Mercedes O10000 (Test Salvat) 2014

A finales del año 2014, algunos afortunados coleccionistas tuvieron la suerte de ver como en sus ciudades se desarrollaba un test bastante interesante, se componía de cuatro entregas de autobuses históricos del mundo...
Por desgracia en Zaragoza este test no se hizo y  no pude conseguir ninguna de las cuatro piezas.
Este mes de febrero que nos deja atrás, pude por fin hacerme con una de las cuatro piezas, tras un intercambio con algunos coleccionistas franceses, (segundo país donde salio el test...), deseosos del Pegaso mofletes articulado de Campsa, me puse manos a la obra se hizo el intercambio.
La pieza que mas le tenia ganas el Mercedes O 10000, y pude conseguirla.

Preciosa miniatura que representa a un Mercedes O 10000 de 1938, desconozco si es de Ixo, ya que al contrario de muchisimas sus miniaturas están construidas en china, esta se hace en Bangladesh...
Un país que desconocía tuviera industria miniaturil, parece ser que china ya no sera el único país que fabrica miniaturas para el mundo.

Las dimensiones de la miniatura son considerables y la verdad me ha costado hacer las fotos, por lo largo de este monstruo de la carretera de inconmensurable belleza típica de los años 30, donde los autobuses básicamente eran carrozados sobre chasis de camiones sin mas, con configuraciones de motor delantero exterior.

Es una lastima que la belleza en las lineas de los años 30,40 y 50, no haya llegado hasta nuestros días donde prima la seguridad y el diseño anodino que no dice nada, mas allá de algún detalle que distinga a un autobús de otro por la marca, o alguna estridencia notoria.

Espero que esta preciosidad os haya gustado tanto como a mi, ya le tenia ganas cuando salio a un precio muy competitivo en la pagina de Model Car World, pero como siempre digo, el coleccionista debe de tener paciencia para cazar a sus presas, y esta era una de ellas.
Hasta pronto!

Renault Colorale Taxi de Lisboa (Altaya / Planeta de Agostini)

Esta semana, hemos tenido la oportunidad de ver en los quioscos la segunda entrega de la colección Taxis del mundo de la editorial altaya, y poder comprobar las mejoras realizadas con respecto a la edición Francesa.
Veamos primero la versión Francesa, fue la tercera entrega, y así salio anunciada en la pagina web:

Mas allá de tratarse de una propuesta de un photoshop para presentar la miniatura, no tiene nada que ver con la realidad, parachoques superpuesto, retrovisor y triángulo de la puerta del conductor así como los dos pequeños accesorios sobre las aletas delanteras y la falta de la maneta de la puerta trasera...

Al final la miniatura que salio en Francia fue así:

Verdaderamente la miniatura es muy creíble hasta que decides investigar un poco y bucear por Internet para averiguar si existe alguna referencia de esta miniatura, como modelo real..., y lo único que encuentras son fotos de una (en mi opinión personal ) libre interpretación de restauración de un taxi lisboeta basado en el Colorale.

Me llamo poderosamente la atención la matricula, por un lado y por otro el parachoques trasero continuo, por mas fotos que he visto creo que el parachoques debería ser así, por lo que fui a investigar la matricula.

Tirando de wikipedia esto es literalmente lo que dice acerca de las matriculas de Portugal:

WIKIPEDIA

Portugal

Las matrículas portuguesas eran negras con caracteres blancos. Los caracteres eran números y letras siempre organizados en tres grupos de dos: LL-NN-NN (antiguas). Las nuevas desde 1992, tienen caracteres negros sobre fondo blanco, a su izquierda la banda azul europea con la sigla internacional P de Portugal y los caracteres, primeramente, NN-NN-LL, que después han cambiado a NN-LL-NN. Las antiguas matrículas se pueden cambiar a las nuevas como LL-NN-NN pasando de caracteres blancos sobre fondo negro a caracteres negros sobre fondo blanco. A la derecha llevan una banda vertical amarilla con la fecha de matriculación (año, arriba/més, abajo), los vehículos que han cambiado de las antiguas matrículas a las nuevas no necesitan de la banda amarilla, esta banda sirve para identificar los coches nuevos de los importados usados. Portugal fue el primer país en introducir la banda azul con la bandera de la Unión Europea.

Por lo que con esta breve explicación, me confirma que una matricula de toda la vida en Portugal y mas concretamente en 1950 era una placa negra con caracteres blancos compuestas por pares de números (NN) y letras (LL) separadas por un guión...
Este tema a quedado solucionado con una rápida rectificacion de este error en la versión Española y supongo que también en la futura edición Portuguesa de la colección con la entrega rectificada y con una matricula real Portuguesa, cosa que agradecemos los coleccionistas..., Así pues la matricula es como la de la siguiente foto.

Pongo algunas fotos de las dos versiones juntas, la diferencia aunque pequeña es muy agradecida y da mas realismo a la miniatura.

Una recomendación cuando compreis una miniatura mirad concienzudamente la pieza y no hagáis como yo, que con las prisas he comprado una pieza "merengada" con un exceso de pintura que tapa las lineas y endiduras de la miniatura, no es así siempre pero de vez en cuando se "cuelan" miniaturas que no deberían pasar un control de excesos de pintura que al final lo tapan todo...

Ya analizada la pieza que como he dicho antes puede gustar a muchos, me dispuse a ponerla junto al Mercedes 180 de la primera edición de esta mítica colección, así pues me puse a hacerle unas fotos...

Me gusta tanto el Mercedes que junto al Renault empecé a imaginar como podría ser mejorado el colorale y así me puse manos a la obra.., Primero copiando la matricula del Mercedes hice una versión Portuguesa para el colorale (aun no tenia la versión Española...)

Me gustaron el cartel sobre el techo y la palabra taxi de la puerta y así a modo de collage me monte mi versión virtual de un Renault Colorale taxi de Lisboa muy versionado y mas parecido al Mercedes 180, y así me quedo la criatura...

Bueno espero que os guste este experimento virtual porque lo que se dice hacerlo en realidad, yo con lo manazas que soy no lo podría hacer nunca.
Esperaremos con impaciencia las próximas entregas mejoradas para la versión Española.

Mercedes-Benz 200D (Ixo/altaya)

De las varias utilizaciones que la editorial altaya ha realizado de este molde del Mercedes, creo que son cinco las veces que se ha utilizado, hoy expongo aquí tres de los que yo tengo, dos de ellos de la colección taxis del mundo y uno de policía, que no tengo referencia si perteneció a un test de coches de policía del mundo, y que aquí en España, se entrego como regalo de fidelidad a los suscriptores de la colección Nuestros Coches de Policía...
Pero empecemos por el modelo real...

Para mi es difícil saber diferenciar las series de la década de los 50, pero aun así voy a intentar dar algunos datos recopilados, sucesor del modelo Protón, coche espectacular en su época y que quedo anticuado rápidamente por las tendencias de estilo de la época que venían marcadas por el esplendor del diseño americano, que mas o menos todos conocemos por las películas.
Relegados por el diseño de las berlinas Italianas de lineas angulosas, Mercedes decide pasar a la acción y realizar un diseño totalmente nuevo con la tendencia de las aletas, primero en el 190 y así se queda en las posteriores series hasta que se destierra por pasar de moda.
Se crea una berlina de lujo, que deja muy atrás ya el antiguo diseño del protón, y supera a las tendencias mediterraneas.
Como anécdota, por aquella época Mercedes es propietaria de Auto-unión, marca esta que lastra la imagen de exclusividad, y que daña la imagen de cara a los posibles clientes, al final se vende a Wolkswagen, quedando libre de criticas, puesto que aquellos coches de gama baja daban bastantes problemas, en la venta de Auto-unión, WV se queda con el motor 1.7 de Mercedes que luego utilizaría en los Audi y que tan buenos resultados dio a la marca, dando una aureola de prestigio, que llega hasta nuestros días como marca premium.

Y ahora pasemos a tres de las "amortizaciones" de este molde, de las varias que hay.

Hasta donde puedo recordar, la primera utilizaron se realiza del taxi de El Cairo, para taxis del mundo, y en el mismo coleccionable se utiliza mas tarde para el taxi de Bruselas.

La miniatura es bastante correcta, pero como he dicho antes, mi desconocimiento en profundidad de las series 190 a la 230, me hace ver que son pocos los detalles que se variaron en el modelo real...

No se sabe si al final altaya al final sacara definitivamente la colección de coches de policía del mundo, y no sera por que ya tiene algunos ejemplares ya hechos, en diferentes épocas...

Me quedan aun por conseguir seguramente el tercer taxi que me falta de la colección, que creo es el de Athenas, de color azul y en la colección monotematica de Mercedes también ha salido...
En definitiva, como todos los moldes de ixo para coleccionables no abundan los detalles en carrocería, pero si en accesorios como son antenas y retrovisores que si tienen los taxis, pero incomprensiblemente no se le puso al de policía...