones que han llegado hasta España, vía establecimientos asiáticos donde van llegando los saldos de muchas colecciones que aquí nunca se han publicado...
De esta colección en concreto solo tengo nueve piezas, estas que veis, se pudieron ver alguna mas, como el Renault fuego y algún otro coche mas, pero los mas vistos fueron estos, yo los adquirí en una cadena de tiendas que vendían artículos a 0,60 céntimos y mas...
El precio al que se vendieron creo que fue a 2.95 euros y son piezas de U.H y de Norev, con una calidad creo que muy buena y con precio de derribo.
Por lo que se puede comprobar no he podido adquirir ninguna pieza mas de esta colección, lo primero por que ya no esta disponible en ningún comercio, y loo segundo por que no es mi interés buscar ninguna pieza mas, si por casualidades del destino alguna se cruza en mi camino, no dudare en traerla para casa y que acompañe a estas que tengo, pero no pondré empeño en continuar buscando, por lo que la representacion de esta colección se quedara así por mucho tiempo.
La colección completa consta de 87 entregas y en Francia se vendió cada entrega a partir del nº3, a 9,90 euros.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Minichamps...


Esta es la vitrina de los pocos coches que tengo que no son de coleccionable, son las miniaturas de Minichamps, no tengo muchos como se puede comprobar, lo que mas me gustan son las furgonetas y los coches de los años 60 y los 70, tengo alguno moderno, pero me gustan mas los clasicos...
Minichamps ofrece unas miniaturas de interpretación muy correctas y ceñidas al modelo real, cosa que a veces no todos los fabricantes cumplen y normalmente es lo que se espera cuando se compra una reproducción, sea de la marca que sea, esta marca en la mayoría de sus productos cumple lo que vende...
Piezas de edición numerada siempre en su peana, constituye un aliciente para el coleccionista, ya que es poseedor de una pieza de edición limitada, aunque de vez en cuando se realizan reediciones cambiando los colores de la primera edición...
Yo en mi caso empecé a tener miniaturas de esta marca a raíz de comprarlas en las tiendas Poly, que las ofrecen a un precio ajustado de 19,99 euros, aunque se suelen vender en tiendas especializadas al doble de este precio y un poco mas cuando salen al mercado como novedad de temporada.
No es marca que siga, ni conozco sus productos al detalle, ni espero ansioso sus ultimas creaciones, pero si es una marca que tiene una legión de fans en todo el mundo, aunque también hay otras marcas que le hacen muy bien la competencia a unos precios mas elevados pero con tiradas mucho mas cortas como las series de 300 piezas de la marca Neo, marca de la que no tengo ni una sola pieza...

martes, 7 de diciembre de 2010

Nuestros Queridos Coches + Nuestros Queridos Coches años 80 ( ixo / altaya )



Aquí he tengo una mezcla de dos colecciones en principio y también hay algunos añadidos de otras colecciones como la colección seat y algún mercedes...
Primero salio en España como "Nuestros Queridos Coches", poco después en Francia como "Nos Cheres Voitures" y finalmente en Portugal como "Nossos Queridos Carros".

Nuestros Queridos Coches ( NQC ), obra de 60 entregas que se adapto al gusto de los coleccionistas Españoles eliminando algunos modelos que no llegaron a circular por nuestras carreteras, como fue el caso del Ford Anglia, por ejemplo...,
Grandes son las diferencias entre la versión Española y la Francesa, además de modelos diferenciados, como los Simcas, Hotchkiss anjou y varios Ford.(para los Franceses)
Casi todos los modelos coincidentes variaban totalmente en su color..., con le mismo molde, ademas se detectan mejores acabados en algunos de ellos en detrimento de las entregas Españolas.

A los pocos años salio en España NQC-80 diríamos que era una segunda parte de la de la primera, que aquí se vendió como otra colección al igual que en Portugal...
Pero no fue así en Francia donde no se le denomino "De los años 80", simplemente se unió a NQC alargando esta colección hasta los 120 números, ambas colecciones por separado constan de 60 entregas.
La segunda parte ya no varió en absoluto sus entregas siendo las mismas en los tres países Europeos, con la única salvedad de que cada miniatura lleva las placas correspondientes a su país de venta.
También destacar, que en NQC Francia y Portugal los SEAT son FIAT, no así en la segunda parte (NQC-80) donde los SEAT ya son coches totalmente Españoles y no clones de los FIAT fabricados bajo licencia de la casa Italiana.

Listado de la version Española: 
 "NUESTROS QUERIDOS COCHES"
01_ SEAT 1500  (1971)
02_RENAULT 8 TS  (1968)
03_CITROEN DS 19  (1957)
04_RENAULT 5  (1972)
05_SEAT 600  (1957)
06_SIMCA 1000  (1966)
07_RENAULT 4L  (1964)
08_SEAT 850 Coupe  (1967)
09_RENAULT 4/4  (1954)
10_CITROEN 2cv.  (1957)
11_SEAT 127  (1972)
12_RENAULT Dauphine  (1961)
13_MINI Cooper 1300  (1974)
14_SEAT 1430 Especial 1600  (1969)
15_VOLKSWAGEN Escarabajo  (1960)
16_RENAULT 12  (1970)
17_SIMCA 1200  (1971)
18_CITROEN Mehari  (1970)
19_CITROEN Dyane 6  (1970)
20_SEAT 850  (1967)
21_DKW Kombi acristalada (1954)
22_SEAT 124 Sport  (1971)
23_PEGASO Z102  (1952)
24_SEAT 1400B  (1957)
25_CITROEN Traction Avant  (1949)
26_DODGE Dart  (1966)
27_SEAT Panda  (1980)
28_MERCEDES BENZ 180D  (1957)
29_BISCUTER Voisin  (1954)
30_CITROEN 2cv Furgoneta Azu  (1959)
31_FIAT 500 C Topolino  (1949)
32_ISO Isetta  (1955)
33_SEAT 850 Sport Spider  (1970)
34_PEUGEOT 203  (1960)
35_SEAT 132  (1973)
36_RENAULT  6  (1970)
37_SEAT 128  (1977)
38_FORD Fiesta  (1972)
39_SEAT 1200/1430 Sport  (1976)
40_CITROEN GS  (1971)
41_LAND ROVER S.II  (1958)
42_SEAT 1500 Familiar  (1970)
43_RENAULT 10  (1967)
44_MORRIS 1.100  (1967)
45_PEUGEOT 504  (1969)
46_CITROEN Ami6 (1961)
47_CITROEN SM  (1970)
48- SEAT 133  (1975)
49_CHRYSLER 180  (1978)
50_RENAULT Alpine A110  (1977)
51_SEAT 131  (1976)
52_RENAULT Fregate  (1954)
53_VOLKSWAGEN Kombi  (1969)
54_PEUGEOT 404  (1962)
55_DKW F1000L (1968)
56_CITROEN DS19 Break  (1960)
57_PEUGEOT 403  (1956)
58_AUSTIN Healey Sprite Frogeye  (1959)
59_CITROEN Dyane 6-400  (1978)
60_SIATA Formicheta  (1963)

Colección terminada a finales de 2012