domingo, 18 de septiembre de 2016

PANHARD SUPERBUS "PATHE - MARCONI" IXO / HACHETTE (FRANCIA)


Hoy traigo hasta mi blog un vehiculo excepcional en todos los sentidos, seguro que a vosotros también os gustara esta magnifica miniatura, pero vayamos al grano...
Entre 1949 y 1959 nos encontramos ante el periodo mas prospero de la empresa Pathé - Marconi, una empresa dedicada a la fabricación de todo tipo de aparatos de audio y televisión, además de ser una gran compañía que aglutina los mayores sellos discográficos como Capitol, Columbia y Pathé, entre otros.


En pleno auge de la empresa y en plena expansión, Pierre Bourgeois nieto del fundador de la empresa tiene la genial idea de crear uno de los mas bellos vehículos publicitarios para promocionar su empresa en diversos eventos, entre ellos uno de los mas importantes que era y es el tour de Francia.


Después de la postguerra en Francia se hace muy popular utilizar como soporte publicitario vehículos adaptados a las marcas que se publicitan, así pues podemos ver desde utilitarios pintados con los colores de una empresa determinada hasta chasis de camiones y autobuses carrozados con multitud de productos gigantes, una manera de darse a conocer y un reclamo para vender mas, que ha llegado hasta nuestros días y que en Francia son expertos en este tema.
Pierre, no quiere dejar la ocasión de tener para su empresa un vehículo especial con unas características muy concretas y se aventura en encargar  a diseñadores tan vanguardistas de la epoca como Philippe Charbonneaux  y Paul Braq..., estos diseños son ejecutados por un lado por TITAN que hace un semirremolque con  todos los avances hasta el momento creados por su empresa en materia de sonido, con una sala para poder exponer todos sus productos, pero además que cuente con un pequeño bar con salón panoramico, y un escenario por donde pasarían las grandes estrellas de sus sellos discográficos...


Para la tractora el encargo recae en el constructor Jean ANTEM, que se encarga del diseño y carrozar una tractora Panhard IE 45 HL, y que este a la altura del semirremolque, que tenga una imagen futurista acorde con el avance en el tiempo de sus productos.
El proyecto tardo dos años en hacerse realidad pero en 1952 vio la luz el mas bello vehiculo publicitario de la historia.




El semirremolque con diez amplificadores repartidos por todo su perímetro con una potencia excepcional amplifica la música que se hace desde su escenario que se abre en la parte superior.
El mayor éxito de este vehiculo estuvo en el tour de Francia, donde por las noches en las localidades donde acababan las etapas ciclistas, se ofrecían al publico conciertos de música y también se realizaban las retransmisiones de las galas y eventos a través de la emisora de radio Europe 1, grandes fueron las voces que pasaron por su escenario como fueron Edith Piaf, Dario Moreno, Gloria Lasso o Luis Mariano entre otros grandes artistas...




El superbus tenia en su parte posterior un pequeño ascensor para que los cantantes pudieran acceder al escenario de la azotea para cantar ante el publico que este vehiculo congragaba, el Superbus con sus catorce metros y treinta centímetros de largo y dos y medio de ancho no lo tuvo fácil para pasar por algunos estrechos caminos y calles por donde pasaba el tour a lo largo y ancho del país, pero siempre era esperado por el publico para disfrutar de los espectáculos alla donde llegaba.




El superbus después de vivir  diez años de gloria y glamour, también vivio una época de ocaso, este vehiculo fue vendido al diario Le Provençal que lo utilizo como oficna móvil, y mas tarde se vendio al circo Gulliver, siendo repintado de amarillo, pero sin la tractora por lo que fue arrastrado en la vida circense por un simple tractor agrícola...


Esta foto sacada de internet muestra una transformación de esta miniatura en la versión de circo...
Por suerte la tractora fue recuperada a tiempo por la familia Chambonneaux y mas tarde pudieron recuperar todo el conjunto que se encontraba abandonado y casi desguazado por completo, fue restaurado en los talleres de la familia y por suerte ha sido recuperado en todo su explendor y ahora es la joya de la corona en el museo del automóvil de Reims desde 1985.




La miniatura, es una preciosidad que salio en la colección de Vehiculos Publicitarios de la revista AUTOPLUS, una colección que hace un repaso por los mas bellos vehículos publicitarios franceses y que tiene un apartado de camiones excepcionales entre los que se encuentra esta maravilla, fabricado por IXO, para mi gusto esta genial, cumple con su función y el precio no es nada pretencioso 26 euros me parecen mas que justos y que nos da la oportunidad de poder tener un vehculo histórico.




Me es grato poder poneros fotos de este camión en su traslado del museo de Reims al autoretro de Paris cortesía de mi amigo Tony, que gracias pude tener esta miniatura que tanto me gustado y que tiene un rincón especial en mi colección.





Espero que os guste tanto como a mi esta miniatura que cumple a la perfección lo que todos los coleccionistas deseamos, miniaturas que representes vehículos reales, sin muchas pretensiones, mas que las justas y a un precio adecuado sin ser pasarse, es lo que tiene los coleccionables que nos acercan a los aficionados piezas mas asequibles que las marcas habituales de miniaturas...
Hasta pronto!

domingo, 4 de septiembre de 2016

PEGASO COMET 1095 CISTERNA, Entrega nº 12 "Camiones y vehiculos de bomberos" SALVAT


Que tal han ido las vacaciones?, espero que para todo el mundo, hoy traigo a mi blog de la mano de la editorial Salvat una de las entregas que mas gustan entre el publico español de esta colección internacional, hablo de un nuevo Pegaso, en este caso un Comet cisterna que estuvo al servicio del parque de la localidad de ALP, en Girona.


El camión cisterna de los bomberos de Alp, nace de una necesidad especifica de los bomberos y un terreno muy especifico, un camión que se realizo artesanalmente por los bomberos del parque que hicieron de un camión normal un camión cisterna adaptándole todo lo necesario para desarrollar su función, a mi los bomberos siempre me han parecido unos genios capaces de crear aquellos artilugios que han necesitado para su trabajo y que además del fuego, luchan con su ingenio para conseguir adaptar cualquier utillaje o vehículo para hacer su trabajo mas ágil y fácil, dentro de todas las dificultades que ello comporta.


Este camión fue único y desempeño su trabajo duramente por pistas forestales, es una suerte que no siendo un camión que se fabricase en serie, podamos tener la oportunidad de tenerlo en miniatura y a escala 1/43 para disfrute de los que les gustan los camiones de bomberos y los que además les gustan los camiones españoles.
Pero pasemos a ver la miniatura que ha realizo ixo para esta colección de "Camiones y vehículos de Bomberos", de la editorial Salvat.






La miniatura del Pegaso Comet es una vieja conocida de todos los que somos amantes de la marca del caballo alado, para mi gusto con una ejecución muy buena de la cabina, el chasis es mas corto que hasta lo que habíamos visto en otras colecciones y si bien esta colmado de pequeños detalles, ahí alguna que se puede mejorar, el precio es su mejor baza y su decoración en este caso como camión de un cuerpo de bomberos y además siendo un camión tan especial, lo hace ser una pieza imprescindible en la estantería de todo coleccionista de la marca que se precie.


Algunos detalles significativos de la cabina, a mi me ha salido un retrovisor rebelde, pero el miedo a tocarlo y que se me rompa me da razones para no tocarlo, si algún día tengo valor y pierdo el miedo intentare enderezarlo y dejarlos los dos a la par.




La verdad es que la miniatura pese algún detalle, se deja querer rápidamente, es entrañable y seguro que los mas bricoleros le podrán sacar mucho partido añadiendo o pintándole algún detalle mas, yo como ya sabéis que soy un manirroto para el bricolaje miniaturil, la dejare tal y como esta que yo me conformo con poca cosa...
Para finalizar os dejo la foto del camión original que presto servicio un servicio esencial para la zona de la población de Alp, en un entorno rural de montaña, duro como es el del pirineo.

Un saludo a todos y sobre todo agradecer a los autores de las fotos el poder publicarlas ya que la del modelo real no es mía sino sacada de internet, y a Salvat por darme la oportunidad de poder colaborar con ellos con este modesto blog de miniaturas, Gracias!