jueves, 20 de febrero de 2014

Analizando la colección "Camiones de antaño". De los números 71 al 80

De nuevo vuelvo a hacer un pequeño resumen de las entregas realizadas hasta ahora de esta colección que por desgracia se esta haciendo eterna.
Como coleccionista y cliente de la editorial que los vende, estoy bastante enfadado como muchos de los que nos hemos suscrito a esta colección, varias son las razones, la primera es la desidia informativa con la que la editorial NO publica el listado de las futuras entregas que vamos a comprar, la segunda razón es que esta colección se va alargar hasta las 100 entregas cosa que no es de recibo, mas y cuando nunca nos dicen el numero de entregas que componen la colección, así pues a 20 euros la entrega por 100 números, hace que en tiempo de crisis, las futuras colecciones de la editorial altaya peligren en índice de ventas.
Y como tercer y ultimo argumento de un coleccionista cabreado, es infumable que una editorial, haga un fasciculo sobre un camión en el cual se presenten varias fotos del camión real y la miniatura que acompaña el fasciculo sea un invento que no tiene que ver para nada con el camión real,así pues el cabreo de una persona que se gasta el dinero, comprendereis que pueda tener razón y derecho a pataleo...
En fin empezaremos por el numero que corresponde, del anterior resumen...

Entrega nº 71



Fiat 690 (Italia 1965), un camión, con cabina que ya conocíamos de entregas anteriores, pero con una configuración de caja abierta con carga y pluma, para poder cargar y descargar la mercancía de la plataforma de carga, el conjunto es muy bueno, con colores acertados y composición de chasis de tres ejes conseguido, a mi es una entrega que me gusto.
En Francia fue la entrega nº 86 y en Portugal la entrega nº 74.

Entrega nº 72

Volvo F88 (Suecia 1970), sorprendentemente los coleccionistas españoles conocimos antes esta entrega antes que los franceses, de las pocas excepciones que puedo comentar, ya que primero conocemos lo que sale en Francia y un mes o 15 días después lo vemos en España...
La cabina retocada en esta entrega (F88), la habíamos visto como F89, en la entrega nº 20, y la archiconocida caja de transporte de ganado la vimos en las entregas, nº4 y nº 63, con cabinas Citroen y Scania respectivamente, en colores de gama verde, aquí la "disfrutamos", de nuevo en color rojo...
Hay que tener en cuenta que esta caja es muy común en Francia por la tradición ganadera y de transporte de caballos, así pues la editorial les dedica tres veces un mismo camión con tres cabinas diferentes.
Esta entrega salio en Francia con el nº 94 y en Portugal a día de hoy, no tiene asignada salida por la desinformacion de la pagina de Altaya.

Entrega nº 73



KrAZ 256, (URSS 1967), Esta esperada entrega por muchos, pertenece a la filial IXO de los países del este denominada IST, con una factura de la miniatura por encima de las de ixo corrientes, las miniaturas IST, gozan de gran popularidad por estos lares de Europa,la composición de cabina y volquete es muy acertada y el volquete bascula, dando mucha realidad al conjunto, Un acierto de la editorial.
El camión salio en Francia como la entrega nº 85 y en Portugal igual que España, la nº 73.

 Entrega nº 74


Citroen T55/60 (Francia 1961), una cabina bonita con un chasis demasiado largo y una caja que aburre, por las veces que se ha utilizado para hacer una composición, en general es un despropósito de camión, lo digo por que debería ser un camión de carga media y con un chasis mas corto, pero los de ixo/altaya nos proponen un camión horroroso...
Yo entiendo que hay que amortizar un molde, y se puede hacer combinando con cajas mas o menos parecidas a las que pudo llevar el camión real, del que se supone esta miniatura se basa..., Hay en el mismo fasciculo dos o tres camiones reales precioso, pero como siempre la miniatura no se corresponde con ninguno de los camiones que ilustran los fasciculos, Un desastre.
En Francia es la entrega nº 90 y en Portugal la entrega nº 78.

Entrega nº 75


Mercedes-Benz LP 334 (Alemania 1963).
Este es el que erróneamente nos ofrece la pagina web de altaya, pero en realidad para España salio caracterizado de camión "Españolizado"..., Tal que así, decoración "Muebles Casaña".


Con un color azul mas claro, ya de por si el camión es muy bonito, no sé que hubiera sido mejor si este o el de la foto oficial de altaya, pues en su fasciculo se puede apreciar, y esto ocurre poco, una foto del original igual que la miniatura, todo un detalle, entre tanto despropósito, y eso se agradece, ver una miniatura igual que original, lo hace todo mas creíble....
Proporciones correctas de chasis y elección de una caja típica, plataforma con toldo, desmontable, en dos piezas.
La miniatura original salio en Francia con el nº 89 y en Portugal con el nº 77.

Entrega nº 76

Unic MZ 36 Saverne (Francia 1965), Una composición que no falla, combinacion de cabina con la única cisterna de que dispone ixo para hacer sus camiones..., hasta la saciedad amortizado el molde de la cisterna puede cansar mas o menos al comprador, solo hay que cambiar el color y la bandera de la petrolera, para hacer de nuevo una y otra vez y otra mas combinaciones con diferentes cabinas, todos los chasis, por supuesto con la misma longitud. Teniendo en cuenta en cuenta que son camiones de tonelaje medio, las cajas o las cisternas mas bien deberían ser un tamaño inferior al de la cabina, mas que nada para no desentonar....
La entrega en Francia fue la nº 84 y en Portugal la nº 71.

Entrega nº 77


FIAT 190 H (1978), bonita cabina como siempre la de los Fiat, para mi gusto claro, con la combinacion de la plataforma maderera, llamativo el color y de resultado aceptable, esta miniatura no la tengo por que me llego defectuosa, igual que la entrega nº 49, que todavía estoy esperando a que me la repongan...., así se trata a los suscriptores de esta colección, acabara y todavía no habré recibido en mi punto de venta las entregas reclamadas, en tiempos de crisis como las que vivimos, las empresas pueden portarse tan mal con los clientes?, puede que las multinacionales SI....
La entrega en Francia fue la nº 97, y en Portugal a día de hoy por la pagina web, no esta asignada.

Entrega nº 78


Renault JN 90 (Francia 1970), se agradece de vez en cuando camiones con estas medidas, de esta colección, no todo son malas noticias, la entrega nº 78, es un camión vistoso, como no, decorado a la Francesa y que perfectamente se podía haber "españolizado", con la decoración de cualquier empresa de paqueteria o transportes, y hasta sin decoración, también, camión reconocible para el publico Español mas joven y no tanto al poder verse aun por las carreteras españolas en la actualidad como Renault y como Volvo....
En Francia fue la entrega nº 92 y en Portugal, no esta asignado aun...

Entrega nº 79


Pegaso Comet (España 1967), si bien para el mercado Español, es una alegría tener de nuevo un pegaso en esta colección, el molde del comet esta ya muy repetido, aun así se le coge con cariño, el no ver mas que dos cabinas Pegaso en esta colección da que pensar que la editorial, baraje la idea de sacar mas camiones pegaso en una supuesta colección "Nuestros Queridos Pegasos", que haría furor entre la clientela....
Camión con decoración Española, que si bien copia a otro camión, tiene como fallo el tercer eje trasero doble, cuando debería ser de rueda simple..., detalle que se podía haber hecho perfectamente sin malgastar un par de ruedas de mas.
El fasciculo que acompaña a la miniatura es un desastre y contiene fotos, que no tiene nada que ver con la miniatura, Pegasos "mofletes", y Europa..., ilustran un fasciculo, que debería hablar del comet y de la singularidad de ser un camión excepcionalmente hecho artesanalmente con un tercer eje, transformación que no salia de fabrica, ya que solo se fabricaba con dos ejes, al ser un camión de chasis medio de cargas pequeñas y repartos de media distancia por su tonelaje.
La entrega salio en Francia con el nº 100,  en Portugal sera la entrega  nº 86.

Entrega nº 80

Berliet Stradair (Francia 1968), Camión típico Francés, de combinacion cabina con caja para transporte de caballos, en la foto no se aprecia pero en camión esta bien al natural, vamos en la mano, camión de cabina curiosa con distancia de ejes correcta, y caja, mas o menos desafortunada, ya que la concepción del camión es para reparto en las ciudades, el fasciculo esta repleto de fotos que así lo demuestran..., aun así se opta por configurar un camión que no tiene nada que ver con lo que relata su fasciculo...
La entrega en Francia es la nº 96 y en Portugal la nº 82.

Para terminar con la desinformacion de la pagina web de altaya, os pongo una captura del  error cometido al poner en la pagina las fotos de entregas que no corresponden con que vamos recibiendo, cuesta muy poco hacer las cosas bien hechas, como decía Pujol..."La feina ben feta, no te fronteres..." (El trabajo bien hecho, no tiene fronteras...).



En altaya traspasan fronteras, y océanos, por eso es bueno que las cosas se hagan bien..., un saludo de un coleccionista cabreado, con una colección largisima que podría llegar a rebasar las 100 entregas para sorpresa y falta de espacio en sus casas por los suscriptores...., y sin listado de las futuras entregas!!!!!

Un saludo!

18 comentarios:

  1. De esta colección hay modelos muy buenos y hay otros que son un cirsto con dos pistolas, la verdad.
    Esta gente de Altaya piensa que nosotros sacamos "la pela", (El dinero), de debajo de un ladrillo, con esta colección han hecho un desastre a nivel mundial de hecho yo la tuve que dejar por que nunca anunciaban cuando iban a acabar y las entregas llagaban cuando y como llegaban.

    Lo que mas me molesta es ver que hoy publican un camión ya disponible ala venta y alas horas se agota, como se come eso¿?

    En fin una editorial que deja mucho que desear, yo de esta tanda solo voy a coger la entrega 73, y si la cojo, dado que lo mismo cojo el Renault Jn90.

    Siempre me encanta ver este post, dado que la visión tuya es muy buena y acertada.

    Un saludo conry

    ;)

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    1. Hola Pau..., ya ves que coincidimos en el cabreo..., a mi ya me ha pasado alguna vez y creo que jamas volvere, a caer en estas "trampas", de coleccionar, sin saber que estas coleccionando, por que ni sabes lo que va a salir, ni cuando acabada el timo....
      De los camiones si que es verdad que hay cosas muy conseguidas y acertadas y otras que no valen los 20 euros que cocbran la verdad...
      Me alegra ver que mi punto de vista te agrade, simplemente digo lo que pienso.

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  2. Hola Conry

    Por acá hace muchos años que no salen colecciones de Altaya, debido a restricciones de importación y demás inconvenientes económicos. De todas las que veo que me he perdido, esta es una de las que más me duele. No tengo muchos camiones y verlos pasar de largo me entristece. Por ahora me debo conformar con verlos en tu blog...
    Si quieres hacer un buen negocio, manda estos modelos para acá!!!!!!

    Saludos!!!!

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    1. Hola Vasco!
      No te pierdes nada del otro mundo, salvo algunos casos muy concretos que si valen la pena, como le decia a Pau, hay alguno muy interesante y mucho camion de relleno que se podian haber evitado y hacer una coleccion corta y buenisma...
      Yo pronto me desare de parte de los mios por que no calcule bien el espacio que ocupan y creo que debo hacer un casting y quedarme con los que mas me gusten y el resto venderlos a quien pueda apreciarlos mas que yo...
      Espero que pronto se arreglen las cosas y podais tener lo mismo que en todas partes y en igualdad de condiciones y precios asequibles, seria bueno para todos...
      Un abrazo!

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  3. Conry, comprendo tu enfado; €20 por un coleccionable de kioscos es un precio algo elevado, y más al no saber cuánto tiempo seguirán apareciendo. ¿Y si en vez de 100 son 150? Todos igual me gustan mucho, y más esa rareza del KrAZ.
    Acá, en esta parte del mundo, sólo los vemos por fotos...
    Abrazos!

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    1. Hola Juanh!
      No se sabe cuando acabara este martirio, al que se somete al suscriptor, sin saber cuando finaliza la obra, es como tener la casa en obras y quieres que la pesadilla acabe de una vez...., el problema esta en que no se que cosas nuevas pueden salir y si doy orden de dejarlo es muy dificil despues pedir algunos camiones muy concretos, por eso espero un poco a ver que pasa y ver los limites de paciencia hasta donde pueden llegar....
      Un abrazo compañero!

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  4. Bonita ensalada les han armado con fascículos, países y moldes repetidos o decoraciones inventadas!
    Para que te consueles pensando que siempre hay alguien que está peor te cuento.
    Hasta hace un tiempo, todos los modelos que no se vendían en Europa venían a Argentina con el pretexto de la madre patria y la lengua que nos hermana.
    Obviamente no llegaban todos en cantidad suficiente ni en buen estado, dado que muchos se habían comido una temporada en los kioscos europeos.
    Pero todavía puede ser peor.
    Ahora tenemos nuevas regulaciones de importación que prácticamente prohiben el ingreso de cualquier artículo importado, autitos incluídos.
    Es decir que ahora ni siquiera podremos tener los "feos" modelos que desechen nuestros amigos europeos.
    triste vida la del coleccionista sudamericano.
    y así nos va.
    me gustó mucho el camioncito fiat amarillo con troncos.

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    1. Hola Gaucho Man, si te sirve de consuelo, aqui, tambien se intenta vender lo malo por bueno, yo ya he tenido que devolver dos entregas defectuosas, y no he recibido aun las entregas correctas, es una falta de seriedad con la que se juega con una cliente que al final se pierde, España no esta precisamente en su mejor momento como para que una empresa pierda clientes....
      En España pasados dos o tres años los restos de los fasciculos que no se han vendido entran en un circulo de ventas digamosle "inferior", en el cual los encuantras en mercadillos, tiendas de los chinos, o mayoristas de restos de coleccionables que los venden a precios inferiores a los que se vendieron...
      Por ejemplo un coche que se vendia a 10 euros luego pasa a 4 o 5 euros y se venden algunos bien, el problema es que solo quedan las tiradas mayores que son los primeros numeros de la mitad de la coleccion hasta el final es muy dificil de conseguir...., como los cromos, siempre hay uno por que todo el mundo se da tortas y ese si que se vende muy por encima de su precio, entre dos y tres veces su valor...
      Un abrazo!

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  5. De esta tirada no me apunto ninguno.
    Soy bastante sibarita, y tener que hacer una colección y tragarme modelos que no me gustan... como que no.

    Altaya y sus polémicas, como siempre. Al menos saca buenas cosas de cuando en cuando.

    Saludos

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    1. Hola Antonio, espero no volver a caer mas en estas cosas y como tu bien dices comprar solo aquello que valga la pena, por que sino esto es una ruina...
      La polemica se repite año tras año y siempre es lo mismo al final la pagina oficial no se renueva y la incertidumbre reina en el caos, de una coleccion que nunca se sabe a donde va..., es que no aprendo nunca, una y no mas....
      Un abrazo!

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  6. Bueno, el Merche toldero es muy cuco y gana mucho en directo. Lo recomiendo vivamente. Además está bastante bien hecho. Y el Renault, con otra caja, (yo se la he quitado) también sale favorecido. El Comet lo cogí por aquello de tener otro más pero con distinta deco. Tampoco mata y tiene pequeños fallos. El Kraz impresiona pero yo nunca ví uno. Ni en la obra. No lo tengo porque no me decido. Parece muy juguetero. Alguien puede confirmarlo???

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    1. Hola amigo anonimo, el Mercedes como bien dices tiene una cabina muy bien hecha, merece la pena...., el renault debe de estar mucho mejor con alguna caja mas baja, y el Kraz, es un camion que parece muy juguetero en la foto, pero es muy bonito y detallado son de la IST, y la calidad de estos camiones esta muy por encima de los IXO, a pesar de ser de la misma empresa ambos...
      Gracias por participar....

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  7. Suena poco elegante pero.... En Argentina esperamos ansiosos los remanentes si es que Altaya se acuerda de nosotros...

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    1. Hola Cabo, si esta en mi mano puedo comunicarme con ellos y trasladar vuestras peticiones, por intentarlo que no quede....
      Un abrazo amigo!

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  8. Coincido con el Cabo... de este lado del Atlántico esperamos que alguna migaja se caiga desde el "primer mundo" para ver si algún remanente de Altaya nos llega. Pero creo que lo último fue una muy recortada colección de Mercedes Benz. Y bueno, tenemos lo que merecemos sin duda.
    Saludos!

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    1. Hola Cruiser, yo no crea que primeros y segundos mundos, es muy provable que ambas partes del atlantico deseemos alguna cosa de la otra parte pero como te digo lo de primero, no lo veo....con todo el cariño!!!
      A ver si de una vez por todas se dan cuenta que los coleccionistas estan por todas partes y deseosos de adquirir miniaturas para engrosar sus colecciones....espero que pronto se solucione y no se queden ustedes a medias....
      Un abrazo!

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  9. De esta tanda de entregas los más interesantes son el Renault JN 90 y el Pegaso Comet 3 ejes, pese a sus fallos son modelos interesantes y pueden arreglarse con un poco de maña.

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    1. A mi los pegaso me chiflan y este cisterna, me encanta...
      Un saludo!

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