domingo, 8 de noviembre de 2015

Mack B61T (1953 - 1955) transportes Internacionales SAN JOSE, "Camiones articulados" IXO / ALTAYA

 
De nuevo traigo a este mi blog, una nueva entrega de la colección en curso de la editorial Altaya, Camiones articulados, un coleccionable que representa en miniatura los camiones que recorrieron nuestras carretas y otros muchos rincones del continente europeo y el continente americano.
Pero comencemos por la historia de la marca Mack en nuestro país y de la empresa de transportes a la que representa...
A finales de los años cincuenta y principios de los años sesenta, no todo eran camiones Pegaso y Barreiros en nuestras vetustas y sinuosas carreteras de nuestra piel de toro.., algunas marcas daban sus últimos bandazos de post guerra y algunas marcas se abrían paso en un mercado casi en su totalidad por unos productos de nueva creación a la sombra del régimen de la época.
Una de las marcas mítica del continente americano llego a este país para cubrir un hueco entre los camiones de gran caballaje frente a unos productos nacionales con tímidos tonelajes que poco a poco fueron en aumento para arrastrar grandes pesos, en sucesivas progresiones de calidad y confort.
Las empresas de transportes internacionales apostaban por marcas conocidas en Europa y la empresa San Jose además de transportes internacionales también se dedico a la importación y venta de los camiones americanos Mack.
La historia de los camiones Mack se remonta a la América de principio del siglo XX, allá por 1905, los hermanos Mack trabajaban por hacerse un hueco en la fabricación y venta de camiones artesanales fabricados para una demanda en un país que recibía inmigrantes de todo el mundo y necesitaban mover sus mercancías de un lado a otro del extenso país.
Jack y Gus Mack, ya empezaron su carrera en 1893 comprando una empresa que fabricaba carros y coches en Brooklyn, comenzaron reparando carros y se las arreglaron con ingenio para realizar productos demandables en un país que estaba una y otra vez pasaba por una crisis continua, su primer producto legendario en una época en que se dejaban atrás los carros tirados por caballos y se sustituían por camiones artesanales los hermanos Mack fabricaron un autobús turístico de veinte plazas, tras ocho años de servicio acabaron transformándolo en camión y en su segunda vida recorrió mas de un millón de Kilómetros, así se forjo la leyenda de una marca que ha llegado hasta nuestros días con notable éxito en el mercado norteamericano.


Photo & caption copyright © 1996-2001 Mack Trucks, Inc. All rights reserved.
Foto sacada de la pagina web: www.oldwoodies.com

La serie B de Mack, esta inspirada en su diseño en las famosas camionetas americanas de los años cuarenta con líneas mas tradicionales y redondeadas se fabricaron casi 130.000 unidades y todavía hoy en día existen algunos ejemplares que han sobrevivido al paso del tiempo.
Mi recuerdo personal de estos camiones de pequeño es de verlos siempre como camiones de transportes especiales arrastrando semirremolques de dimensiones extraordinarias y una velocidad lenta pero segura con la mercancía que llevaban de volúmenes que siempre te hacían no apartar la mirada de ellos cuando te los cruzabas en la carretera, hoy en dia alguna empresa de transporte espaciales aun los tienen.


Foto sacada del foro WWW.CAMIONESCLASICOS.COM

La empresa SAN JOSE especializada en transportes por carretera y encontrándose en un emplazamiento muy cercano a la frontera, su mejor representación son los transportes internacionales una empresa con una larga trayectoria que ha llegado a nuestro días como transportes SJL, que es la unión de empresas de transporte por un lado TRANSPORTES INTERNACIONALES SAN JOSE, S.A. creada en 1948 y la empresa TRANSPORTES LOPEZ, S.A. creada en 1950.


Foto sacada de la pagina web: www.baumaschinenbilder.de

Mas información en su pagina web:

TRANSPORTES SAN JOSE & LOPEZ


Foto propiedad de transportes SJL.

La miniatura del Mack B61T que presento en mi blog, es una miniatura que representa perfectamente la sintonía, entre el vehículo real y la miniatura que lo representa, tenemos un camión Mack, y una librea de una empresa de origen Vasco y proyección internacional en Europa y norte de África, como siempre con un coste ajustado que no llega a los 25 euros, la miniatura en detalles y conjunto los vale y se pagan a gusto, una de las miniaturas mejor valorada por los coleccionistas, es de las que menos criticas negativas ha recibido, y las fotos demuestran por que ha gustado tanto esta miniatura de la colección "Camiones Articulados" de Altaya...
Empecemos por la cabina, con una ejecución perfecta, y colores acertados que representan la librea de la empresa SAN JOSE, S.A.









En las fotos solo de la tractora se pueden adivinar la similitud de las líneas y su semejanza con las típicas pick up americanas en las cuales se basa el diseño de la tractora, si bien estaba destinada a remolcar cargas reducidas en sus sucesivas renovaciones este camión recibía motores mas potentes que en forma y altura estética se trasmitían en aspecto cada vez mas musculoso y un aspecto definitivo de camión grande y para arrastrar cada vez cargas mas pesadas.
Veamos el conjunto de tractora y semirremolque un conjunto equilibrado y muy bien proporcionado.






Espero que os guste tanto como a mi y que lo hayáis disfrutado en este pequeño resumen de la historia de este mítico camión que también recorrió nuestras carreteras, en tiempos donde no existían las autovías ni las autopistas.
Hasta pronto!