lunes, 17 de diciembre de 2012

Entregas 51 y 52 de la coleccion Camiones de Antaño

Ahora que he tenido un poco de tiempo para hacer algunas fotos..., He aprovechado para sacarles unas fotos a las dos ultimas entregas de la colección Camiones de Antaño a la que estoy suscrito.

En primer lugar unas fotos de Willeme, que en esta ocasión sale con chasis de tres ejes y caja semi con toldo, la verdad es que a mi la otra versión no me convenció mucho..., pero esta gana con creces a la anterior...

La verdad, es que las fotos no le hacen justicia a un camión muy bien proporcionado y con un nivel de detalle suficiente para su precio...

La otra entrega es un Renault Galion cisterna de combustible para aeronaves, modelo que ya conocíamos de las colecciones francesas como la Michelin o las furgonetas de antaño Francesas, por ejemplo, pero aquí con un chasis alargado que le da otro aire a la miniatura, en su contra el precio de un camión grande de este coleccionable, para una miniatura que se vende a la mitad de precio de otros coleccionables...

Espero que os gusten tanto como me han gustado a mi y a ver si de ahora en adelante puedo publicar las fotos según vayan saliendo al mercado...

jueves, 6 de diciembre de 2012

Peugeot 404 Diesel des records 1965 (Norev)

Peugeot líder Europeo en la construccion de motores propulsados a gasolina y Diesel, quería demostrar al publico general, que los motores Diesel, además de mover a los vehículos industriales de tamaño medio también podían mover vehículos de turismo a grandes velocidades como hasta ahora lo hacían los motores de gasolina...
Para demostrarlo se tomo un peugeot 404 coupe cabriolet y de la mano de Pininfarina se transformo en monoplaza con cabina solo para el conductor a modo de avión de combate..., dejando el resto del hueco del asiento del acompañante tapado con chapa...
Si bien el aspecto a primera vista da la sensacion de estar viendo un ciclope,,,, el vehículo, cuanto mas lo miras mas cariño le coges.
Así pues construido el prototipo se decidió llevarlo al circuito ovalado construido en los años veinte del siglo pasado a 30 Kilómetros al sur de París, en la entre las localidades de Linas y Montlhey.
Circuito construido a la semejanza de los de Indianapolis o Monza era el escenario idóneo para demostrar al mundo las bondades de la velocidad de un vehículo convencional con motor Diesel.
En Junio de 1965 y con un motor de que rozaba los 2000 cc(1948) , se llego a contalibilizar una velocidad durante tres días de 160 Km/h.
Un mes mas tarde se volvieron a hacer las mismas pruebas pero ahora con el motor potenciado a los 2163 cc. superando las velocidades del mes anterior como se cabía esperar.
Esta es la breve pero veloz historia de un vehículo singular que paso a la historia por romper la imagen de que un motor Diesel no solo servía para mover vehículos comerciales sino también para mover berlinas y todo tipo de turismos a velocidades hasta ahora solo reservadas para los motores de gasolina,,,,, hasta entonces los reyes del gusto del publico como única oferta popular.

Pasemos a la miniatura que ha llegado a mi colección..., se trata de la versión de Norev para coleccionable que salio en Francia para la colección monomarca de Peugeot., si bien es sencilla y tiene alguna imperfección, se perdona por lo que significa el vehículo en si...

Expectacular es el diseño, a mi me da la sensacion que podía haber sido perfectamente un sencillo cabrio con techo duro...., pero el estilo de traje de alta costura, alguna estridencia tenia que tener, sino no seria único..., seria un vulgar coupe y el cabrio del que toma la base también era terrenal, la exclusividad de ser un modelo único tenia que notarse con fuerza...., aunque solo sirviera para demostrar una cosa.

Ahora con el paso de los años uno se pregunta si no hubiera ayudado algo mas, transformar un poco el morro para hacerlo mas aerodinámico frente a un coeficiente de resistencia mas fácil?

A esto es a lo que me refiero..., creo que sirve de poco hacer un monoplaza en el puesto de conducción, cuando el aire lo primero que hace a gran velocidad es romper contra este diseño de "tiburón de película Disney"....

Aquí el diseño si que es efectivo pero el aire ya viene roto en el morro...., aun así disfruto de esta belleza.

Espero que al igual que yo disfrutéis de este insólito vehículo con vida breve pero pieza indispensable de museo y así se expone como una joya de la historia del automovil en el museo de Sochaux...

Y hasta aquí este breve relato de este fantástico vehículo, que como podéis ver en la ultima foto que pude hacerle tomo la carrera para no parar ya mas y volver a demostrar lo que sabe correr....
Hasta pronto!