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Pegaso Comet Militar + Aljibe (Salvat)

PEGASO COMET MILITAR CON ALJIBE





Hoy traigo hasta mi blog una miniatura de la colección Pegaso en curso, se trata del Pegaso Comet, un camión del que ya he comentado la historia, una historia que marcó el devenir de la industria de los camiones pesados y ligeros que recorrieron nuestras carreteras llevando mercancías de un lado a otro de la geografía en este caso con el Comet en los pequeños trayectos de la pequeñas poblaciones a las grandes urbes que crecían sin parar y demandaban productos y servicios que estos camiones prestaban, ya sea llevando víveres, realizando servicios de obras o reparto de bebidas o gasóleos...




El camion Pegaso Comet de la mano de Ixo en sus distintas colecciones de las editoriales primero Altaya,( Que no se nos olvide), y después en Salvat con el acierto de la colección monotemática sobre la marca que ahora estamos disfrutando..., Fue con Altaya y su colección de Camiones de antaño, donde lo pudimos ver en su primera entrega con un precio de 5 Euros como frutero, una combinación que desgraciadamente (O afortunada para otros), lo pudimos ver en una versión francesa de color naranja y su versión Portuguesa de los zumos Compal.




En aquella colección de altaya, se vistió de butanero, de cisterna con tres ejes, botellero de Mahou. Sin duda toda una orgía de modelos que saciaron en parte las ansias de poder tener camiones en una colección que aparte de algún Barreiros y camiones "Españolizados", con matrícula patria parecieron poca cosa para una colección internacional que para ser rentable estaba inflada de camiones Europeos y de los países del este que al final llego a cansar por la poca variedad de camiones españoles deseados.




Con la llegada de Salvat de nuevo al mundo de la escala 1/43, y su colección de camiones de bomberos volvimos a ilusionarnos con alguna novedad Pegasil de un comet de cabina doble sublime para aquellos momentos que hacen presagiar que la coleccion nos daria mas alegrias, un comet mas cisterna y un genial egipcio, después más un par de Barreiros y la colección en España se quedó en 40 entregas por el escaso interés de la población por una colección que al igual que la de altaya de los camiones de antaño y por ser mas bien dirigida al público francés, muchas entregas eran de otros países, de Europa, Países del este y algún americano.




También se hizo una pequeña prueba con la denominada Colección de Pegasos "Alpargateros", unos extraños engendros inventados con la que con la excusa de ser de serie limitada, y venir en una caja parecida a la de unas alpargatas, se ofrecían con un precio más elevado de lo normal, demasiado caros para ser piezas que ni eran numeradas, ni reales, ni especiales...
A destacar por su rigor más o menos acertado de la primera entrega que fue un camion de obras publicas del MOPU.




Hasta que llegó la obra definitiva y en la que por ahora se están cubriendo todas las expectativas sobre una colección montematica de la marca, y que esta teniendo un éxito de ventas tal que hace mucho que muchas entregas ya ni se puedan ofrecer en su página web por estar agotadas, de esta colección hoy me apetece enseñaros este camion Pegaso con lona, que muchos recordamos de la época en la que el servicio militar era obligatorio y en la que muchos pudimos montar en estos camiones militares.




La miniatura está bien representada y aunque con alguna pequeña pega, la verdad es que esta muy bien para ser una pieza más que reutilizada en múltiples ocasiones, esta vez la novedad es su caja con toldo de lona y ser una versión bélica, muy alejada de los tan repetitivos fruteros que hasta en versión alpargatera lo hay sin poder agotarse aun siendo una pieza limitada.



En esta colección de vez en cuando se ofrecen complementos para nuestras miniaturas, a un precio de unos 15 Euros, en este caso para complemento de este Pegaso Comet se hizo un aljibe que tambien tuvo su polemica, que si era muy grande, que si era muy pequeño, yo la verdad es que no he profundizado, supongo que alguien tendra la razon yo os pongo las fotos de este conjunto para que vosotros mismos juzguéis...




A pesar de ser un vehículo militar, que no son de mis preferidos he de admitir que no está mal la miniatura y que en la mano son de aquellas miniaturas que gana bastante en las distancias cortas, es lo que tienen las fotos que la percepción en tres dimensiones no las tiene...

Espero que os guste y pronto pueda volver a estar por aquí, Hasta Pronto!

PEGASO 1031, Entrega nº 11, Colección Pegaso, (Salvat).

Una de las entregas mas novedosas de la colección Pegaso en curso para mi gusto ha sido la entrega nº 11 un camion historico y muy bien planteado que trae como novedad un molde inédito y que esta representado por un camion real colmado de un montón de detalles que lo hace muy atractivo, y de un nivel que no tiene mucho que envidiar a los tradicionales camiones artesanales, que a todos tambien nos gustan pero no los podemos adquirir con mucha facilidad.


Un camion que nace a finales de los años 50 como proyecto del final de la dirección de Ceta y la nueva Enasa con un accionariado de Leyland que hace la tecnología inglesa con el principio de un camion Z se convierta en un duro rival para la competencia en el nivel del gran tonelaje, con un país falto de vehículos duros, nacía un camion muy competente frente a sus rivales mas asentados en un mercado duro.


Barajas es la denominación popular para este camion que fue de los primeros en fabricarse en la flamante y nueva factoría de Madrid donde se montaban con los motores producidos en la casa madre de Barcelona, a pesar de que la década de los años 60 no fue muy boyante, las ventas de este camion fueron excelentes gracias a conjugar un camion que podia mover grandes cargas en un reducido espacio entre dos ejes que lo hacia especialmente ágil en las tortuosas carreteras que se quedaban cada día mas obsoletas pero eran las únicas para llevar materias primas de un lado a otro del país.


Este camion, no era muy barato para la época, sus rivales eran mas baratos, Barreiros siempre estuvo ahi ganando la batalla del precio y una tecnología externa mucho mas avanzada que la industria que levantaba Enasa, pero a pesar de ello la producción de camiones que salían de Barajas se vendían, y eso que el precio en su contra venia de una industria auxiliar inexistente que encarecía el producto, pero tenia muy buen resultado.


A pesar de ser un camion muy bueno, la dirección de Enasa decidió dejar de producirlo por el alto coste, la colaboración con Leyland , al final haría que la Pegaso se decidiera a reemplazar este gran camion por el mas pequeño comet, que no era otra cosa que un Leyland comet británico con una cabina sin morro, un camion mas ligero, y de menor envergadura, con un precio mas competitivo y una puesta en escena muy llamativa, todo para vender mas, mas barato y que Barreiros no le alcanzara en el éxito de ventas en el mercado nacional.


La miniatura representa un camion de reparto de cementos Tigre de la localidad catalana de Cervera, una empresa que sigue en el mercado y que ha puesto color a esta pieza que tuvo en su factoría llevando sus productos a todas partes, la carrocería la realizo Sucarrats, otra empresa tambien de la localidad catalana, dedicada a carrocerias de todo tipo, y a la que se les encargo este carrozado sobre el Pegaso 1031.


Espero que os guste esta entrega, que a mi me parece genial y que nos trae un pedacito de historia de la industria española, ya por desgracia desaparecida, en la medida de lo posible os seguiré enseñando mas entregas de esta colección tan especial para muchos de nosotros.
Un saludo y hasta pronto!