viernes, 3 de marzo de 2017

SETRA SEIDA S14 "Autobuses y autocares del mundo" Hachette, Francia

Hace ya mucho tiempo que este autocar llego a casa, le hice las fotos y se quedo todo olvidado en un cajón a esperar que se acabara el furor y la fiebre por conseguirlo cuanto antes y publicarlo a los cuatro vientos, la verdad es que me daba mucha pereza, tanta que ha tenido que pasar un tiempo para decidirme a publicarlo y ahora que tengo todo en casa manga por hombro pintando y reformando, muchas de las novedades que han llegado a mi colección deberán de esperar todavía algún tiempo para que vean la luz, así que tengo que tirar de archivos viejos que siempre viene bien tener alguna carpeta con fotos que se hacen con tranquilidad y esperar a que todo macere un poco, recordad que a veces las prisas no son buenas y el ansia por hacerlo todo tan deprisa nos hace entrar en una espiral de crear solo desecho sin tiempo a detenerse y disfrutar de nuestra pasión...




Anoche conversando por Messenger con mi amigo Tony, le prometí no publicar nada de miniaturas IXO, por algún tiempo, por un medio cabreo que tengo con la falta de colaboración que están teniendo las editoriales españolas con este blog al que dedico casi exclusivamente a mostrar las novedades que ellos me facilitan y eso ya ha cambiado, y esa era la razón por la que por un tiempo quiero dar un giro a este blog y mirar por poner cosas mas interesantes y no de coleccionables, eso no significa que no las ponga mas adelante, pero no lo hare con la prontitud y prioridad que hasta ahora lo venia haciendo.
Por otro lado las miniaturas no tienen la culpa y si encima les coges cariño pues como no vas a enseñar aquello de lo que estas orgulloso y te gusta tanto..., pues con esta miniatura me pasa me gusto mucho que la colección francesa que allí publica Hachette tuviera en sus listados vehículos españoles y por lo que estoy viendo ya con el tiempo que va pasando y que se esta vendiendo por partes en su pagina de la filial española que es Salvat, pues las esperanzas de que salga en España se esfuma por momentos...



Hoy como decía mas arriba no tengo posibilidad de mostrar mis ultimas adquisiciones, así que desdiciéndome de lo dicho con mi amigo ya he roto mi promesa, perdona Tony...
Cuando hice las fotos de esta miniatura al terminar la sesión de fotografía descubrí que no me gustaba como quedaron las fotos y puse mi imaginación y toda la fantasía que me permite mi ordenador y estos programas de mejora fotográfica para poder salvar todo lo que pudiera, y este es el resultado.
La miniatura tiene ya mucho terreno ganado al consumidor Español por ser lo que representa para muchos de nosotros retrotrayéndonos a nuestra niñez, es el primer autocar que recuerdo de mi primera excursión en la E.G.B., si yo fui uno de los que en este país la hizo, así que significa que me aproximo a los 50 sin frenos y a lo loco...
Creo que me impresiono tanto en mi juventud que lo dibuje hasta la saciedad, era un garabato de algo parecido a un rectángulo simulando a un autobús y con una delantera y una trasera abombada como os podéis imaginar queriendo representar esta magnifica línea.
No quería dejar pasar el momento de poder tener una miniatura como muchas otras que componían el álbum de fotos de mi vida reflejada en los vehículos que me fascinaban de pequeño, y esta no podía ser menos, cuando llego a mis manos llego con los cristales desmontados, es una miniatura delicada si bien el conjunto es bastante potente visualmente son miniaturas extremadamente delicadas y no son para darles mucho tute, así que hay que casi cogerlas con papel de fumar, por que a la mínima te salta una pieza.




No voy a darlos la tabarra con la historia del vehículo real, que no tiene muchos secretos mas allá de dar datos sin importancia, me encantan las historias con anécdotas que te aporten algo del vehículo, solo destacar que la entrada de estos vehículos en España, primero importados y posteriormente fabricados con chasis Pegaso, destacar la historia de porque el caballo alado de Pegaso en estos vehículos esta al revés de como lo conocemos normalmente la cabeza del caballo mira hacia la derecha, preguntado este tema a un experto me comento o me despejo la duda comentándome que los vehículos carrozados no fabricados por ENASA, tenían este logotipo para diferenciarlos de lo Pegaso hechos totalmente en fabrica...., Gracias Miguel por ayudarme.



Ya veis que la miniatura no tiene desperdicio, y representa a un vehículo que aun esta en servicio para eventos turísticos y reuniones de clásicos pues no hay mas que añadir.
Bueno espero que no dentro de mucho pueda volver a dar la batalla con este blog que tanto quiero y tan buenas sorpresas me ha deparado y sobre todo poderlo compartir con todos vosotros.


Espero que os guste tanto como a mi me gusto en su momento y que pronto pueda lucirlo en mis nuevas vitrinas donde se merece y tiene un hueco destacado...
Hasta pronto!

viernes, 6 de enero de 2017

PROXIMAS ENTREGAS, Camiones Articulados (Altaya / Planeta de Agostini)

Empezamos el año con algunas noticias frescas de la mano de Altaya y su colección de camiones articulados, entre ellas la posible ampliación mas allá de las 60 entregas iniciales, que supondrán alguna novedad no esperada y deseada por el publico español.
Con fotos propiedad de Altaya, os presento las actuales entregas y un par de las siguientes de la colección en curso.

Entrega nº 49 VOLVO FH 16 (BCH)

Aunque en un principio la librea de este camión lucia una espectacular librea con el logo de Jaguar competición, al final por problemas de licencia no pudo ver la luz, así que en Altaya se las ingeniaron para hacer una nueva librea ahora para el transporte de coches clásicos Británicos.



Curiosamente el camión se supone que es británico, pero el volante lo lleva a la izquierda, será por que hace muchos viajes fuera del imperio británico...


Ha sido un camión muy bien aceptado por los suscriptores y que es difícil de conseguir por ahora en la pagina de Altaya, aun siendo una entrega que acaba de salir a la venta en la pagina de Altaya, el resto de los mortales no podemos conseguir este camión.


Entrega nº 50 Mercedes-Benz LS 2624.

Corren por la red algún que otro listado que se facilita a todo aquel que quiera saber de las entregas de la colección y que tenia como error la doble numeración de la entrega 50 una era esta que es la definitiva y la otra era la supuesta entrega de un Pegaso Cabezón cisterna con la librea de SOLANO, los impacientes coleccionistas españoles deseosos de piezas nacionales deberemos esperar a la ampliación de listado para poder verla con la numeración de entrega definitiva.
Por ahora despejada la duda es este Mercedes el que recibirán los suscriptores por ahora...



Un camión muy contundente y que seguro que gana mas en las distancias cortas, aunque para la configuración de tres ejes a mi me hubiera gustado con otro semirremolque, los suscriptores nos dirán que tal esta miniatura en las distancias cortas.
Con esta entrega ya serán por ahora cuatro tipos diferentes de cabinas dedicadas a la marca de la estrella, aquí hago una breve recopilación de las entregas anteriores...


Entrega nº 51 DAF 2800 ONATRA.

Una entrega que ya vimos en la anterior colección de camiones de antaño, en su versión de camión rígido y que en esta colección se ha hecho de rogar, un camión con una librea interesante y que seguro hará las delicias de los amantes de los camiones.



Sin duda una buena miniatura, que me recuerda mi visita al museo DAF en Eindhoven (Holanda), si alguno de vosotros queréis leer la entrada que hice en este blog sobre la visita os dejo enlace de aquella entrada pinchando en el siguiente enlace:


Espero que os guste, y hasta aquí un breve repaso a la actual y futuras entregas de la colección de camiones articulados, esperemos que pronto tengamos noticias sobre entregas patrias en el nuevo listado...
Hasta pronto!