Encuesta Pegaso Comet (Altaya)

RESULTADOS DE LA ENCUESTA LOS PEGASO COMET DE ALTAYA.

Hace ya algunas semanas atrás propuse una encuesta en mi pagina de Facebook Miniaturas de coleccionables y mas... , Una encuesta en la cual preguntaba por vuestro camion pegaso comet de los que salieron en al colección de camones de antaño donde pudimos ver por primera vez una reproducción del comet a un precio de escándalo, sobre todo la entrega nº 1 el camion frutero que fue el objeto de deseo cuando salio al mercado y hoy quiero rendirles un pequeño homenaje con este pequeño recuerdo a los primeros pegaso de coleccionable que pudimos ver por España ya hace algunos años..., Por cierto agradecer a todos los miembros del grupo de facebook por hacer posible este ranking, sin vosotros seria imposible, Muchas gracias a todos los que habéis participado con vuestro voto.

En el puesto Nº 04 y con tan solo 8 votos.

De los cuatro modelos que componen la encuesta abrimos con el ultimo clasificado, el Pegaso comet de tres ejes con una cuba de agua rotulada como reparto de agua a domicilio, no despertó mucha admiración entre los votantes, aun siendo una pieza singular, al no ser muy común ver este tipo de configuración de tres ejes en un pegaso comet, eran las empresas especializadas del momento las que realizaban esta transformcion y alargamiento de chasis para aumentar la capacidad de carga, ya que la empresa Pegaso no tenia en su catalogo esta variante "alargada" que ofrecía un plus de carga que el pequeño y corto pegaso comet. Esta entrega salio casi al final de la colección y en general entre los coleccionistas ya había un desgaste y un descontento por que la obra no se enfoco con entregas para el publico español, sino que fueron piezas de varios países europeos, y eso acabo por que muchos dejaran de seguir y comprar la colección y desalentados por tan solo un par de modelos pegaso al igual un par de cabinas de Camiones Barreiros, el resto estaba muy bien pero eran camiones no nacionales y desgasta el animo, Esta miniatura que fue la entrega nº 79 y solo consiguió entre todos los votantes 8 votos.

En el puesto Nº 03 y con 26 votos.

Comenzamos ya con las tres miniaturas que si han conseguido un puesto en el podium de los ganadores, en este caso es la miniatura de la entrega nº 01 que dio el pistoletazo de salida a la colección en España de la que ya unos meses antes vimos que salio a la venta en Francia, no es otro que el Pegaso comet de frutas y verduras Fernandez ya un clásico en toda estantería que se precie de un amante de los camiones españoles y mas concretamente de la marca Pegaso, por tan solo 6 Euros, ya podíamos tener un camion Pegaso, lo que hizo revolucionar el mundo del coleccionismo en este país, por primera vez se popularizo una miniatura esperada y deseada durante muchos años y que tan solo se podían adquirir a precios muy elevados a los fabricantes artesanales de piezas exclusivas y numeradas, ahora si que todos ya teníamos un camion pegaso comet y fue este, mas tarde llegaron mas versiones, como las que hoy componen esta encuesta y otras versiones que se añadieron a la colección francesa y Portuguesa que inexplicablemente no se vendieron en España provocando desencanto entre los coleccionistas en sus países y estupor aquí por no poder conseguirlos en la colección como debería haber ocurrido, pero bueno esto ya es tema para otra entrada en este blog mas adelante, Nuestro querido camion frutero consiguió 26 votos entre los participantes lo que deja constancia que a pesar de los años, el comet primerizo nos conquisto a todos.

En el puesto Nº 02 y con 36 votos.

En el segundo lugar del podio nos encontramos con el Pegaso comet con una configuración de botellero de la marca de cervezas Mahou, de un color azul, y espectacular que gusto mucho por ser reconocible para muchos coleccionistas que veían las posibilidades que había de hacer variaciones de camiones y ya empezábamos a soñar con que algún día podríamos tener en exclusiva para España una colección de vehículos de la marca Pegaso, el tiempo ha hecho que la colección sea una realidad pero no por la misma editorial que dio el primer paso en este país. Llamativa la caja de esta miniatura con un cuidado detalle de la carga compuesta de cajas de cervezas y barriles fue una entrega deseada y buscada en su momento, por el momento no se ha vuelto a ver mas esta configuración con ninguna otra marca de bebidas con chasis cabina Pegaso, por lo que la hace tan interesante para muchos de nosotros, a mi personalmente es una de las piezas de la colección Camiones de antaño que mas me gusto por lo bien que estuvo representada, esta fue la entrega nº 66 de la colección, consiguió 36 votos de los participantes.

En el puesto Nº 01 y con 38 votos.

Con tan solo dos votos mas en la encuesta realizada, el ganador es el Pegaso Comet de Butano, con su carga de bombonas de combustible que por lo que se ve es la miniatura mas deseada de las cuatro, no es para menos, el máximo detalle en su carga y el conocimiento de la marca le pasa igual que a la de Mahou son muy conocidas, y eso en algunos coleccionistas es muy preciado, La entrega nº 29 de la mítica colección de camiones de antaño, daba muchas esperanzas a muchos coleccionistas de ver un plantel mas amplio de diferentes camiones españoles, por desgracia no fue asi, aquí en Europa sobre todo Altaya tiene como preferencia para la presentación de sus colecciones a Francia y posteriormente esas colecciones van saliendo en otros países como España y Portugal, es por eso que no son colecciones digamos "locales", enfocadas a un país en concreto lo que hizo que aquella colección dejara de interesar en España excepto las entregas patrias, Esta tendencia esta cambiando y ya podemos disfrutar de colecciones editoriales dirigidas a públicos muy concretos y solo a países muy concretos, es una tendencia que esta haciendo la editorial Salvat aquí en España y tambien en el centro y sur de América, esperemos que esta tendencia la retome Altaya y pronto podamos ver colecciones ademas de las universales que valen para cualquier público, tambien tengamos especificas y concretas para cada país...

Bonus Extra.

Aprovechando que tenia que hacer las fotos de los Pegaso Comet para la entrada del blog de esta semana, quería hacer una sesión de fotos que llevaba tiempo queriendo hacer juntando los dos butaneros de dos generaciones distintas y de la misma marca y empresa, El pegaso Comet ganador de la encuesta popular y el Pegaso Ekus que fue el Nº 01 de la colección en curso de los vehículos de reparto y servicio de Salvat, espero que os guste, tanto el ranking elegido por vosotros de las votaciones como estos dos camiones de distintas épocas y generaciones juntos.

Para los que deseis ver la entrada que realice sobre los modelos Pegaso Ekus hacer clic en el siguiente enlace:

PEGASO EKUS (BUTANO y RACE)

Con este enlace que os he dejado me despido hasta la semana que viene con una nueva entrada en mi blog de miniaturas que espero sirva para comunicarnos y disfrutar de nuestra afición, ¡Hasta pronto!

PEGASO Z-207 (Entrega Nº 35)

PEGASO Z-207 "Coleccion Camiones Pegaso".

Hace aproximadamente casi tres meses publique en este blog una de mis recientes adquisiciones de aquel momento, El Pegaso Z-207 Con la decoración de la empresa "Danone", que era el primer regalo a los suscriptores de la colección tambien en curso de los "Vehículos de Reparto y Servicio".Para todos aquellos que deseis saber mas sobre este camion dejo enlace de aquella entrada para que la podáis disfrutar y conocer la historia de en breves pinceladas de este mítico camion español.

Haz clic en el siguiente enlace: PEGASO Z-207 "DANONE" 

La colección ya tiene fecha de caducidad.

Recientemente la editorial ya ha comunicado que la colección de Camiones Pegaso llega a su fin con la entrega N º 60, un comunicado que puede ser tambien una estrategia comercial antes vista en otras colecciones donde al final por arte de magia se sacan de la manga otras diez entregas mas a modo de bises solicitados por el publico en un gran concierto de esos que ahora solo se pueden hacer con foro limitado, tambien esta semana nos llego a los suscriptores la nota con la que la editorial las entregas pasaran a ser trisemanales, por motivos ajenos a la empresa, vaya que el puto Covid esta haciendo estragos en todos los rincones de la tierra y allí donde se fabrican nuestros sueños a muy bajo coste los y las trabajador@s ademas de tener los sueldos ridículos sufren mucho mas la pandemia maldita. Sirva desde aquí un pequeño homenaje a todos ellos y ellas.

Una obra editorial deseada desde hace años.

Desde hace muchos años los coleccionistas antes de que facebook desbancara a los foros de aficionados en las redes, y a cada nueva colección que salia al mercado muchas eran las voces que pedían a gritos que la marca Pegaso debía estar representada en el mercado español y con ímpetu se pedía despreciando a las novedades, que la verdad vistas ahora con el paso del tiempo mas de uno nos arrepentimos de tener alguna de ellas, pero eso ya es tema para otro debate, ahora que estamos en el presente observo con curiosidad que aparte de los que nos hemos suscrito de corazón, tambien son muchos los que se han suscrito y venden algunas de las entregas como si fuesen modelos "apestados" y no ser dignos de estar en las estanterías de algunas casas, es algo que entiendo en parte pero no llego a comprender del todo, solo me da que pensar que hay un absoluto desconocimiento continuo de la historia de la marca y que muchas generaciones, yo diría las ultimas que vieron a la Pegaso con vida solo se les quedo el recuerdo del mas grande, y el ultimo modelo de la historia de al marca, ya sabéis como se les denomina en la jerga del coleccionismo, son los cariñosamente denominados "Tronistas" en honor al Troner el ultimo suspiro de la marca.

Muchos modelos muy representativos.

Ahora con la llegada del final de las entregas cada día mas próximo, empezamos a hacer un balance total de lo que ha dado de si la colección y eso que os aseguro que vienen entregas muy pero que muy deseadas por muchos y sorprendentes, que tendremos ocasión de disfrutar, se ha echado en falta muchos complementos que vimos al principio de la colección como eran los remolques que se vendían como extras de algunas entregas, la verdad es una idea descartada por al editorial y creo que como estrategia comercial han dejado una oportunidad de tener mas ingresos  con el mínimo esfuerzo. Aparte de esto, creo que en una colección por mucho que quisiéramos nunca seria al gusto de todos al cien por cien, a unos nos gustan mas los autobuses, a otros mas los camiones y a otros mas los camiones ligeros y las furgonetas, pero hay creo un buen balance para contentar a todos y poder ofrecer buenos productos a un precio acorde con al economía de muchos y sin duda impensables hace años, a no ser que tuvieras un buen capital para adquirir las piezas de los fabricantes artesanales a un precio de producción numerada.

No son todos los que están, ni están todos los que son.

Como no podía ser otra forma opiniones tendremos tantas como coleccionistas hay en este planeta y sobre esta colección tambien las hay, a mi por ejemplo, me gusta mucho la colección y la estoy disfrutando pero como siempre no es perfecta, para mi gusto faltan entregas que pienso son clave en la historia de la marca y no están en los listados, solo tenemos las entregas de los vehículos que hoy en día se conservan de una u otra forma y se pueden escanear para hacerlos en miniatura, cosas que es bueno no buenísimo, pero cierra la puerta a otras posibilidades de otros modelos que ya no existen o no se conservan en ningún museo, ni en la colección privada, tendremos sesenta modelos de Pegaso pero no toda la historia de la marca, por poner un par de ejemplos, el Pegaso Comet versión chasis con los paneles del lanzamiento que se hizo a nivel nacional con todos los concesionarios, el autobús del mundial de fútbol España 1982, algún autobús de la ciudad condal, o mas modelos de la linea Trakker diseñada por podadera, ademas de todas las versiones de la J4 como podía ser chasis caja, capitone o combi..., Si que al final se ha incluido un Hispano Suiza, principio la marca igualmente que un Iveco con el caballo en su frontal debería cerrar la colección, Pero claro esa es mi opinión personal y no la única, ni acertada ni equivocada.

La entrega nº 35, una de mis favoritas.

No es la única entrega representativa de lo que quiero transmitir, por que hay un buen puñado de muy buenas entregas pero quiero poner como ejemplo este Pegaso Z-207 como la entrega ideal de lo que para mi representa el relato de una historia por entregas con una miniatura que ilustra cada uno de los eslabones de la cadena de algo que paso en este país y de lo que muchos nos sentimos orgullosos de una industria automotriz que tuvimos y se perdió en el tiempo aunque no desaparezca nunca de nuestra memoria colectiva y eso que la historia final de la marca estuvo enmarcada en perdidas millonarias por toda una estructura estatal que al final no la beneficio para nada hasta el punto de desaparecer por siempre de nuestras carreteras y de nuestras vidas, no es un caso único español, si nos ponemos a pensar en marcas míticas de la historia pocas son las que van sobreviviendo en el tiempo asi que la pena es compartida por muchas marcas y muchos países que eran punteros en el mundo del automóvil, y ahora ya no son nada. A lo que ibamos esta miniatura la he tomado como representativa de lo que para mi es la esencia de la colección, un camion puro y duro como salio de fabrica y sin decoraciones. Muchos diréis que es muy soso, pero al menos no ha necesitado una licencia empresarial para tener una marca comercial que lo vista como si lo han sido muchos camiones, mas alla de los de camiones de bomberos, servicios estatales o militares, todo lo demás es muy local  eso trae como consecuencias que cada uno de nosotros por ejemplo deseamos tener un autobús con la librea de nuestra ciudad, es decir tarea difícil de contentar a todo el mundo.

Acabando mi alegato.

Quiero terminar ya con esta opinión que me rondaba hace tiempo, que este tipo de miniaturas neutras y con sus detalles a la vista las agradezco mas que las otras que aunque tambien me han encantado y me vuelven loco, el hecho de estar decoradas no dejan ver al modelo original salido de fabrica, espero que mi opinión no sea mal interpretada y que solo es una mas en un mar de opiniones, y que somos mas los que estamos satisfechos con el conjunto de toda la colección que los que puedan decir pestes de ella, que lo dudo...., Espero que disfrutéis de esta miniatura donde podemos ver con todo lujo de detalles como era el modelo real, aunque por ponerle un pero, yo tenia ganas de poder tener la versión de presentación con las características "orejeras" que unían la cabina con la caja de carga trasera, todo no se puede tener en esta vida.

No se puede negar, que alto detalle de la miniatura aunque con sus reservas por ser un nivel de coleccionable es altamente aceptable, en sus manivelas de las puertas, retrovisores y limpias delanteros, intermitentes laterales en cabina y su inconfundible insignia en el frontal haciendo honor a su motor V6, A mi me gusta mucho esta miniatura, lastima que otras piezas no hubieran sio asi para tenerlas tal y como salieron de las cadenas de montaje..., Nos vemos como siempre la semana que viene con una nueva miniatura, Gracias por dedicar unos minutos a leer mi blog.

¡Hasta la semana que viene!.

🚒 PEGASO 1121 BOMBEROS🚒

Pegaso 1121 Fimesa, Bomberos (1983).

El sustituto del Comet.

La historia del Pegaso 1121 comienza cuando llega al final de su vida comercial el popular Comet un camion de gama media que cubría un importante nicho de mercado que comenzaba donde los camiones ligeros competir hasta donde los grandes pesados lo dejaban pequeño. Así era el Pegaso Comet, pero como todo vehículo tiene los días contados y a finales de la década de los 70 llegaba el relevo generacional con un camion que seguiría la saga y hasta compartiría partes mecánicas de su antecesor pero con una imagen mucho mas moderna que dejaba atrás las lineas curvas por una cabina de lineas cuadradas, llego y venció, la cruz idenficativa marcaba su frontal y lo llevaría con orgullos por las calles y carreteras de este país, donde la gama de camiones Pegaso lideraba el mercado.

Ni camión ligero ni camión pesado.

Así es un camion de gama media, cubriendo un espacio vital y muy necesario en el transporte a todo lo niveles, este era el trabajo de este camion renovado por fuera pero con el motor de los Comet que con el paso de los años y las mejoras implantadas de renovación, seguía dando guerra por muchos años mas, El 1121 fue un camion muy popular de los años 80 con un formato de cabina mucho mas estrecha que sus hermanos mayores este camion con una altura superior era idóneo para todo tipo de trabajos, muy demandado para los servicios de limpiezas como cuba de agua o carrozado como camion de la basura, reconocible en la memoria colectiva de la infancia de muchos españoles, es un camion que aun se conserva en muchas flotas de limpiezas y mantenimiento de muchas ciudades y pueblos, pero aun por encima de esa memoria perdura el carrozado de este camion para el servicio de parques de bomberos de muchas ciudades y zonas rurales, su poca anchura le permitía trabajar tanto en las estrechas calles de los cascos antiguos como en los caminos estrechos de las montañas.

Pegaso 1121 carrozado por FIMESA.

Esta preciosa autobomba que hoy presento fue carrozada por fimesa una empresa especializada en este tipo de trabajos, si bien el camion es de gama media podía trasladar una dotación de seis bomberos, una bomba de agua mas todo el material necesario para una intervención de alto nivel, la construcción de la caja que cubre todos los elementos era metálica con persianas laterales para  guardar las herramientas para estos trabajos, hay que tener en cuanta que la cuba que portaba tenia una capacidad de 3000 litros ademas de maquinaria necesaria para sacar y dar impulso al agua al exterior con la fuerza necesaria para que llegase a todos los rincones de un incendio, la altura del conjunto del chasis le permitía un muy buen angulo de ataque del 25%, para acceder por caminos con dificultades, un vehículo que permitía acceder al perímetro no asfaltado de muchas empresas instaladas en polígonos al igual que a cuestas o calles inclinadas, la característica principal de estos camiones en general para de trabajos variados, era su cabina que en muchas ocasiones era doble para transportar tanto a una dotación bomberos antes citados, como a una brigada de trabajo, tambien fue utilizado este camion por Renfe para el mantenimiento de las catenarias, siempre con cabina blanca y caja amarilla con la torre elevada para acceso al cableado aéreo.

Pegaso 1121 Bomberos (1983).

Y llegamos al momento de comentar la miniatura, es una de las mejores miniaturas de esta colección, con un alto nivel de detalle y un molde de cabina nunca antes visto ni tan siquiera por los fabricantes artesanales habituales, el camion cumple todas las especificativas que todo coleccionista busca en una miniatura, es decir un nivel de realidad a escala sin perder un detalle, gracias a la tecnología del escaner podemos disfrutar de todo el detalle que reproduce del modelo real conservado, si que es verdad que yo he criticado que es una pena que la colección no se base en modelos históricos y si en modelos que conservan, con lo que eso conlleva, tener piezas que ni fu ni fa, pero si que tambien tengo que decir que hay piezas que si son históricas y dignas de estar en un listado, este camion cumple tambien con ese espíritu de dar la coleccionista una pieza histórica generacional, es una miniatura que si ya en foto es llamativa, en las distancias cortas enamora, en definitiva una pieza imperdible del listado.

Espero que os guste la miniatura de este camion y como siempre nos volvemos a ver la semana que viene por aqui con la entrada en el blog con una nueva miniatura, nos vemos pronto ¡Un saludo!.

Camiones Pegaso(Salvat), Entregas del 21 al 30.

Esta semana volvemos con uno de los resúmenes de entregas que tanto os gustan y que sirven para ver con otra perspectiva una colección que tanto nos gusta, tambien para consulta de aquellas entregas que a algunos os faltan y por que tambien es bueno dar un repaso y ver como va la obra en general, asi que vamos a ello, con otras diez entregas que van desde la entrega nº 21 a la nº 30.

Estan son las diez entregas que componen el resumen de esta semana un buen puñado dispar de modelos que cumplen las expectativas de muchos coleccionistas que seguimos esta colección tan emblemática de la historia automotriz española.

Entrega nº 21, Pegaso Monotral 6035, Alsina Graells (1974).

Foto Propiedad de Manuel Gonzalez Marquez.

El primer autobús de linea de esta colección tardó en llegar pero viene con una librea poco conocida para la mayoría pero seguro que a los que viven en Murcia este autobús les traerá gratos recuerdos, en la colección ya teníamos un par de autocares, el de Alsa y el de Iberia, este de Alsina Graells responde a tener licencia para publicar esta librea de Alsina Graells integrada en el grupo Alsa, por lo que no dejamos de ver autocares y autobuses con ambas libreas en esta colección y en la serie alpargatera que tambien tiene dos autocares uno de Alsina y otro de Alsa, no sera por libreas conocidas a nivel estatal para tener otro autobuses y autocares mas variados de libreas, es un tema que no me gusta, pero como siempre va ligado a temas de licencias y por que no, compromisos comerciales publicitarios...

foto propiedad de Carmodel.com

Aunque con alguna variación como es la de la parrilla este molde y con la librea de la emt de Madrid lo tuvieron en la colección francesa de autobuses y autocares del mundo, este autobús si que tenia que haberse vendido en España en la versión alpargatera para que fuese accesible para todos los que no pudieron conseguirlo, pero la estrategia comercial de salvat, no da para mas, no par pensar en traer aqui los modelos que salieron en Francia de autobuses y autocares, lo que si es que la verdad es que algunos si que han llegado pero con diferente librea para el mercado español, véanse algunos alpargateros y en esta misma colección...

Entrega nº 22, Enasa Hispano 66 G.

Foto propiedad del autor.

En la entrega nº 22 disfrutamos de esta preciosidad que representa al camion que finaliza de por ser Hispano Suiza y comienza en la nueva Enasa aun sin la marca Pegaso en su frontal, una de las piezas clave de la colección que considero esenciales para todo coleccionista, por primera vez en la obra vemos este molde con una rejilla delantera, parachoques y sin ventana que lo diferencian claramente del Pegaso Z 202, para mi gusto muy buena, aunque los especialistas del tema seguro nos ampliaran mucho mas la información sobre esta maravilla histórica de esta entrega tan esperada.

Entrega nº 23, Pegaso Ekus 1210-6.

Que queréis que os cuente a estas alturas ya sobre este camion, es una pieza y un molde que lo estamos viendo amortizando en dos colecciones diferentes de la misma editorial y que para mi gusto deberían de incluir la versión baja de vehículo mas ligero, esta versión del molde corresponde a los camiones de un tonelaje mayor y me gustaría ver la versión furgón y chasis cabina que tambien estuvieron en el catalogo de Pegaso en el apartado de los camiones y furgonetas ligeros de la gama, ni que decir tiene que la librea aunque aquí se la versión moderna de la aerolínea, tambien le pasa como a las marcas Alsina Graells y Alsa, que como hay licencia para poder utilizarlas pues puede que las veamos en alguna ocasión mas en las dos colecciones en curso de la editorial.

Las otras dos apariciones de este molde corresponden al camion butanero, que fue la entrega nº 1 de la colección de Vehículos de Reparto y Servicio y que podéis ver en el siguiente enlace de mi blog:

👉 PEGASOS EKUS REPSOL BUTANO Y RACE 👈

También en  para los que querais ver mas la detalle el Pegaso Ekus de este resume también en os dejo enlace de la publicación que hice en este blog haciendo clic en el enlace siguiente:

👉 PEGASO EKUS IBERIA 👈

Espero que os gusten los dos enlaces que os dejo para que podáis ver con mejor estas miniaturas.

Entrega nº 24, Pegaso Tecno 2331 K.

Foto propiedad de rhaton30.

En la foto del modelo real en el que esta inspirada la miniatura podemos ver la versión 4 ejes, foto propiedad de rhaton30, Para mi una miniatura esencial en esta colección, esta genial y hace las delicias de los amantes de los camiones Pegaso, El Tecno al igual que los trakker son versiones diferenciadas y con tipos de cabinas diferentes aunque muy parecidas, pero que dan variedad a las entregas y son moldes que dan mucho de si, hecho en falta en los trakker todas las versiones que se sacaron de linea tan especial para trabajos duros, por ahora solo hemos tenido la versión volquete, de esta cabina pasa lo mismo, yo espero que en la ampliación que se haga en futuro de esta colección entran las versiones carrozadas como los camiones de basura, cisternas de agua para limpiezas de calles o versiones mas tralleras de carretera ya sea caja toldo, cerrados, frigoríficos o con la librea de alguna empresa de transportes nacionales..., variedad hay, lo que falta son ganas, sobre la miniatura, a mi personalmente me hubiera gustado esta hormigonera con una librea de alguna cementera, pero el tema de las licencias manda y si no se consiguen no saldrá nunca, a no ser que los "manitas" se la hagan artesanal mente...

Entrega nº 25, Pegaso 7222, Dakar (1986).

Foto Propiedad de Miguel Pascual Laborda.

Con esta entrega la editorial nos brinda la oportunidad de poder tener la segunda pieza de la colección dedicada a los camiones de competición y mas concretamente a los camiones que participaron en el las pruebas del Dakar ya en la entrega nº 8 con un egipcio de doble cabina y en esta ocasión un egipcio menos moderna en su versión de cabina simple y con una delantera mas simple que la anterior esta de 1986 y la entrega nº 8 de 1990, para mi entender piezas esenciales en la historia  de la marca y que se deben de valorar en el grado de satisfacción que dieron a todos los aficionados a la competición.

Las dos entregas juntas y no las ultimas que veremos en esta colección asociadas a la competición...

Entrega nº 26, Pegaso 3078, Obras (1976).

Una de las piezas mas extrañas para los entusiastas de la marca mas jóvenes que lo mas seguro no apreciaran ni el sentido ni el valor de esta pieza, ojala me equivoque, para los mas mayores es la oportunidad como la de otras muchas piezas de esta colección de poder tener acceso a piezas que antes eran imposibles de adquirir o simplemente no existían, esta miniatura representa para mi el espíritu de la colección, es representar un modelo tal cual para el que fue fabricado y sin libreas de ninguna empresa, siempre he dicho que me encantaría poder tener los modelos como si saliesen de fabrica y sin libreas ni decoraciones, en definitiva un modelo de catalogo representativo de las muchas posibilidades de fabricación de modelos para todos los usos que tuvo la marca en su día.

Entrega nº 27, Pegaso 3045 D, Ejercito del aire (1966).

Foto Propiedad de Todocoleccion.

Con esta entrega me sucedió algo extraño, si bien cuando vi la foto en las redes sociales avanzando su salida al mercado me pareció un camion horrible y me parecía horroroso, tuve que cambiar mi opinión radicalmente cuando vi la miniatura delante de mi, la verdad es que son de las típicas miniaturas que no gustan en foto y enamoran en las distancias cortas, al final me convenció por doble motivo, el primero por que es un vehículo histórico y muy desconocido para la gran mayoría es el hermano mayor del egipcio, y por suerte para la editorial existe aun el modelo real que se pudo escanear para la colección, y lo segundo porque aunque no soy un entusiasta de los vehículos militares, este concretamente tiene una simulación tipo piel de sapo que lo hace gracioso, le ayuda tambien a l a miniatura el efecto barro en sus bajos que le dan un aire muy realista a la miniatura.

Entrega nº 28, Pegaso 3060 L, Calderería Ibérica (1967).

Foto Propiedad de sporcu74, (forocoches).

Si bien la miniatura en su conjunto es una preciosidad, no deja de ser un modelo que se restauro y que posteriormente gracias a ello se pudo escanear para la colección tal y como esta ahora el modelo real, grúas como estas las hubo con muchos colores, no creo que haya nadie de nuestra edad que no tenga en su memoria alguna cercana o de su localidad con los colores vivos con los que estas grúas se pintaban, muchas en amarillo y las franjas negras, los colores de las cabinas ya al gusto del cliente. A mi sinceramente no me entusiasma en demasía pero sin quitarle todo su merito, como podéis apreciar esta cabina ya es una conocida de la colección y ya la hemos visto con esta otras cuatro veces mas.

Os dejo la foto con la compilación de las otras entregas en las que hemos podido ver ya esta cabina, en el caso de la miniatura de Tradisa con el cristal trasero tapado, una opción interesante que no hemos vuelto a ver y daría para otros modelos muy interesantes, espero que lo hagan en próximas entregas.

Entrega nº 29, Pegaso 1086 / 52, Piensos Biona (1973).

Foto Propiedad de TodoColeccion.

Sin duda otra de las piezas mas interesantes de la colección, por muchos motivos, por su belleza, por su historia y por ser una miniatura que realmente da sentido a la colección, un camion contundente muy real y reconocible para muchos, la librea de la empresa de Piensos Biona, esta en este caso justificada y juega un papel de unión con la obra de Vehículos de Reparto y Servicios, al ser la pareja ideal para fotografiar con la Mercedes-Benz L 319, que muchos tenemos, no tengo mas palabras para explicar una miniatura que si gana en la foto y es buenísima de cerca, no se que dirán los expertos de la marca y de la historia, pero para mi es una excelente miniatura que todo coleccionista amante de la marca debería de tener en sus vitrinas, se me nota mucho que me gusta.

Entrega nº 30, Pegaso LDR Capitone, Mudanzas A. Zaragoza (1968).

Esta ultima entrega de la tanda que va de la 21 a la 30, nos trae una de esas miniaturas que sin ser esperada trae consigo la sorpresa de poder tener una miniatura especial, nunca antes vista por ningun fabricante de miniaturas, representa un capitone muy tipico de la epoca de los años 60, ligado a migracion de las gentes que dejaban sus añorados pueblos para trasladarse a las grandes ciudades y nuevos pisos, estos camiones carrozados los recuerdo yo ademas de verlos en vivo, pero ya muy envejecidos y en sus ultimos dias, que aun duraron en muchas empresas, por ser dibujados en los logotipos y anuncios de las paginas amarillas, recuerdo ir a casa de una tia mia y tener en mis manos el gran tocho que era en tiempos las paginas amarillas y rapidamente buscaba alfabeticamente la M de mudanzas para ver las diferentes empresas que alli se anunciaban con los dibujos o fotos de los capitones de su flota..., una delicia perdida, pero que se puede recordar gracias a esta miniatura tan esencial en al coleccion como bien ejecutada, es la suerte de existir y poderse escanear para la coleccion.

Foto Propiedad de Mudanzas A. Zaragoza

En esta foto propiedad de la empresa de mudanzas se puede apreciar que llevaba un remolque, que hubiera sido una buena ocasión para venderlo como complemento como ya se hizo anteriormente con el aljibe militar o el remolque porta coches de tradisa, pero bueno en definitiva espero que os guste este tercer resumen de otras 10 entregas mas y si actualizan la pagina web de la colección pondré mas resúmenes, por que la desidia de la pagina es desesperanzadora y eso que nos quejábamos tanto de altaya y sus actualizaciones, en esta colección deja mucho que desear en la era de la informática y las actualizaciones continuas de las web, una pena señores, ¡Hasta pronto!.