Pegaso Z 102 Monaco 1952 (DAZ-HOBY)

Lo vi y me encanto esta miniatura, con mi escasa cultura miniaturil, todavía no tenia en mi haber una miniatura de resina, y por fin se lo que es tener una...
Este Pegaso Z 102 Monaco, es un coche que se realizo para la famosa prueba automovilistica.
La historia de la miniatura por lo que he podido averiguar se presento en el Auto Retro de 2008, realizada para DAZ-HOBY, actualmente se esta vendiendo en ebay por parte de un vendedor Asturiano.
Este fue el folleto de presentación en Autoretro 2008:

Y esta una magnifica representacion del vehículo en acción competitiva...


Pasemos a la miniatura, ya digo que mi desconocimiento sobre el material es absoluto y es la primera vez que tengo una pieza de estas características, sin bien en la mano en un primer momento da extrañeza, si que hay que reconocer que impresiona, aunque desilusiona, el aliciente esta en una miniatura que es de tirada corta solo 500 unidades y que se trata de un vehículo entrañable como lo son todos los Pegasos, que por desgracia algunos no conocimos y solo podemos ver en certámenes de históricos...



Coche con aplomo impresionante y con la decoración colorista del país al que representa...




En vista aérea la miniatura es espectacular, con formas redondeadas de la época y con ganas de rivalizar contra sus competidores de la época, ahora solo compete en belleza añeja como los vinos...





La presentación es en un estuche de cartón con el anagrama de Pegaso y al reverso la dirección completa del que seria su vendedor inicial DAZ-HOBY...
Hay otra pieza fantástica de este fabricante en el blog de Keko, el magnifico "Rosa de te":

http://kekomovil.blogspot.com/

Fantástica narración de esa magnifica pieza hermana de esta.

Mercedes-Benz 200D (Ixo/altaya)

De las varias utilizaciones que la editorial altaya ha realizado de este molde del Mercedes, creo que son cinco las veces que se ha utilizado, hoy expongo aquí tres de los que yo tengo, dos de ellos de la colección taxis del mundo y uno de policía, que no tengo referencia si perteneció a un test de coches de policía del mundo, y que aquí en España, se entrego como regalo de fidelidad a los suscriptores de la colección Nuestros Coches de Policía...
Pero empecemos por el modelo real...



Para mi es difícil saber diferenciar las series de la década de los 50, pero aun así voy a intentar dar algunos datos recopilados, sucesor del modelo Protón, coche espectacular en su época y que quedo anticuado rápidamente por las tendencias de estilo de la época que venían marcadas por el esplendor del diseño americano, que mas o menos todos conocemos por las películas.
Relegados por el diseño de las berlinas Italianas de lineas angulosas, Mercedes decide pasar a la acción y realizar un diseño totalmente nuevo con la tendencia de las aletas, primero en el 190 y así se queda en las posteriores series hasta que se destierra por pasar de moda.
Se crea una berlina de lujo, que deja muy atrás ya el antiguo diseño del protón, y supera a las tendencias mediterraneas.
Como anécdota, por aquella época Mercedes es propietaria de Auto-unión, marca esta que lastra la imagen de exclusividad, y que daña la imagen de cara a los posibles clientes, al final se vende a Wolkswagen, quedando libre de criticas, puesto que aquellos coches de gama baja daban bastantes problemas, en la venta de Auto-unión, WV se queda con el motor 1.7 de Mercedes que luego utilizaría en los Audi y que tan buenos resultados dio a la marca, dando una aureola de prestigio, que llega hasta nuestros días como marca premium.

Y ahora pasemos a tres de las "amortizaciones" de este molde, de las varias que hay.




Hasta donde puedo recordar, la primera utilizaron se realiza del taxi de El Cairo, para taxis del mundo, y en el mismo coleccionable se utiliza mas tarde para el taxi de Bruselas.




La miniatura es bastante correcta, pero como he dicho antes, mi desconocimiento en profundidad de las series 190 a la 230, me hace ver que son pocos los detalles que se variaron en el modelo real...




No se sabe si al final altaya al final sacara definitivamente la colección de coches de policía del mundo, y no sera por que ya tiene algunos ejemplares ya hechos, en diferentes épocas...



Me quedan aun por conseguir seguramente el tercer taxi que me falta de la colección, que creo es el de Athenas, de color azul y en la colección monotematica de Mercedes también ha salido...
En definitiva, como todos los moldes de ixo para coleccionables no abundan los detalles en carrocería, pero si en accesorios como son antenas y retrovisores que si tienen los taxis, pero incomprensiblemente no se le puso al de policía...

Pegaso Z 102, Ixo / altaya NQC

Hace pocos días pude adquirir gracias a un compañero del foro AUTOESCALA, una pieza de la colección Nuestros Queridos Coches de ixo/altaya que no tenia en mis vitrinas, y que seguidamente paso a comentar.
La miniatura si bien no es fiel a la realidad, no deja de ser interesante, por la aparición de un "Pegaso", en el panorama de las miniaturas por fascículos, es de buen recibo que los fabricantes pongan sus miras en los coleccionistas Españoles y poco a poco fabriquen mas vehículos, que pertenecen a nuestra memoria, ya era así hace unos años y de unos pocos para aquí ha vuelto a suceder, con mayor o menor fortuna, pero vamos teniendo a nuestra disposición miniaturas, que hace pocos años eran impensables tener.
Hoy presto atención a esta interpretación que hace Ixo de este Pegaso Z 102.

Empecemos por el modelo real, Fabricado por Enasa en los años 50, y que salió de la mente del genio Wifredo Ricart, que era un modisto de la alta costura automovilística de este país, se formo bajo el mando de los grandes del automóvil del panorama deportivo Italiano como Alfa Romeo y Ferrari, después de formarse vuelve a España y plasma los conocimientos adquiridos al servicio de una empresa estatal que hasta ahora solo construía camiones y autobuses Enasa, creada en base a la extinguida y famosa Hispano Suiza.



Así son los comienzos de la creación de unas series muy cortas de vehículos deportivos que hicieron las delicias de unos pocos afortunados que pudieron adquirirlos al precio aproximado de 3.000 Euros (500.000ptas.) de la época, mientras muchos intentaban acceder a un modesto seat 600 que servía para motorizar un país de autarquía, unos pocos elegidos podrían poseer una de estas piezas hechas a mano.
Una vez vista la obra de arte del Wifredo realizada para Enasa pasemos a ver la miniatura de ixo...





La miniatura es muy correcta, si nos ceñimos a un nivel de acabados básicos para una pieza de coleccionable de quiosco a un precio no superior a 10 euros, en comparacion con otras interpretaciones mas precisas en detalle y consecuentemente de mayor precio de mercado.
El mayor defecto de esta miniatura es la imprecisión de la ventana trasera ya que si observamos con detenimiento esta debería ser curva como en el modelo real y no cuadrada como se ejecuto en la miniatura...

Renault 4 Cv. Eligor (Francia)


Continuamos ahora con esta pequeña representacion de una la multitud de colecciones que salen en el País galo, y que aquí nos llega en forma de saldo y solamente los primeros números, que por norma suelen ser de mayor tirada.
Solo tengo estas trece piezas que he conseguido en las tiendas asiáticas y alguno vía ebay, concretamente los dos carrozados de abajo...


                                                                                             
Diferentes versiones de calle y servicios son las que componen esta colección y destacar las versiones deportivas y carrozados de competición, de estas piezas solo tengo un par de ellos...


El encuentro con las primeras miniaturas de esta colección fue de pura casualidad, en viaje relámpago a Madrid me dirigía a bazar matey y antes de llegar me dio por mirar en un comercio asiático de un callejón y al entrar me encontré con la sorpresa de tres o cuatro de estos modelos a un precio de 2,10 euros junto con algunos simcas de ixo/altaya de la colección de Nuestros Queridos Coches de la versión Francesa...



Destacar los carrozados de estas dos ultimas fotos que son dos de los coches que mas me gustan de lo poco que he podido ver de esta colección monotematica.
En España hemos podido disfrutar de dos colecciones monotematicas la de los Seat 600 y la de los Citroën 2cv. ambas de Salvat con miniaturas de Solido y Norev respectiva mente, estas del Renault 4 Cv. son de Eligor, y me parecen muy correctas.

Colección testimonial.   

Citroën 2cv. (Salvat)



Esta es otra de las miinicolecciones que tengo, se trata de los citroen 2cv. que edito la editorial Salvat en España, no es una coleccion que siguiera en su momento, las piezas las he ido consiguiendo poco a poco en bazares asiáticos, mercadilllos y ferias especializadas, si las he encontrado bien y si no pues no sufro mucho, ya que es una obra que se extiende muchisimo gracias a la gran variedad de decoraciones que se pueden hacer con sus variantes furgoneta, dyane y otros artilugios que se pueden encontrar como el 2cv bicéfalo....
Como siempre la socorrida caja de madera de botellas de vino hace de vitrina, con un par de baldas pude ubicar los 21 modelos recopilados por el momento y espero no encontrar ninguno mas por que tendría que buscarles otro emplazamiento mas olgado.


Destacar de esta obra las miniaturas dedicadas a los primeros modelos antes de la 2ª guerra mundial y posteriores pruebas antes del lanzamiento definitivo, de las que podemos observar los avances en los métodos de fabricacion y como fue moldeandose la idea del coche con cuatro ruedas y un paraguas, que debía servir para los campesinos de la epoca y acabo siendo el símbolo Francés del automovil y de muchas generaciones de jóvenes rebeldes.



El resto de las miniaturas, representan algunos derivados de la carrocería original y varias decoraciones de furgonetas, que era mas típico de Francia que de aquí, en España, donde era mas corrientes verlas con el color de fabrica y apenas algún cartel distintivo de la frutería o el negocio que tuviera el dueño...



En España tampoco pudimos disfrutar de tantas series especiales como rodaron por Europa, aunque unas pocas se hicieron muy populares como la versión Charleston que tuvo tres variantes de decoración...
Lo bueno de esta obra es que te da la oportunidad de ver todas aquellas cosas que se pudieron hacer con este magnifico coche que se fabrico en la factoría de Citroen en Vigo y ahora la puedo disfrutar en esta pequeña  representacion a escala 1/43 de la mano del fabricante de miniaturas Norev.

Minichamps...


Esta es la vitrina de los pocos coches que tengo que no son de coleccionable, son las miniaturas de Minichamps, no tengo muchos como se puede comprobar, lo que mas me gustan son las furgonetas y los coches de los años 60 y los 70, tengo alguno moderno, pero me gustan mas los clasicos...
Minichamps ofrece unas miniaturas de interpretación muy correctas y ceñidas al modelo real, cosa que a veces no todos los fabricantes cumplen y normalmente es lo que se espera cuando se compra una reproducción, sea de la marca que sea, esta marca en la mayoría de sus productos cumple lo que vende...
Piezas de edición numerada siempre en su peana, constituye un aliciente para el coleccionista, ya que es poseedor de una pieza de edición limitada, aunque de vez en cuando se realizan reediciones cambiando los colores de la primera edición...
Yo en mi caso empecé a tener miniaturas de esta marca a raíz de comprarlas en las tiendas Poly, que las ofrecen a un precio ajustado de 19,99 euros, aunque se suelen vender en tiendas especializadas al doble de este precio y un poco mas cuando salen al mercado como novedad de temporada.
No es marca que siga, ni conozco sus productos al detalle, ni espero ansioso sus ultimas creaciones, pero si es una marca que tiene una legión de fans en todo el mundo, aunque también hay otras marcas que le hacen muy bien la competencia a unos precios mas elevados pero con tiradas mucho mas cortas como las series de 300 piezas de la marca Neo, marca de la que no tengo ni una sola pieza...

Nuestros Queridos Coches + Nuestros Queridos Coches años 80 ( ixo / altaya )



Aquí he tengo una mezcla de dos colecciones en principio y también hay algunos añadidos de otras colecciones como la colección seat y algún mercedes...
Primero salio en España como "Nuestros Queridos Coches", poco después en Francia como "Nos Cheres Voitures" y finalmente en Portugal como "Nossos Queridos Carros".

Nuestros Queridos Coches ( NQC ), obra de 60 entregas que se adapto al gusto de los coleccionistas Españoles eliminando algunos modelos que no llegaron a circular por nuestras carreteras, como fue el caso del Ford Anglia, por ejemplo...,
Grandes son las diferencias entre la versión Española y la Francesa, además de modelos diferenciados, como los Simcas, Hotchkiss anjou y varios Ford.(para los Franceses)
Casi todos los modelos coincidentes variaban totalmente en su color..., con le mismo molde, ademas se detectan mejores acabados en algunos de ellos en detrimento de las entregas Españolas.

A los pocos años salio en España NQC-80 diríamos que era una segunda parte de la de la primera, que aquí se vendió como otra colección al igual que en Portugal...
Pero no fue así en Francia donde no se le denomino "De los años 80", simplemente se unió a NQC alargando esta colección hasta los 120 números, ambas colecciones por separado constan de 60 entregas.
La segunda parte ya no varió en absoluto sus entregas siendo las mismas en los tres países Europeos, con la única salvedad de que cada miniatura lleva las placas correspondientes a su país de venta.
También destacar, que en NQC Francia y Portugal los SEAT son FIAT, no así en la segunda parte (NQC-80) donde los SEAT ya son coches totalmente Españoles y no clones de los FIAT fabricados bajo licencia de la casa Italiana.

Listado de la version Española: 
 "NUESTROS QUERIDOS COCHES"
01_ SEAT 1500  (1971)
02_RENAULT 8 TS  (1968)
03_CITROEN DS 19  (1957)
04_RENAULT 5  (1972)
05_SEAT 600  (1957)
06_SIMCA 1000  (1966)
07_RENAULT 4L  (1964)
08_SEAT 850 Coupe  (1967)
09_RENAULT 4/4  (1954)
10_CITROEN 2cv.  (1957)
11_SEAT 127  (1972)
12_RENAULT Dauphine  (1961)
13_MINI Cooper 1300  (1974)
14_SEAT 1430 Especial 1600  (1969)
15_VOLKSWAGEN Escarabajo  (1960)
16_RENAULT 12  (1970)
17_SIMCA 1200  (1971)
18_CITROEN Mehari  (1970)
19_CITROEN Dyane 6  (1970)
20_SEAT 850  (1967)
21_DKW Kombi acristalada (1954)
22_SEAT 124 Sport  (1971)
23_PEGASO Z102  (1952)
24_SEAT 1400B  (1957)
25_CITROEN Traction Avant  (1949)
26_DODGE Dart  (1966)
27_SEAT Panda  (1980)
28_MERCEDES BENZ 180D  (1957)
29_BISCUTER Voisin  (1954)
30_CITROEN 2cv Furgoneta Azu  (1959)
31_FIAT 500 C Topolino  (1949)
32_ISO Isetta  (1955)
33_SEAT 850 Sport Spider  (1970)
34_PEUGEOT 203  (1960)
35_SEAT 132  (1973)
36_RENAULT  6  (1970)
37_SEAT 128  (1977)
38_FORD Fiesta  (1972)
39_SEAT 1200/1430 Sport  (1976)
40_CITROEN GS  (1971)
41_LAND ROVER S.II  (1958)
42_SEAT 1500 Familiar  (1970)
43_RENAULT 10  (1967)
44_MORRIS 1.100  (1967)
45_PEUGEOT 504  (1969)
46_CITROEN Ami6 (1961)
47_CITROEN SM  (1970)
48- SEAT 133  (1975)
49_CHRYSLER 180  (1978)
50_RENAULT Alpine A110  (1977)
51_SEAT 131  (1976)
52_RENAULT Fregate  (1954)
53_VOLKSWAGEN Kombi  (1969)
54_PEUGEOT 404  (1962)
55_DKW F1000L (1968)
56_CITROEN DS19 Break  (1960)
57_PEUGEOT 403  (1956)
58_AUSTIN Healey Sprite Frogeye  (1959)
59_CITROEN Dyane 6-400  (1978)
60_SIATA Formicheta  (1963)

Colección terminada a finales de 2012


Coches de epoca ( ixo / altaya )


Coches de época es una magnifica colección de 50 entregas de algunos de los coches mas significativos de la historia del automovil de los años 30, 40 y 50..., colección que salio por primera vez en Francia con éxito rotundo, después salio en la vecina Portugal y al final salio aquí en España, colección que practicamente es universal ya que esta compuesta por piezas históricas del viejo continente y de america del norte...
Aunque las terminaciones de ixo para coleccionables no son unas piezas muy detalladas, comparadas con otras marcas de protegió, cumplen justo con el objetivo del coleccionista medio, que quiere tener unas piezas de nivel medio a un precio ajustado como son los coleccionables quincenales de venta en quioscos...
Es una lastima que altaya no se decida a hacer una segunda parte de esta coleccion por que de los 50 a los 70 es un hueco que todavía no ha sido explotado por altaya, recordemos que la siguiente reseña histórica la encontramos en Nuestros Queridos Coches, y practicamente son coches de los 60 y 70..., quedando un hueco aun por explicar de los coches de entre guerras, tanto mundiales como Española.
Yo personal mete estoy satisfecho con esta colección, por que nunca he pretendido tener piezas muy exclusivas, entre otras cosas por que no puedo permitírmelo..., y creo que altaya acertó al acercandonosla a los coleccionistas Españoles, yo concretamente me hice esta colección en el quiosco y no recibí los regalos como ahora se hace con la reserva garantizada, que entre otras cosas te premia con los regalos, como a los suscriptores por correo...

Vehiculos formula 1 (Rba)


Esta es la escasa representacion de esta colección que salio en España, y a la que me suscribí después de hacerme la de camiones de antaño, hubo en aquella época una sobresaturacion de coleccionables en la que todas las editoriales sacaron con mayor o menor fortuna alguna colección relacionada con el mundo del automovil, por suerte o por desgracia solo altaya ha sobrevivido a la borajine de los quioscos y actualmente es la la única que periódicamente saca una coleccion al año para la clientela Española, aunque su principal mercado sea Francia donde la cultura del miniaturismo no es que este mas desarrollada, simplemente que ya hace muchos años que allí las miniaturas poco menos que son piezas de culto para los amantes de los coches, que siguen las marcas, fabricantes y editoriales con un fervor y una fidelidad que ya la quisieramos aquí..., menos mal que la cosa esta cambiando a pasos agigantados y la cultura miniaturil en España va teniendo unos cimientos solidos gracias a muchos coleccionistas que han divulgado su afición, a los foros que son magníficos amplificadores de este hobby y a las editoriales que con aciertos y con fracasos nos traen cada año colecciones para todos los gustos...
A pesar de haberme suscrito a esta colección la deje al noveno numero por que salio por aquella época la colección de Salvat " Coches Inolvidables", que yo cariñosamente llamo "Coches Interminables....."

Rally car collection (ixo / altaya)


Los coches de rally para mi eran unos grandes desconocidos, y aun ahora lo siguen siendo, mas que nada por que no estoy adentrado en el mundo del rally y por ende, no soy nadie para hablar de ellos..., pero lo que si me atraen son sus terminaciones y decoraciones, que los hacen vistosos y son espectaculares en las vitrinas por la cantidad de colores y mensajes que llevan impresos.
Ya digo que yo desconocía por completo esta temática y esta colección fue la primera que se vendió en los digamos canales de segundo orden, el primero serian los quioscos en sus entregas periódicas y el segundo orden seria como descartados o sobrantes..., se empezaron a vender a 2,50 euros y los adquirí poco a poco, como todas las colecciones al final siempre hay un par de números que se deben de conseguir vía ebay por que nunca llegaron a ser "sobrantes"...
La colección consta de 70 entregas y tiene la particularidad que dependiendo del país en las que se publico algunos números cambiaban..., por lo tanto la versión Francesa es diferente a la Española en solo unas pocas entregas, es una tónica que se repite en varias colecciones.
La presentación fue en peana identificativa del vehículo, piloto y copiloto y con blister...
Es una buena representacion de miniaturas de todas las épocas y rallys de los años 60 a los 90 aproximadamente con mitos de la talla Lancia Stratos, el mítico ya Audi Quattro o el espectacular Renault 5 Turbo...


Las dos ultimas baldas de esta vitrina no pernetecen a esta colección, excepto el seat ibiza y el seat cordoba que acompañan a los seat 124 de otras colecciones y el 131 con remolque que también es regalo de otra colección, gentileza de altaya que me lo regalo.

Ferraris ( Promocion gasolineras Shell , 1998 )


Los ferraris de la primera promoción que hizo shell en Eapaña hace ya unos doce años aproximadamente, sino recuerdo mal son de Maisto no son exactamente 1/43, son algo mas grandes, no son gran cosa, ahora para mi solo tienen un valor sentimental del tiempo en que salieron y nada mas, por que si te pones a mirarlos de cerca realmente son miniaturas muy "jugueteras", aun así metidos en un cuadro con un escudo de tela de Ferrari que compre en la primera carrera de formula 1 que se hizo en montmelo y un par de fotos mías recortadas de dos caballinos rampantes, son ya para mi un pequeño tributo a la marca de Modena.
Para adquirir estas miniaturas tenias que repostar gasolina en las gasolineras de shell y por cada mil pesetas te daban puntos que luego reuniendolos conseguias miniaturas de varias escalas mayoritriamente "1/43", pero también había dos de 1/24 que también las tengo y cuatro de 1/18 de los cuales solo tengo tres de ellos...
Posteriormente se han vuelto a hacer la misma promoción varias veces y en los últimos años han cambiado las miniaturas, pero de peor calidad, no tengo ninguna referencia de ellas.
Es la mayor cantidad de Ferraris que tengo, y no son los mas agraciados, solo tengo alguno suelto de otras marcas pero eso si 1/43 reales no como estos....

Nuestros Coches de Policia ( ixo / altaya )

Colección realizada en exclusiva para la clientela Española de los productos de la editorial altaya, nos ofrece un recorrido por la historia del parque automovilistico de la policía nacional, guardia civil, mossos d´escuadra, policía municipal de Madrid y guardia urbana de Barcelona...
Si bien la colección tiene buenas miniaturas bien ejecutadas, otras que no lo han sido tanto no han conseguido llegar hasta esta vitrina, decir que esta colección esta incompleta, por que faltan algunos números entre ellos el 124 de la guardia civil realizado con el molde de rallys y el dodge también de la guardia civil...
Por lo demás la mayoría de los coches son correctos y además en esta colección pudimos disfrutar de modelos de J-colecction  (como el NISSAN primera o los patrol GR )que pertenece a la órbita de del imperio IXO.
Además como novedad tuvimos por primera vez la MB 100, en dos versiones furgón cerrado y acristalada, molde que después veríamos en el test de los vehículos de servicios como furgoneta de telefónica...
A pesar de ser una colección que gusto en términos generales se hecho en falta bastantes modelos que todavía nadie ha reproducido de vehículos policiales en España, como el SEAT 1400B largo o el 1500 largo también de los "grises", o el 124 familiar de la guardia civil de trafico...
Como primicia en la historia de las miniaturas en España también la aparición de la MB 1300 capitone de la guardia civil...
En fin una colección que podría tener una secuela perfecta mente y que seguro altaya sacara dentro de unos años....

Como es lógico la mayoría de los moldes de esta colección, son procedentes de colecciones anteriormente editadas como NQC, NQC80 y FDA...

Listado de entregas:


01_ RENAULT 10, Agrupación de Trafico, G. C.( 1967 )
02_ TALBOT HORIZON GT, Cuerpo Nacional de Policía.( 1984 )
03_ SEAT 131 SUPERMIRAFIORI, Agrupacion de Trafico, G. C.( 1979 )
04_ CITROEN BX 19 TZS. Dirección General de la Policía.( 1992 )
05_ MERCEDES N1300. Atestados e Informes, G. C.( 1987 )
06_ SEAT RITMO 75 CL. Cuerpo de Policía Nacional.( 1981 )
07_ RENAULT 4 TL. Guardia Civil.( 1985 )
08_ NISSAN PATROL corto 1ª SERIE. Guardia Civil.( 1992 )
09_ SEAT 131 PANORAMA SUPER. Dirección General de la Policía.( 1981 )
10_ LAND ROVER 109 DIESEL. Policía Armada.( 1962 )


11_ NISSAN PATROL GR. G.A.R.,Guardia Civil.( 2005 )
12_ MERCEDES N1300. Policía Nacional.( 1980 )
13_ CITROEN 2CV. Guardia Civil.( 1959 )
14_ SEAT 1500 FAMILIAR. Parque Móvil Ministerial.( 1972 )
15_ SEAT 124D. Agrupación de Tráfico, G. C.( 1977 )
16_ CITROEN VISA. Guardia Civil.( 1982 )
17_ SEAT RONDA. Agrupacion de Trafico, G. C.( 1984 )
18_ CITROEN BX 19. Guardia Civil.( 1988 )
19_ TALBOT HORIZON GT. Dirección General de la Policía.( 1987 )
20_ SEAT 124D. Policia Municipal, Madrid.( 1976)



21_ PEUGEOT 309 GL Profil. Agrupacion de Trafico, G. C.( 1991 )
22_ CITROEN DYANE 6. Guardia Civil.( 1973 )
23_ NISSAN PATROL GR. UIP/Dirección General de la Policía.( 2005 )
24_ NISSAN X-TRAIL. Guardia Civil.( 2004 )
25_ PEUGEOT 505. Agrupacion de Trafico, G. C.( 1982 )
26_ LAND ROVER SANTANA 109 E. Agrupacion de Trafico, G.C.( 1978 )
27_ RENAULT 4F. Ambulancia - Guardia Civil.( 1966 )
28_ LAND ROVER SANTANA 88. Policía Armada.( 1960 )
29_ SEAT RITMO 75 CL. Agrupacion de Trafico, G. C.( 1984 )
30_ MB N1300 SOBREELEVADA. Investigación y Atestados, G. C.( 1985 )


31_ MERCEDES MB140. Dirección General de la Policía.( 1987 )
32_ DODGE DART. Agrupacion de Trafico, G. C.( 1968 )
33_ NISSAN PATROL. Mossos d´ Esquadra.( 1988 )
34_ CITROËN C25. GEAS - Guardia Civil.( 1991 )
35_ SEAT 131 PANORAMA SUPER. Policía Municipal, Madrid.( 1980 )
36_ MERCEDES MB140. Transporte Celular, Guardia Civil.( 1990 )
37_ SUZUKI SANTANA SJ. Mossos d'Esquadra.( 1985 )
38_ LAND ROVER IS-I CORTO. Guardia Civil.( 1956 )
39_ SEAT 1400-C. Guardia Civil.( 1962 )
40_ MERCEDES 310D. UIP / Dirección General de la Policía.( 2000 )


41_ SEAT ALTEA. Dirección General de la Policía.( 2006 )
42_ NISSAN X-TRAIL. Dirección General de la Policía.( 2006 )
43_ SEAT RONDA. Guardia Urbana de Barcelona.( 1984 )
44_ NISSAN PRIMERA Agrupacion de Trafico, G. C.( 1984 )
45_ SEAT PANDA. Guardia Urbana de Barcelona.
46_ VOLKSWAGEN ESCARABAJO. Agrupación de Tráfico, G. C.( 1973 )
47_ FORD ESCORT. Mossos d' Esquadra.
48_SEAT TOLEDO III. Guardia Urbana de Barcelona.( 2007 )
49_CHRYSLER 150. Patrulla rural Guardia Civil.
50_NISSAN PATROL GR. Dirección general de la Policía.( 2005 )

Colección COMPLETADA.