miércoles, 23 de octubre de 2019

American Cars (Altaya)

Después de un test realizado en Francia, Altaya de nuevo apuesta por el público Español para la presentación en exclusiva de una colección que dentro de algún tiempo se verá en otros países donde el grupo planeta tiene presencia con colecciones que hacen disfrutar a los coleccionistas de miniaturas más exigentes...



American Cars, es una colección que representa las miniaturas de un país y de unas circunstancias que hicieron crear una serie de modelos con potentes motores y diseños musculosos que atrajeron las miradas de medio mundo y que casi todo el mundo conoce por multitud de películas que hemos visto en el cine o en las series de televisión.
Con marcas como Ford, Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile o Dodge, entre otras marcas tan conocidas, la editorial crea una colección tan exclusiva como esperada por muchos de tener en sus vitrinas juntos a los modelos de una época dorada del automovilismo americano, los "Muscle Cars", coches de diseño con estilo y grandes coches con un potencial de caballos bajo el capo y la ventaja de estar creados en un país productor de petróleo...



Ahora podrás tener a un precio exclusivo la primera entrega a 2,99 Euros, la segunda entrega a 7,99 Euros y la tercera al precio definitivo de las siguientes entregas a 14,99 Euros, es un precio más que ajustado para los aficionados que hemos pagado mucho más por tener las leyendas de los Muscle Cars Americanos, hasta ahora.
Miniaturas realizadas en metal y plástico inyectado, pintadas a mano y con acabados de gran calidad precisión y realismo en todos sus detalles como es de esperar de la editorial y a un precio ajustado y que ahora se puede adquirir en su página web pinchando sobre el siguiente link:

AMERICAN CARS

Si además te suscribes a esta fantástica colección antes del 21 de Enero en el anterior enlace con el código MUSCLECARS, te enviaran en exclusiva dos miniaturas a escala 1/24 de dos piezas únicas para ti, un Chevrolet Corvette y un Ford Mustang..., más los regalos de suscriptor que se detallan en el enlace.


Cada miniatura se presenta en caja de metacrilato y peana con marca, nombre y año de la miniatura y un fasciculo, que nos amplia toda la información de la entrega, Historia y características principales además de la evolución de los muscle cars y su impacto en la cultura de aquella época.
Te recomiendo esta colección tan esperada por muchos y que hará las delicias de los amantes de los coches americanos que no son pocos, pincha en enlace de arriba y hazte ahora suscriptor con unos regalos exclusivos que no todos podrán tener.
Tengo la suerte de tener las tres primeras entregas que paso a enseñaros seguidamente...

Entrega nº 1, FORD MUSTANG SHELBY GT500 (1967).

Shelby, preparó este coche de una manera espectacular haciendo de este coche un auténtico muscle car que fue un éxito de ventas y exportó a muchos países la idea del coche deportivo americano de aquellos años con una línea agresiva pero indudablemente deportiva que ha quedado plasmada en muchas peliculas donde tambien el coche era el protagonista de reparto entre las estrellas de cine.









Deciros que este coche tenía un motor de 355 Caballos de potencia y casi 7000 cc. un V8 que podía alcanzar una velocidad máxima de 207 Km./h. y su consumo medio era de 22 litros a los 100 Km. y en 1967 se podía adquirir por unos casi 4200 Dolares.

Entrega nº2, CHEVROLET CAMARO Z/28 (1970).

Si hay un coche que todos tengamos en la mente como típico deportivo americano elevado a la expresión de muscle car, no podía ser otro que el Camaro, un Chevrolet de líneas redondeadas y musculadas hasta la máxima expresión y con el rugido bajo su capó de un motor mejorado de su hermano el Chevrolet Corvette.









Esta bestia parda del asfalto tenía 360 Caballos de potencia generados por un motor V8 de más de 5700 cc. que le hacen alcanzar una velocidad máxima de 214 Km./h. y su precio en el mercado americano era aproximadamente de 3800 Dólares.

Entrega nº 3, Dodge Charger (1972).

La tercera entrega de esta novedosa colección que te puede salir gratis con la suscripción es un Dodge Charger un deportivo con un corte de diseño mas formal pero que engaña, es un puro deportivo típico de dos puertas, este Dodge, con una potencia elevada, fue bajado de potencia a medida que las versiones se "domaban" para hacerlos mas coches de "calle", pero nunca perdió su esencia de coches deportivo para carreteras y circuitos donde triunfaba en las más famosas carreras americanas, un diamante en bruto del grupo Chrysler.









Este magnifico Dodge Charger, es una de las muchas miniaturas que componen la colección y que son primicia como muchas que vendrán mas adelante en esta apasionante obra...
Poseía este deportivo formal un motor de 330 Caballos y 7200 cc. como los anteriores es un V8 delantero que podía alcanzar los 228 Km/h. con el lastre de un consumo de hasta 30 litros a los 100 y su valor era allá por el 1972 de 5500 Dolares...
Y hasta aquí la presentación de esta colección por ahora exclusiva para España, si deseas suscribirte y obtener tus magnificos regalos ademas de mas sorpresas y ampliar todas tus dudas, te dejo de nuevo el enlace y ya sabes, utiliza con el código MUSCLECARS...

Clikea sobre este enlace:

AMERICAN CARS

Hasta pronto amigos!

sábado, 31 de agosto de 2019

Novedades editoriales Agosto 2019

Se acaba agosto u llegan las novedades editoriales a los quioscos, sus anuncios ya están en la televisión y en las redes sociales y los primeros números a precios asequibles ya están disponibles,

De la mano de la editorial altaya llegan por un lado la colección de los vencedores de rally que ya se podía adquirir hace tiempo por su web con interesantes descuentos y regalos para los suscriptores y que ahora ya esta disponible en quiosco.


Una interesante colección para los amantes de los coches de rally que han triunfado en competición de rally y en escala 1/43, con todo tipo de detalles en sus miniaturas, presentación en peana identificativa y urna protectora de la reproducción.


Si deseas ampliar mas informacion te dejo el siguiente enlace:

VENCEDORES DE RALLY

Otra novedad de la editorial altaya / Planeta de Agostini, ha sido la reedición de la ya conocida colección de camiones articulados como ya paso en Francia ahora se vuelve a poner a la venta con un orden diferente de las entregas al que se edito la primera vez, tambien a escala 1/43, es una buena oportunidad para adquirir aquellos camiones que no pudiste tener en la primera edición...


Si deseas ampliar mas información sobre esta colección te dejo el siguiente enlace:

CAMIONES ARTICULADOS REEDICIÓN

La primera editorial que nos ofreció camiones Pegaso y de otras marcas españolas hasta ahora impensable en el ámbito del coleccionable de quiosco a precio de miniatura de gran tirada comercial.

Por otra parte las novedades que nos trae la otra editorial Salvat en este caso para esta temporada que comienza son dos novedades absolutas, por un lado la colección de Vehículos de Reparto y servicio que ya esta teniendo mucho éxito en otros paises, llega a España para trasladarnos al pasado y traernos al presente furgonetas, derivados y camiones de reparto y servicios públicos tan deseados por muchos y que altaya saco un primer test que no vio la luz y Salvat aprovecha el tirón para sacarla al mercado, un acierto.


Una interesante colección que ofrece a sus suscriptores regalos muy interesantes por su fidelidad a esta colección llena de recuerdos de infancia para muchos y novedades para los mas jóvenes...


Y tambien una oferta para los premium que se decidan a pagar un poco mas en las entregas mas adelante, una oferta que puede gustar o no pero te ofrece unas piezas muy curiosas y deseadas.


Dejo el video de la presentación de la obra:


Si deseas ampliar tu información te dejo el siguiente enlace:

VEHÍCULOS DE REPARTO Y SERVICIO

Como ya he comentado en mi otras veces, se deja ver la intención de la editorial por sacar en un futuro la colección de camiones y autobuses Barreiros, probablemente cuando termine la colección en curso de los Camiones Pegaso.

Para terminar con el repaso a las novedades y tambien de la mano de Salvat tenemos la novedad de el coleccionable para montar un Pegaso comet a escala 1/12 con caja basculante y muchas mas novedades que irán descubriendo los que decidan montar su gran Pegaso pieza a pieza...



Dejo video reducido de la presentación:


Si quieres ampliar información sobre este camion y como montarlo te dejo el siguiente enlace:

PEGASO COMET 1/12

Y hasta aquí todas las novedades de la temporada por ahora a la espera de alguna sorpresa de ultima hora que se añada a todas estas después de la segunda quincena de septiembre...
Nos vemos muy pronto!

miércoles, 17 de julio de 2019

Pegaso Comet Militar + Aljibe (Salvat)

Hoy traigo hasta mi blog una miniatura de la colección Pegaso en curso, se trata del Pegaso Comet, un camión del que ya he comentado la historia, una historia que marcó el devenir de la industria de los camiones pesados y ligeros que recorrieron nuestras carreteras llevando mercancías de un lado a otro de la geografía en este caso con el Comet en los pequeños trayectos de la pequeñas poblaciones a las grandes urbes que crecían sin parar y demandaban productos y servicios que estos camiones prestaban, ya sea llevando víveres, realizando servicios de obras o reparto de bebidas o gasóleos...


El camion Pegaso Comet de la mano de Ixo en sus distintas colecciones de las editoriales primero Altaya,( Que no se nos olvide), y después en Salvat con el acierto de la colección monotemática sobre la marca que ahora estamos disfrutando..., Fue con Altaya y su colección de Camiones de antaño, donde lo pudimos ver en su primera entrega con un precio de 5 Euros como frutero, una combinación que desgraciadamente (O afortunada para otros), lo pudimos ver en una versión francesa de color naranja y su versión Portuguesa de los zumos Compal.


En aquella colección de altaya, se vistió de butanero, de cisterna con tres ejes, botellero de Mahou...
Sin duda toda una orgía de modelos que saciaron en parte las ansias de poder tener camiones en una colección que aparte de algún Barreiros y camiones "Españolizados", con matrícula patria parecieron poca cosa para una colección internacional que para ser rentable estaba inflada de camiones Europeos y de los países del este que al final llego a cansar por la poca variedad de camiones españoles deseados.


Con la llegada de Salvat de nuevo al mundo de la escala 1/43, y su colección de camiones de bomberos volvimos a ilusionarnos con alguna novedad Pegasil de un comet de cabina doble sublime para aquellos momentos que hacen presagiar que la coleccion nos daria mas alegrias, un comet mas cisterna y un genial egipcio, después más un par de Barreiros y la colección en España se quedó en 40 entregas por el escaso interés de la población por una colección que al igual que la de altaya de los camiones de antaño y por ser mas bien dirigida al público francés, muchas entregas eran de otros países, de Europa, Países del este y algún americano.


También se hizo una pequeña prueba con la denominada Colección de Pegasos "Alpargateros", unos extraños engendros inventados con la que con la excusa de ser de serie limitada, y venir en una caja parecida a la de unas alpargatas, se ofrecían con un precio más elevado de lo normal, demasiado caros para ser piezas que ni eran numeradas, ni reales, ni especiales...
A destacar por su rigor mas o menos acertado de la primera entrega que fue un camion de obras publicas del MOPU.


Hasta que llegó la obra definitiva y en la que por ahora se están cubriendo todas las expectativas sobre una colección montematica de la marca, y que esta teniendo un éxito de ventas tal que hace mucho que muchas entregas ya ni se puedan ofrecer en su página web por estar agotadas, de esta colección hoy me apetece enseñaros este camion Pegaso con lona, que muchos recordamos de la época en la que el servicio militar era obligatorio y en la que muchos pudimos montar en estos camiones militares.


La miniatura está bien representada y aunque con alguna pequeña pega, la verdad es que esta muy bien para ser una pieza más que reutilizada en múltiples ocasiones, esta vez la novedad es su caja con toldo de lona y ser una versión bélica, muy alejada de los tan repetitivos fruteros que hasta en versión alpargatera lo hay sin poder agotarse aun siendo una pieza limitada.


En esta colección de vez en cuando se ofrecen complementos para nuestras miniaturas, a un precio de unos 15 Euros, en este caso para complemento de este Pegaso Comet se hizo un aljibe que tambien tuvo su polemica, que si era muy grande, que si era muy pequeño, yo la verdad es que no he profundizado, supongo que alguien tendra la razon yo os pongo las fotos de este conjunto para que vosotros mismos juzguéis...


A pesar de ser un vehiculo militar, que no son de mis preferidos he de admitir que no está mal la miniatura y que en la mano son de aquellas miniaturas que gana bastante en las distancias cortas, es lo que tienen las fotos que la percepción en tres dimensiones no las tiene...
Espero que os guste y pronto pueda volver a estar por aquí, Hasta Pronto!

jueves, 27 de junio de 2019

SEAT 850 Dos y Cuatro puertas, NQC y Seat la coleccion ( Ixo / Altaya).

Casi todo el mundo retiene en su memoria de niñez la imagen de los simpáticos seat 600, aun hoy en dia es un vehiculo de coleccionista que vive gracias al amor de sus dueños y las incontables concentraciones que se realizan a lo largo de la geografía, que con la escusa de este pequeño coche es motivo para reunirse y lucir sus joyas ante un público que revive momentos de la memoria colectiva de muchas generaciones, y es un referente en la historia automovilística de este pais de aquellos años.
Curiosamente no pasa lo mismo con su hermano mayor el seat 850 un vehiculo que lo supero en numero de unidades fabricadas, y mas versiones tuvo en el mercado y sin embargo pocos coches se ven en las concentraciones, o no hay muchos clubes del 850, o quedan muy pocas unidades supervivientes...


Por este motivo hoy quiero rendir un pequeño homenaje al hermano mayor del seat 600, que dio un nivel mas a aquellas familias a las cuales el pequeño utilitario, se les quedaba pequeño para viajar y que necesitaban un poco mas de espacio, teniendo un coche no muy grande en apariencia, pero con los centimetros interiores justos para estar mas comodo y con un maletero, delantero por cierto, más amplio, ya que el seat 850 es como su antecesor un "todo atrás", refiriéndonos a su mecánica.


El Seat 850, no es otra cosa que un Fiat 850 Italiano, fabricado en España como todos los Seat hasta finales de los 80 bajo licencia, algo que muchos durante muchos años sobre todo fuera de este país era sinónimo de coche de calidad inferior, no se por que, ya que la propia fiat se suministraba de coches Seat, con logo italiano para la exportación, como fue en su momento con el Seat 133, sucesor del 850, mas moderno por fuera, pero con las mismas características mecánicas de su antecesor...


Desde 1966 hasta 1975, se fabrico el 850 en sus diferentes motorizaciones, acabados y tipos de carrocerías, que iban desde la clasica que todos conocemos, el coupé y el descapotable y la cuatro puertas que no tuvo nunca Fiat, porque como algunos modelos posteriores fueron Made in Spain auténticos..., no fue el primer "Seat no Fiat", años despues vendrian otros modelos nacidos aqui, hasta la separación definitiva de la casa madre Fiat.


El primer Seat 850 de cuatro puertas denominado "Corto", era un vehiculo casi artesanal, Diseñado por Francis Lombardi, de las que se hicieron poco mas de 400 unidades, se caracteriza de la versión conocida y de la que hoy pongo fotos de la miniatura, por que el pilar trasero es mas estrecho, El seat 850 de cuatro puertas mas conocido y tambien llamado "Largo", era fabricado por el carrocero Costa, para Seat, quedando como un coche de construcción especial, como decía antes únicamente para España y que no se si se exporto o fue conocido en Portugal o mas allá de los Pirineos...


A diferencia del Seat 850 tradicional, la versión de cuatro puertas ademas de tener una carrocería exclusiva con acceso al interior para cada uno de los ocupantes, montaba un motor de cilindrada mayor que le daba un aire mas deportivo que su hermano, que pronto hizo mella en el publico mas juvenil que tenian un coche clásico pero con un reprise y una velocidad superior haciéndolo un coche mas admirado con mas detalles que lo hacían especial.


Mientras el Seat 850 de dos puertas había cumplido su cometido de atraer un publico llegado de la experiencia de tener un 600, y aun siendo un coche familiar que paso de mano en mano en muchos hogares ademas de ser el coche tipico de autoescuela que retiraba a los viejos 600 al desguace, y a pesar de longeva vida, su linea quedo envejecida, por no tener excesivos retoques que lo hicieran sobrevivir al tiempo con mas dignidad, mas allá de pequeños detalles casi imperceptibles para la mayoría de los humanos.


El Seat 850 de cuatro puertas con su mecánica mejorada, fue la antesala de la aparición de la versión mas deportiva el 850 coupé y el la versión descapotable, una autentica belleza de coche que no se dejaba ver mucho por ser un vehiculo muy especial con tintes de exclusividad y aire muy deportivo, alejado de la época del Baby boom, donde solo lo podian tener los mas ligones del barrio o aquellas parejas que no tenían o querían viajar con descendencia..., es por ello que el coche familiar eran estos dos 850, pequeños vehículos pero con el suficiente espacio para llevar a cuatro adultos y su equipaje de viaje por las viejas carreteras de este país y las florecientes nuevas autopistas que aun siguen cobrando peaje en el siglo XXI.


Las dos miniaturas que hoy presento de IXO pertenecen a dos colecciones diferentes, y a dos épocas muy distintas, y se ve en la ejecución de ambas, mientas el Seat 850 de dos puertas pertenece a la colección Nuestros Queridos Coches de la editorial Altaya, con ya muchos años a sus espaldas, delata unos detalles muy toscos mas visibles en sus neumáticos, y la falta de pequeños detalles que los avances de la industria de las miniaturas han ido adaptando a sus piezas, aunque en su defensa he de decir que en lineas generales es una pieza muy digna que represento en su momento la pieza que muchos queríamos tener, para mi el fallo mayor fueron las ruedas, para mi parecer muy grandes y desproporcionadas.


La miniatura del Seat 850 de cuatro puertas pertenece a la colección Seat, de la misma editorial, que con la ventaja y la diferencia de años de haberse producido con la interior tiene más detalles y unas ruedas de tamaño mas acorde, que hacen de esta miniatura una pieza muy bien hecha como por ejemplo el Seat 124 de la misma colección y que salio como numero uno del coleccionable.
La colección monotemática de la marca Seat, nos trajo novedades en algunos moldes, pero desgraciadamente y pudiéndose hacer una colección digan al final fue un refrito de moldes ya conocidos con al menos una década a sus espaldas que aparecieron con un color distinto al que aparecieron por ejemplo en la colección Nuestros Queridos Coches o su secuela Nuestros Queridos Coches años 80, por cierto el publico español cuando tendra su entrega de NQC años 90-2000?...
Bueno y hasta aqui la entrada de la semana espero que os guste y pronto traere mas novedades, mientras tanto pasadlo bien y nos vemos pronto!