jueves, 31 de enero de 2013

Volkswagen UP!, concept car 2007 ( Norev)



Cuando los ingenieros Ralf Gerard Wilner y Walter Silva, trabajaron conjuntamente para desarrollar un nuevo concepto de vehículo pequeño, lo hicieron con vistas a que pudiera ser real, y no fuese uno mas de los ensayos de diseño solo para lucirlo y en un salón del automovil, para que una vez apagados los focos desapareciera el concepto olvidado en un almacén.
Estos fueron los bocetos, ya con una idea muy clara de como seria el nuevo pequeño de la casa germana y que tendría versiones para todos los mercados de la Unión Europea.


Este pequeño concept car de sonrisa en la parte delantera, nació con vocación universal, de formas puras y sin concesiones a lo superfluo, lo llamaron el "Happy Face"..., como cuando los bebes sonríen felices.













La verdad es que la miniatura es muy básica y de una calidad mediocre tirando a pésima, en términos generales teniendo pequeños detalles que si se hubieran cuidado un poco mas, tendría una calidad estándar.., pero por desgracia es un Norev de segunda division...
Quería probar algunos fondos y también contrates con claros y oscuros, para hacer unas fotos, y me he divertido un buen rato teniendo a esta miniatura como modelo de pruebas.
Aprovechando que el modelo de Volkswagen sale a la venta en España, después de su recorrido como concept car, e inspiración para la versión Española como Seat Mii y como el Checo Skoda Citigo, como no, el Volkswagen tiene el nombre con el que nació... UP!







Para finalizar unas fotos de las versiones que ya están en la calle de este pequeño de la Germana Volkswagen, fabricado al gusto de los tres mercados el de Europa del Norte, Central y Mediterraneo.

Seat Mii (fotos propiedad de Seat) mas información pinchar aquí:  SEAT





Skoda Citigo (foto propiedad de Skoda) mas información pinchar aquí: SKODA 

Volkswagen UP! (fotos propiedad de Volkswagen) mas información pinchar aquí: VOLKSWAGEN

Ligeras variaciones de diseño las mas destacables en la parte delantera y en el la parte trasera y las formas de las ventanas laterales todo lo demás es la misma base para realizar este vehículo y hasta aquí un breve resumen del vehículo escala real, pongo enlaces de las marcas por si queréis mas información.

domingo, 27 de enero de 2013

Renault Colorale Taxi de Lisboa (Altaya / Planeta de Agostini)

Esta semana, hemos tenido la oportunidad de ver en los quioscos la segunda entrega de la colección Taxis del mundo de la editorial altaya, y poder comprobar las mejoras realizadas con respecto a la edición Francesa.
Veamos primero la versión Francesa, fue la tercera entrega, y así salio anunciada en la pagina web:

Mas allá de tratarse de una propuesta de un photoshop para presentar la miniatura, no tiene nada que ver con la realidad, parachoques superpuesto, retrovisor y triángulo de la puerta del conductor así como los dos pequeños accesorios sobre las aletas delanteras y la falta de la maneta de la puerta trasera...
Al final la miniatura que salio en Francia fue así:



Verdaderamente la miniatura es muy creíble hasta que decides investigar un poco y bucear por Internet para averiguar si existe alguna referencia de esta miniatura, como modelo real..., y lo único que encuentras son fotos de una (en mi opinión personal ) libre interpretación de restauración de un taxi lisboeta basado en el Colorale.


Me llamo poderosamente la atención la matricula, por un lado y por otro el parachoques trasero continuo, por mas fotos que he visto creo que el parachoques debería ser así, por lo que fui a investigar la matricula.
Tirando de wikipedia esto es literalmente lo que dice acerca de las matriculas de Portugal:
Portugal
Las matrículas portuguesas eran negras con caracteres blancos. Los caracteres eran números y letras siempre organizados en tres grupos de dos: LL-NN-NN (antiguas). Las nuevas desde 1992, tienen caracteres negros sobre fondo blanco, a su izquierda la banda azul europea con la sigla internacional P de Portugal y los caracteres, primeramente, NN-NN-LL, que después han cambiado a NN-LL-NN. Las antiguas matrículas se pueden cambiar a las nuevas como LL-NN-NN pasando de caracteres blancos sobre fondo negro a caracteres negros sobre fondo blanco. A la derecha llevan una banda vertical amarilla con la fecha de matriculación (año, arriba/més, abajo), los vehículos que han cambiado de las antiguas matrículas a las nuevas no necesitan de la banda amarilla, esta banda sirve para identificar los coches nuevos de los importados usados. Portugal fue el primer país en introducir la banda azul con la bandera de la Unión Europea.

Por lo que con esta breve explicación, me confirma que una matricula de toda la vida en Portugal y mas concretamente en 1950 era una placa negra con caracteres blancos compuestas por pares de números (NN) y letras (LL) separadas por un guión...
Este tema a quedado solucionado con una rápida rectificacion de este error en la versión Española y supongo que también en la futura edición Portuguesa de la colección con la entrega rectificada y con una matricula real Portuguesa, cosa que agradecemos los coleccionistas..., Así pues la matricula es como la de la siguiente foto.


Pongo algunas fotos de las dos versiones juntas, la diferencia aunque pequeña es muy agradecida y da mas realismo a la miniatura.



Una recomendación cuando compreis una miniatura mirad concienzudamente la pieza y no hagáis como yo, que con las prisas he comprado una pieza "merengada" con un exceso de pintura que tapa las lineas y endiduras de la miniatura, no es así siempre pero de vez en cuando se "cuelan" miniaturas que no deberían pasar un control de excesos de pintura que al final lo tapan todo...


Ya analizada la pieza que como he dicho antes puede gustar a muchos, me dispuse a ponerla junto al Mercedes 180 de la primera edición de esta mítica colección, así pues me puse a hacerle unas fotos...


Me gusta tanto el Mercedes que junto al Renault empecé a imaginar como podría ser mejorado el colorale y así me puse manos a la obra.., Primero copiando la matricula del Mercedes hice una versión Portuguesa para el colorale (aun no tenia la versión Española...)


Me gustaron el cartel sobre el techo y la palabra taxi de la puerta y así a modo de collage me monte mi versión virtual de un Renault Colorale taxi de Lisboa muy versionado y mas parecido al Mercedes 180, y así me quedo la criatura...


Bueno espero que os guste este experimento virtual porque lo que se dice hacerlo en realidad, yo con lo manazas que soy no lo podría hacer nunca.
Esperaremos con impaciencia las próximas entregas mejoradas para la versión Española.

sábado, 19 de enero de 2013

Entregas 53 y 54 de la coleccion Camiones de Antaño

Volvemos de nuevo con la colección Camiones de antaño, ahora con las ultimas entregas recibidas los números 53 y 54, que seguidamente pasamos a detallar...

La entrega numero 53 esta dedicada a un camión Ingles , el Bedford Foyd que esta vez representa un camión de las fuerzas del aire Canadiense...
La marca Bedford se remonta al desembarco de las marcas norteamericanas en tierras Europeas después de la primera guerra mundial, y para hacerse con un pastel del mercado desembarcaron en Inglaterra, la marca Bedford pertenece al grupo de la General motors que compro la marca de turismos Vauxhall y creo la marca Bedford para vender camiones de tonelaje medio en el viejo continente y en los países de la Commonwealth por la puerta de Gran Bretaña.
La miniatura, de ixo bastante bien resuelta escueta pero efectiva representa a un camión militar...

La entrega numero 54 esta dedicad a un camión alemán, se trata de un MAN 13-168 H, camión configurado como con caja de carga y lona.
MAN es conocida por ser una marca que proporciono motores para tanques en el tercer reich, motorizo toda la flota de camiones militares, en la contienda de la segunda guerra mundial, aunque ya era un fabricante de camines de entre guerras...
Mas tarde la alianza con Saviem hizo que si en un primer momento los camiones Saviem franceses montasen motores MAN mas tarde se pudieran ver camiones MAN ya con el logotipo Saviem en su parrilla...
La miniatura con las medidas estándar de la colección esta muy bien y es rico en detalles, con un color acertado y combinacion de caja acertada que hace el conjunto agradable...


Y ahora os pongo unas fotos de los dos modelos juntos para que podáis apreciar las diferencias de tamaño entre dos camiones de medio uno y de gran tonelaje el otro de esta colección de camiones.

Y hasta aquí un breve resumen de estas dos entregas de la colección camiones de antaño de la editorial altaya / Planeta de agostini.