sábado, 31 de diciembre de 2011

Citroen Type H, de IXO

Hoy vamos a ver una de las piezas que mas me gusta de ixo, es la interpretación de la famosa furgoneta type H, que todos conocemos y que hemos tenido la suerte de ver en algún evento de coches clásicos...

La versión de venta ambulante, que tan popular fue y es en Francia..., fabricada en Francia y Bélgica desde 1947 hasta 1981, tuvo una larga vida y muchas variantes, que según era el tamaño de la furgoneta se le añadía una letra a la H, así podemos reconocer las HY, HZ o HW....
Y aquí os presento un poco la cronología de las miniaturas que yo he podido conseguir...
La primera nos llego a España de la mano de altaya con su famosa, querida y odiada, "Furgonetas de Antaño" entre nosotros los del foro autoescala las dominábamos Fda o "Furgonetas de Engaño", por la poca seriedad hacia los aficionados en ofrecernos entregas de dudosa credibilidad...
La primera como decía fue "La Churrera", que no sabemos si reproduce a una que verdadera mente existió o es un invento de la editorial:



Chocolatería y churrería "La Selecta", así se nos presento en el mercado Español, y así la aceptamos como muy nuestra..., no se tiene noticia gráfica de su existencia....
La segunda furgoneta la pude adquirir gracias a que muchos números de la colección francesa se vendieron en ebay a precios bajos y algunas también llegaron como saldos a muchos comercios, la verdad es que no me acuerdo como llego hasta mis manos, pero esta es la versión que salo en Francia y que allí se presento como una pizzeria ambulante...



La pieza es bastante interesante, algo mejor aderezada que la española, pero con su encanto..., letrero y chimenea en el techo y un par de pizzas en el mostrador consiguen un efecto muy bueno y agradecido por los que nos gustan los pequeños detalles en las miniaturas...
La tercera miniatura que llego a mis manos pertenece a la colección de "La rute blue", una colección que se caracteriza por las entregas basadas en una miniatura en un pequeño diorama, emulando las etapas de una mítica carretera francesa, la N7.
Esta entrega es una furgoneta de creps y pastas decorada austera mente pero con un par de personajes el vendedor en el interior de la furgoneta y un niño recojiendo su helado, como curiosidad en la puerta que esta elevada y hace de tejado esta impresa la bandera de la Bretaña francesa...



No se si sera por los colores, pero es una de las que menos me gusta, aun teniendo su encanto no es la mas llamativa...
Pasemos ya a la cuarta y ultima furgoneta que ha caido en mis manos, esta vez se trata de una miniatura comprada en tienda y que aquí denominamos "pata negra", vamos un IXO que no es de coleccionable y venta exclusiva para comercios especializados en miniaturas.
Esta versión de la heladera es muy llamativa, pero no tiene muchos detalles mas que sus hermanas, diría que menos para ser un producto que no es de coleccionable, pero bueno ahí esta y ahora engrosa las filas de mi colección....


 Esta es la ultima adquisición del año 2011 y espero que el año que ahora entra me traiga y os traiga muchas miniaturas para todos, ese es mi ultimo deseo para este año que nos deja.
Y para acabar unas cuantas fotos de familia...




FELIZ AÑO NUEVO 2012!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lunes, 26 de diciembre de 2011

Actualizado Post Nuestros Coches de Policia

Acabo de actualizar el post y he puesto las fotos de la editorial en el listado para una mejor información de las entregas y como fueron.
Actualmente me faltan cuatro entregas para terminar esta colección, con piezas que iré consiguiendo poco a poco son estas:


Os dejo el enlace de la entrada actualizada de esta colección, pinchar en el enlace que os dejo....
Pinchar aquí:
Actualizacion

Anotacion 28/09/2013 COLECCION COMPLETADA!!!!!

sábado, 24 de diciembre de 2011

Mythique Renault 4

De esta colección Francesa llegaron a los comercios asiáticos de España algunas unidades de los primeros números de esta colección, tan apreciada en Francia.
Basada específicamente en el mítico modelo de la casa francesa nos muestra las múltiples variaciones que se hicieron de este popular vehículo que aun se deja ver rodar por nuestras calles y carreteras...
Pero recordemos un poco la historia de este mítico automovil....
A finales de los años 50 y principios de los 60 del siglo pasado Citroen triunfa con su nuevo 2CV. y a la regie le falto tiempo para sacar al mercado un duro competidor que lucharía en el tiempo por ventas y por durabilidad en los mercados, no es otro que el Renault 4.
El sustituto de otro mítico el Renault 4 CV., es idea de Pierre Dreyfus, un visionario que basándose en la explosión demográfica de post guerra y con definicion de progreso y prosperidad observa que los franceses necesitaran un vehículo duro y duradero.
Practica mente en el fondo y no en la forma, un Renault 4 es la replica de un curvado y exitoso Citroen 2CV.
Se critica hasta la copia de la forma de los primeros asientos que son idénticos a los que monta el Citroen....
Presentado en 1961 en París, con el lema "Tome el volante" se ponen doscientas unidades para que quien quiera lo conduzca y lo deje donde le plazca, curiosa iniciativa de marketing que hoy en día dudo se pudiera practicar....
Y ahora veamos algunas de las miniaturas con las que me pude hacer de esta colección que hace honor a un gran coche...
De la editorial M6 y con miniaturas de Universal Hobies salio esta colección hace ya un par de años, y estas son de las pocas miniaturas que tengo de esta obra.
Estos dos simpáticos renaults nos muestran una de las múltiples variantes que se hicieron de este impresionante vehículo es la representacion del RODEO, que en su versión descapotado se le denomina "Evasión" y la que lleva techo de lona es la "Coursiere", el modelo real data de 1971.
Con el nombre de PLEN AIR en 1968 nace este precioso cabrio que hoy en día por suerte he podido fotografiar en Francia, goza al igual que el citroen Mehari de una buena acogida y conservacion por parte de la gente que vive cerca del mar..., Aquí pongo una foto que pude hacer este verano pasado en Arcachon (Francia).
Pocos años después de su presentación en París, y viendo que mas que un vehículo mixto de pasajeros y carga, se proyecto el hacer un Renault 4 currante total, un trabajador nato... así nació la F4, otra replica de la citroen furgoneta AZU...
Yo os muestro las que he podido recopilar para mi colección que son estas tres dos...
La primera empezando por la izquierda es una furgoneta de los bomberos de la localidad francesa de D´Annonay y muestra una configuracion normal con una baca porta objetos en la parte de la caja y es de 1965, la segunda es mas moderna de 1983 le delata la parrilla moderna, es la decoración que muchos de nosotros hemos visto, la típica furgoneta de los talleres renault y de asistencia en viaje, al conductor y por ultimo otra furgoneta de bomberos esta con una pequeña ventana en la parte de la caja y con escalera en techo también de 1965 y de los bomberos de la localidad francesa de Niza.
Y por ultimo la ultima versión de la renovada y mas grande furgoneta, la sucesora de la F4, la F6..., de esta configuracion la primera que conseguí fue por ebay china la de los almacenes de electrodomésticos DARTY, al tiempo pude conseguir la de INTERFLORA y después la PICK UP preciosa para mi gusto..., datan de 1979 la pick up y las otras son ya de los años 80 mas concretamente de 1986.
Esta colección esta muy acertada con numeras entregas y muy diferentes de un solo modelo y ejemplo de como se puede hacer una colección digna para el publico y con rigurosas entregas.
Que lastima que esta editorial no publique en España, en fin nos conformamos con lo que tenemos.....

sábado, 17 de diciembre de 2011

DODGE-BARREIROS Guardia civil trafico IXO-ALTAYA

Recientemente pude añadir a mi colección una de las piezas que me faltaban de la colección de coches de policía que Altaya saco exclusivamente para el mercado español única y específicamente.
Y aunque muchos somos los que esperamos una segunda edición con muchos modelos que se quedaron en el tintero, la editorial no tiene pinta de hacernos mucho caso...
En la 28 edición del mercadillo del barrio rural de casetas...
Pinchar aquí:
Mercadillo de casetas edición nº 28
Cuando nos disponíamos a montar la mesa antes de que llegara el publico al evento...,Jesús estaba sacando para vender este coche y sin pensármelo dos veces se lo quite de las manos antes de llegar a la mesa, así que esta pieza es un ex-Jesús...
Se trata de una reproducción que ya conocíamos de la colección Nuestros Queridos Coches y que ahora la podemos ver en esta versión policial...
Pero veamos algunas fotos.





No se por que causa no lo pude adquirir en su momento y es ahora algunos años mas tarde cuando casi estoy apunto de concluir la colección.
Muchos de vosotros ya conocéis la historia de Barreiros en nuestro país y el declive y desaparición de un imperio industrial por la malograda alianza del gallego con los americanos, que al final acabaron con la historia de esta marca...
Otra marca gloriosa de nuestro pasado automovilístico que ahora recordamos con añoranza, precisamente esta semana pasada en un pueblo cercano aun pude ver un tractor Barreiros en activo aguantando el tipo a pesar de sus años eso dice mucho a favor de una marca que hacia coches, furgonetas, camiones. Autobuses y tractores además de motores y carretillas.
Bueno y hasta aquí una breve exposición de una de mis ultimas incorporaciones.

miércoles, 7 de diciembre de 2011

Analizando la colección "Camiones de antaño", De los números 11 al 20.

Comenzamos esta segunda tanda de entregas de esta colección con las diez entregas siguientes que van de los números 11 al 20.
Entrega nº 11
De nuevo nos encontramos con una entrega unitaria para los tres países donde se esta desarrollando esta colección, se trata del desafortunado y llamado morro de tiburón, el Willeme LC 610, con la decoración "Ridelles Hautes Bach".
En Francia salio en la entrega nº 13 y en la Portuguesa sera la entrega nº 22.
Si bien la cabina es preciosa, no le acompaña para nada el tipo de caja con lona, que lo hace menos creíble y da una sensacion muy juguetera de la entrega, una combinacion de plataforma media o caja cerrada si prolongacion sobre cabina le hubiera dado un toque mas lógico, proporcionado y realista al conjunto, esta fue una de las entregas  peor valorada por los coleccionistas.
Entrega nº 12
Esta entrega es una de las esperadas por los coleccionistas, es la misma que salio en Francia con el nº 23 y que en la actualidad todavía no ha sido asignada en la versión Portuguesa...
Se trata de un bello camión MAN 626 HA cisterna de la petrolera "Shell", las cisternas como las cajas bajas dan mucho juego a las cabinas teniendo estas todo el protagonismo.

Añadir, que la cisterna es la misma que vimos en el camión de "Agip", como se va viendo el aprovechamiento de cajas se va repitiendo como es lógico para combinar con las diferentes entregas de la colección.
Entrega nº 13
De nuevo otra entrega esperada por los coleccionistas, que seguíamos la colección gala, en Francia salio como la entrega nº 32 y no tiene asignación en su homologa Lusa.
Se trata de un precioso camión Mercedes-Benz L325/LA325 sin ningún tipo de decoración, y creo que con un color acertado, para su época, a mi personalmente es uno de los que mas me gustan.
Este tipo de caja que vemos en esta entrega, a mi entender es mas acertada que por ejemplo la que le pusieron a Willeme...
Entrega nº 14
Esta entrega rompe la racha de trasbase de números de la versión francesa a la española, por primera vez un numero Español nuevo que se trasplanta al listado francés...
Se trata del Barreiros Super Azor gran ruta, con la  decoración muy típica del norte de España y mas concretamente de Galicia, es la de "Ribeira pescados y mariscos", discutida y bien acojida a pesar de sus múltiples fallos por el publico español, para el galo es todo un acontecimiento, lastima que para el mercado luso no este por ahora asignada su salida.
En la versión francesa ha salido en la entrega nº 45.
La entrega es muy llamativa y a pesar de que la opinión general era que toda la colección se basaría en camiones europeos y ningún español, el rumbo de las entregas hace entrever que se quiere atender al publico de la península ibérica con camiones de cada país.
Entrega nº 15
Volvemos de nuevo a un numero de triple goleada en los tres países se trata del también esperado por mi Panhard Movic con la decoración de la compañía ferroviaria francesa SNCF.
En Francia fue la entrega nº 19 y en Portugal sera la entrega nº 23.
La caja al igual que el Mercedes Benz de la entrega nº 13 pero en este caso decorada para la ocasión, da protagonismo a la cabina, que es de lo que se trata...
Entrega nº 16
Por primera vez la versión Española se nutre de la Portuguesa con un numero que si bien esperábamos fuese la francesa, a mi personalmente me agrado mucho que fuese la de Portugal, mas llamativa que la gala...
Se trata de un contundente camión Scania 140 V80 con la decoración que salio en Portugal de los cafés "Delta", que también son conocidos aquí.
En Portugal fue la entrega nº 3.
En Francia, donde primero salio esta entrega fue la nº 12, con una decoración algo sosa de la empresa de envío de flores "Interflora".
Claro que para gustos colores..., unos hubieran preferido a lo mejor esta decoración..., pero nos toco la del café...
Entrega nº 17
Esta entrega solo ha salido por ahora aquí y en Francia como la entrega nº 38, todavía no esta asignada en el listado Portugués...
Se trata de un camión muy conocido en España sobre todo por que muchos de los que ya peinamos canas, lo hemos visto como camión de bomberos y sobre todo como plataforma con escalera..., se trata del majestuoso Magirus Merkur, en esta ocasión con una decoración de la empresa de transportes "Danzas".
El camión y la decoración son rotundos, de nuevo vemos como se utiliza la caja media con toldo para acompañar a este bello camión...
Entrega nº 18
Esta entrega esta diferenciada de la Francesa ya que solo con esta decoración ha salido en España y en Portugal como la entrega nº 25, sin ningún tipo de decoración se trata de un camión Scania-Vabis LS 85, que aquí lo hemos conocido así:
Y en Francia y por ahora en exclusiva lo tienen con la decoración de "Petrofrance Chimie", salio como la entrega nº 20.
A mi personalmente me gustan los dos por igual, por ahora me conformo con el que tengo y ya veremos si mas adelante pueda tener la versión francesa..., quien sabe.
Entrega nº 19
Con esta entrega nos encontramos ante el primer caso de una entrega singular por varias razones, la primera por que no ha salido en Francia y no ha sido asignada tampoco por ahora en Portugal.
Así pues nos encontramos que aun siendo un numero único, es un poco desafortunado, por el uso de una caja desproporcionada y por dar la sensacion de ser una prueba de algo inacabado, decir que es la primera vez que vemos el deseado camión ebro deribado del británico Ford, pero aun así podían haberse esmerado en la realización de esta entrega tan especial para el publico Español.
Es un Ebro B-45 con una decoración que algunos vimos de pequeños por las calles de nuestras ciudades..., se trata de la cerveza "El águila". bonito pero podría estar mejor, los bricoleros españoles elucubran por conseguir hacer una caja mas acorde con un camión de peso medio, es decir un caja adecuada a su peso.
Esta cabina mas adelante la veremos representada como Ford, en proximas entregas...
Entrega nº 20
Para terminar con esta segunda tanda de entregas lo hacemos con un numero "Hat-Trick"...
Se trata del Volvo F89 phase 2, con la decoración de "ASG".
En Francia fue la entrega nº 25 y en Portugal la nº 20 igual que aquí.
Y hasta aquí la recopilacion de esta segunda tanda, a la espera de los diez números siguientes...(del 21 al 30).

martes, 6 de diciembre de 2011

Analizando la colección "Camiones de antaño", Del número 1 al 10.

Quiero aprovechar para analizar un poco las entregas de esta colección que actualmente de esta vendiendo simultanea mente en Francia, España y Portugal, mas que analizar ver como se esta desarrollando la colección y como varía según el país..., voy a ir poniendo las entregas basandome en la colección Española y haciéndolo de por entregas de diez en diez así que comenzamos con la entrega numero uno en España, el pegaso comet.
Entrega nº1 
Esta es la entrega nº 1, el pegaso comet con caja y lona sobre cabina versión Española...
En Francia el comet llego en la entrega nº 8 y sorprendentemente lo hizo con esta decoración española de "María Fernanda frutas y verduras"....
Los coleccionistas españoles nos volvimos locos para conseguirlo, ya que de nuevo teníamos un camión pegaso a escala 1/43 y por solo 20 euros, algunos lo conseguimos y por ebay fue un líder en ventas, sobre todo reporto beneficios a los ebayers franceses ante la desesperacion española por tener este segundo comet...
Y en tercer lugar, llego el comet Portugués fue la entrega nº 18...
Una decoración completamente nueva y exclusiva para el mercado Luso..., no se ha dejado ver mucho por ebay y provablemente la configuración no es novedosa, pero no por ello es un aliciente para conseguirlo...
Entrega nº 2
Con la segunda entrega nos llego un camión que ya habíamos visto en la versión francesa, allí es un Berliet y aquí se españolizo como Barreiros de cerveza Skol.
En España es la entrega nº 2 y en Portugal sale en la entrega nº 7, Barreiros Azor de 1961 "Cerveza Skol", no así en la versión francesa que es un Berliet GAK 6, con la decoración de "Vini-prix".
Sale en Francia en la entrega nº 7, curiosamente como en Portugal.
Entrega nº 3
Para esta entrega la editorial nos "españolizo" una entrega que ya había salido en Francia anteriormente..., pero vayamos por partes.
Entrega nº3 Mercedes Benz L911 M.O.P. (Ministerio de Obras Publicas), una cabina muy vendida en el archipiélago canario y que pocas veces se dejo ver por la península...
Para la versión francesa este camión ya salio anteriormente en la entrega nº 5 con la decoración de "Jean - Lefebvre", que también gustaba al publico español...
En Portugal también ha salido con una decoración diferenciada, así que podríamos decir que este modelo al igual que el comet ha salido en los tres países y en cada uno de ellos con una decoración diferente.
En Portugal es la entrega nº 15 y esta decorado como "Teixeira Duarte", bastante bonito por cierto...
Entrega nº 4
En la entrega nº 4 con el mismo orden que en Francia, nos llega un conocido de la colección francesa es un Citroen U55-60 de transporte de ganado que también se aprovecha para la edición portuguesa, en Portugal esta entrega seria la nº 6.
Y en la versión Francesa se denomina T55-60...
Lo mas llamativo que los diferencian es que el Españolizado lleva los pasos de rueda delanteros pintados en negro y las llantas en plata, mejoradas con respecto a la versión francesa.
Entrega nº 5
La entrega nº5 española es la misma para los tres países, se trata de un Fiat 643-690 cisterna de la petrolera Agip, muy deseada por el publico español.
En Francia salio como nº 10 y en Portugal salio como nº 13.
Entrega nº 6
La entrega nº 6 también es un conocido de los coleccionistas españoles puesto que fue la entrega nº 1 francesa se trata de un Berliet  GLR decorado como camión de "Calberson", bastante llamativo y deseado.
Como novedad para la versión Portuguesa se saco también como en Francia como nº 1, pero con una decoración diferenciada esta vez decorado como "Nacional", muy vistoso también...
Como podéis ver el conjunto es bastante agraciado y vistoso, la combinacion de chasis y cabina es de las mas acertadas de la colección en ambas decoraciones.
Entrega nº 7
Para la entrega nº 7 que salio en España se recurre de nuevo a un conocido de las entregas francesas, se trata de un Volvo N88 cisterna muy vistoso y decorado con la imagen de la leche francesa "Montblanc", en la versión francesa fue la entrega nº 2
No hay variación y se aprovecha la entrega tanto en Francia como en España, no así en país Luso donde de nuevo sale un numero diferenciado con una decoración especifica igualmente llamativa que al igual que el Berliet también da mucho de si esta combinacion de chasis con cisterna.
En Portugal sale como la entrega nº 4 y decorado como lechera "Vigor".
Entrega nº 8
Para la entrega nº 8 utilizaremos una palabra futbolistica que va muy bien para explicar que un modelo lo meten a la vez en los tres países como cuando un jugador marca tres goles, es decir un "Hat-Trick", se trata de un modelo no del todo igual salvo unas pequeñas diferencias en la versión francesa y portuguesa es el mismo modelo y en la versión española se ha "españolizado con matricula española y placa de taras...
En España se denomina Renault 4220, en Francia sale como entrega nº 11 y es un Renault 4153 y en Portugal sale como entrega nº 11 y es un Renault 4154....Cual es la denominacion correcta?....
Esta es la versión Francesa y Portuguesa:
Entrega nº 9
En la entrega nº 9 nos encontramos con otro camión "deseado" por muchos coleccionistas españoles que seguíamos las entregas francesas...
Se trata de un Unic ZU 42 Donon con una caja butanera que despertó los instintos bricoleros de muchos españoles esta vez con decoración "Butagaz-Propagaz".
Un Hat-Trick de nuevo ya que salio en los tres países, en Francia fue la entrega nº 17 y en Portugal la nº 14.
Un autentico bombón de camión con esta combinacion mas que acertada y que gusto bastante a la mayoría de los coleccionistas Españoles...
Entrega nº 10
Para esta entrega todos esperábamos el deseado Mercedes Benz LP 333 decorado como "Khune-Nagel" de color naranja y cual fue la sorpresa que para España y Portugal salio en color verde y sin esta decoración, solo como camión de "calle".
En la versión Portuguesa fue la entrega nº 17.
En la versión original Francesa fue la entrega nº 10 con la decoración anteriormente citada...

Los dos igualmente bellos...
Y hasta aquí un breve resumen de las diez primeras entregas de esta colección, muy pronto continuare con las diez siguientes entregas de esta interesantisima colección, que tantas alegrías nos da, como también algún disgusto....