Mostrando entradas con la etiqueta Ferrari. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Ferrari. Mostrar todas las entradas

Construye el Ferrari 330 P4 a escala 1/8 (Colaboración con Planeta DeAgostini).

 CONSTRUYE EL FERRARI 330 P4

El coche de carreras más bello de todos los tiempos






Muy buenas a todos mis seguidores, Hoy os traigo una novedad editorial que comienza ahora que estamos a punto de terminar el 2024, se trata de un modelo a escala 1/8 para construirlo paso a paso y disfrutar de una maravilla única de la automoción italiana de la mano de Ferrari y un modelo que ha conquistado premios en campeonatos a uno y otro lado del atlántico en los años 60.





Un modelo para construir paso a paso con todo lujo de detalles y guiado paso a paso con las explicaciones detalladas en sus fascículos con cada entrega, Maqueta solo para coleccionistas muy exigentes realizada en metal de gran calidad y totalmente fiel a la realidad de un modelo del que solo se construyeron tres piezas dos de ellas se modificaron en años posteriores y solo una se mantiene intacta y que pertenece en la actualidad a un coleccionista privado, es por esto que no puedes desaprovechar la oportunidad de tener en tu colección una pieza tan original y exclusiva.




Planeta DeAgostini y con licencia Ferrari, la maqueta cuenta con efectos de luces, sonido y partes abatibles, suspensiones delanteras y traseras, un biplaza de ensueño que diseño el ingeniero Franco Rocchi y que Ferrari dotó con un motor de 450 Cv. montado longitudinalmente y que podía alcanzar hasta los 320 Km/h.




Las dimensiones de esta maqueta a escala 1/8 montada son de 54 cm. de largo por 23 cm. de ancho y 12,6 cm. de alto, el nivel de realismo de todas sus luce exteriores como salpicadero retroiluminado y el sonido del motor se realizan gracias a un mando a distancia, tanto el capo como las puertas son abatibles, lo que te permitirá disfrutar de la vision al mas preciso detalles del habitáculo como de su motor V12 replicado con precisión.




En todos los fascículos que llegaran a tu domicilio, incluyen las instrucciones claras y fotos detalladas para facilitar el ensamblaje de las piezas y ademas toda la informacion tecnica sobre este maravilloso modelo que hizo historia en las 24h, de Daytona en 1967 ganando con holgura a los Ford de la época.




Con este Ferrari 330 P4 y su dorsal 23, Los pilotos Chris Amon y Lorenzo Bandini llevaron a la victoria a este biplaza histórico que ahora tu puedes tener y disfrutar montandolo y conociendo poco a poco su rica historia en el mundo de la competición.


Te invito a que accedas con el siguiente enlace:


 No te olvides de incluir el código FERRARI 330 ES en tu suscripcion par obtener ventajas.

Y sigue todas las novedades en @planetadeagostini_es

Esto ha sido una colaboración con Planeta DeAgostini para la presentación:.
"Construye el Ferrari 330 P4, El coche de carreras mas bonito de todos los tiempos"
Todas las fotografías de esta presentación son propiedad de la editorial, los textos de Conrado Muñoz.
Gracias a la editorial por contar conmigo para presentar sus nuevos lanzamientos.

LOS GRANDES FERRARI F1 (Mito y pasión a escala 1/24) (Colaboración con Planeta DeAgostini).

 LOS GRANDES FERRARI F1 (Mito y pasión a escala 1/24).




La editorial planeta de Agostini se pone en contacto conmigo de nuevo para que os informe de una nueva colección de un mito en la historia de la competición mundial, se trata de los modelos de carreras de Ferrari en la Fórmula 1 de la historia y realizados a escala 1/24, cada modelo con infinitos detalles y cada uno de ellos en su vitrina.


Por primera vez en la historia del coleccionismo se presenta una colección inédita de reproducciones de los míticos ferrari de formula 1 a escala 1/24 realizados en metal inyectado y ABS, una colección con licencia Ferrari y que todo fan de la marca debe tener en sus vitrinas.


Me han enviado las dos primeras entregas de esta colección y la verdad es que impresionan tanto por la escala como por la cantidad de de pequeños detalles que tienen las reproducciones, la entrega nº 1 es el Ferrari F1- 75 del año 2022 de Carlos Sainz y la entrega nº 2 es el Ferrari F1 - 2000 del año 2000 de Michael Schumacher.

Entrega nº 1 FERRARI F1-75 (2022), Carlos Sainz.

Con motivo del 75 aniversario de Ferrari en la competición en 2022, se realizo un nuevo diseño gracias a los cambios en las normas de construcción de los Formula 1, Ferrari puso todo su esfuerzo, y construyeron un monoplaza muy elaborado y con un sello de identidad muy marcado que lo haría llegar a los podios del mundial.










Con este Ferrari F1-75, Carlos Sainz subió al podio en nueve ocasiones y enarboló la bandera de España por todo el mundo y tambien en su casco lucio la bandera de su pais. El modelo es una auténtica flecha para aprovechar la aerodinámica, asunto clave para poder ganar en la dura competición que recorre los principales circuitos del mundo.

Entrega nº 2, FERRARI F1-2000,(2000) Michael Schumacher.


La segunda entrega no es menor espectacular que la primera, es el ferrari f1 2000 que piloto el mítico Michael Schumacher, con un tamaño un poco menor con respecto al ferrari f1-75, muchos de nosotros lo conservamos en nuestros recuerdos aunque pasen los años, nada menos que 23 desde que empezó a rodar por los circuitos del mundo.








Para los que deseeis saber mas sobre esta nueva colección de Ferraris F1, dejo enlace de la página web de la editorial donde podreis despejar todas las dudas:





Espero que os guste mucho esta colección y sobre todo la los coleccionistas de la escala 1/24 que están de suerte y podrán tener estas miniaturas por fin a su escala deseada, aunque tengo que decir que yo soy mas de la escala 1/43 y me han impresionado estas miniaturas.

Un saludo!

FERRARI F1 Collection (ALTAYA)

Ferrari F1 Collection.




Ferrari F1 Collection es una colección de altaya, especifica sobre vehículos de competición de formula uno fabricados por la emblemática marca ferrari y su palmares competitivo, una colección que altaya puso a la venta en España y Portugal en agosto de 2012 y que sigue en curso en la actualidad.En mi afán por dejar constancia de las colecciones que pueda dejar en mi blog para futuras consultas traigo aquí este coleccionable para los amantes de la formula 1 y de ferrari en especial, deciros que yo me compre la entrega numero uno y que no son coches de mi devoción excepto los bólidos de los años 50, que me parecen preciosos por sus formas y por su sencillez de aquellos tiempos.Pongo las entregas de 10 en 10 y listado de las entregas.

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 01 + F10 - Fernando Alonso 2010
Fascículo 02 + 312 T - Niki Lauda 1975
Fascículo 03 + F1-2000 - Michael Schumacher 2000
Fascículo 04 + D50 - Juan Manuel Fangio 1956
Fascículo 05 + F2007 - Kimi Räikkönen 2007
Fascículo 06 + 126 CK - Gilles Villeneuve 1981
Fascículo 07 + 500 F2 - Alberto Ascari 1952
Fascículo 08 + 312 B - Jacky Ickx 1970
Fascículo 09 + 158 F1 - John Surtees 1964
Fascículo 10 + 641/F1-90 - Alain Prost 1990

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 11 + 375 F1 - José Froilán González 1951
Fascículo 12 + 640/F1-89 - Nigel Mansell 1989
Fascículo 13 + 801 - Luigi Musso 1957
Fascículo 14 + F1 86 - Stefan Johansson 1986
Fascículo 15 + 312 T4 - Jody Scheckter 1979
Fascículo 16 + 156-85 - Michele Alboreto 1985
Fascículo 17 + 625 F1 SCUDERIA FERRARI - Maurice Trintignant 1955
Fascículo 18 + 412 T2 - Jean Alesi 1995
Fascículo 19 + 312 T2 - Niki Lauda 1977
Fascículo 20 + 126 C2B C3 - Patrick Tambay 1983

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 21 + F2005 - Rubens Barrichello 2005
Fascículo 22 + 158 F1 - Team Nart 1964
Fascículo 23 + 412 T1 - Gerhard Berger 1994
Fascículo 24 + 312 T3 - Carlos Reutemann 1978
Fascículo 25 + F300 - Michael Schumacher 1998
Fascículo 26 + 312 F1 - Jacky Ickx 1968
Fascículo 27 + 555 F1 - Eugenio Castellotti 1955
Fascículo 28 + 312 B3-73 - Arturo Merzario 1973
Fasciculo 29 + F1-87 Gerhard Berger 1987
Fascículo 30 + 246 F1 Mike Hawthorn 1958

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 31 + 126 C2 Didier Pironi 1982
Fascículo 32 + F92 A. Ivan Capelli 1992
Fascículo 33 + 312 B2 Clay Regazzoni 1971
Fascículo 34 + 126 C4 René Arnoux 1984
Fascículo 35 + 166 FL EQUIPO ARGENTINO Juan Manuel Fangio 1949 
Fascículo 36 + 642/F1-91 Alain Prost 1991
Fascículo 37 + 156 F1 Phill Hill 1961
Fascículo 38 + 312 F1-69 SCUDERIA FERRARI Pedro Rodriguez 1969
Fascículo 39 + F399 Eddie Irvine 1999
Fascículo 40 + 246 F1 ÉCURIE FRANCORCHAMPS Olivier Gendebien 1958

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 41 + 625 F1 Robert Manzon Écurie Rosier 1954
Fascículo 42 + 312 T5 Gilles Villenueve 1980
Fascículo 43 + 500 F2 Kurt Adolff Écurie Espadon 1953
Fascículo 44 + 375 F1 Écurie Rosier Louis Rosier 1952
Fascículo 45 + F2004 Michael Schumacher (2004)
Fascículo 46 + 156 F1 SCUDERIA FERRARI - Wolfgang Von Trips 1961
Fascículo 47 + 312 F1-67 SCUDERIA FERRARI - Chris Amon 1967
Fascículo 48 + 312 B3-74 Niki Lauda 1974
Fascículo 49 + D50 Shortnose Peter Collins 1956
Fascículo 50 + F310 B. Eddie Irvine1997

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 51 + F2008 Felipe Massa 2008
Fascículo 52 + 500 F2 Écurie Francorchamps Charles De Tornaco 1952
Fascículo 53 + 512 F1 EQUIPO NART Pedro Rodriguez 1965
Fascículo 54 + 125 F1 TEAM THIN WALL SPECIAL Alberto Ascari 1950
Fascículo 55 + 512 F1 John Surtees 1965
Fascículo 56 + F93 A. Jean Alesi 1993
Fascículo 57 + 625 F1 Mike Hawthorn 1954
Fascículo 58 + 246 F1-66 SCUDERIA FERRARI Lorenzo Bandini 1966
Fascículo 59 + 553 F2 SCUDERIA FERRARI Piero Carini 1953
Fascículo 60 + F60 Giancarlo Fisichella 2009

Ferrari-Collection-altaya-MiniaturasConry43

Fascículo 61 + F2012 Fernando Alonso 2012
Fascículo 62 + F310 Michael Schumacher 1996
Fascículo 63 + 312 F1-66 Ludovico Scarfiotti 1966
Fascículo 64 + F1-88C Gerhard Berger 1988
Fascículo 65 + 553 F1 Scuderia Ferrari Mike Hawthorn 1954

Y para finalizar y como prueba he realizado un video con todas las entregas salidas hasta ahora, pero ordenadas por año de fabricación, espero que os guste...




Ya se que la calidad no es muy buena pero sirve para hacerse una idea de la historia ¡Hasta pronto!

Ferrari 125 S ( Rba coleccionables )


Después de abandonar Alfa Romeo e inmersa Europa en la Segunda Guerra Mundial, Enzo ni podía pilotar ni fabricar coches con su nombre como el deseaba aun así incumplía el acuerdo al que llego con sus anteriores patronos y fabricaba coches pero con el nombre de Auto Avio Construccione...


Durante la guerra, la empresa se dedico a abastecer de componentes mecánicos al ejercito, cosa que a Enzo le permitió un dinero con el cual poder hacer lo que mas deseaba pilotar y fabricar coches de competición con su legendario apellido Ferrari.


Al finalizar la guerra y con una Italia destruida, Enzo seguía con su sueño y planeaba construir coches de prestigio solo para unos pocos afortunados que pagarían fortunas por tener coches exclusivos...
Así pues con unos pocos clientes pero muy adinerados, Enzo pudo captar el capital suficiente y de sobras para cumplir su objetivo obsesivo, competir y ganar.





Así pues empieza la leyenda del automóvil ya con el nombre de Ferrari, el primer modelo ya de esta etapa seria el 125, que comenzaba la era de denominar los coches por su cilindrada así pues este modelo era un 125 centímetros cúbicos de cilindrada.
El padre de la criatura mecánica es el ingeniero Gioacchino Colombo, que sigue a Enzo también dejando atrás una estela de buenas mecánicas en Alfa Romeo, Colombo crea un motor V12 que seria en principio la base mecánica de multitud de modelos y diferentes carrocerías...


Pero al final con esta cilindrada solo se proyectaron dos tipos de carrocería con la intervención de los ingenieros Luigi Bazzi y Aurelio Lampredi, una con cuerpo de bólido muy típico de la época y de muy estilo Alfa Romeo con las ruedas separadas y con guarda barros que las cubrían y otra que si integraba los pasos de rueda con la carrocería y que se denomino 125 Sport que es el coche que hoy nos ocupa e ilustra este relato.




Pero la ambición de Enzo Ferrari por aumentar cilindradas y potencias hizo que muy pronto el ambicioso proyecto del 125 quedara pequeño y se empezaron a proyectar nuevos modelos, pero eso ya es otra historia...



Como podéis apreciar aunque la miniatura es muy justa de nivel, la belleza de la pieza es indiscutible, me parecía que era meritorio el papel tan importante en la historia del automovilismo de este coche que he querido que quedara plasmado.





A mi me encanta este coche de finales de los cuarenta con unas líneas perfectas teniendo en cuenta la ingeniería y los materiales y utillajes de la época, puesto hoy en el mercado no desentonaría mucho con muchos coches cuadrados de hoy en día que los dejaría tirados con estilo y con garra.