Hoy os traigo hasta mi blog de miniaturas la primera visita a un museo realizada en uno de nuestros viajes en autocaravana por Europa, concretamente este museo esta en Eindhoven ciudad Holandesa probablemente mas conocida por su equipo de futbol...
El museo DAF, se encuentra en las instalaciones de la antigua fabrica y cuidada especialmente por los amigos de la marca que mantienen un museo, que representa muy bien la a marca Holandesa de coches y camiones, además de todo tipo de vehículos desde el mas pequeño de reparto, competición, furgonetas y autobuses.
Al acceder al recinto después de pagar la entrada, Nos recibe este pequeño micro coche azul, que seria la delicia de cualquier niño o mayor, para que nos vamos a engañar... , te proporcionan un pequeño libreto con la historia de la marca y un plano para seguir con mas o menos rigor la exposición de libre circulación por sus diferentes niveles, también encontraremos una DAFeteria, donde tomar un café con excelentes vistas panorámicas de toda la nave...
Yo directamente baje por sus largas rampas a al nivel inferior para adentrarme en las salas donde en inmensas vitrinas guardan un sin fin de miniaturas de camiones a escala 1/50 principalmente, además de otras escalas todo tipo de artículos relacionados con la marca, la delicia de cualquier coleccionista fan de la marca o no.
Al salir de las laberínticas salas donde se acumulan centenares de miniaturas en las vitrinas de varias salas, y con un buen sabor de boca viendo tanta miniatura de camión junta accedemos a la parte donde se encuentran mayormente lo camiones y autobuses de la marca Holandesa, con alguna ambientacion como la un taller donde se recrea con vehículos y herramientas como podía ser un taller de la época de los años 60, por ejemplo.
El repaso por la historia de los camiones de la marca es excepcional desde las primeras tractoras, los camiones de reparto y los de servicios como los de la basura, los míticos de bomberos muy comunes en aquellos territorios hasta una ambulancia, vehículos militares y los monstruos de la competición que participaron en el ya mítico París - Dakar...
Al final del recorrido nos encontramos además de con una pequeña muestra de algún microbús, y autocar, y el autobús de familia real que se utilizo en la coronación de los actuales monarcas, un coche único que se utilizaba para los veraneos de la familia real en Porto Ercole (Italia), se trata de un buggy diseñado en 1966 por el diseñador italiano Michelotti, a su lado el bus real...
En España pertenecerían a Patrimonio Nacional y no los podríamos ver mas que en contadas ocasiones, aquí son mas generosos y se pueden admirar en un museo tributo a una marca nacional patrimonio de todos los Holandeses.
Pero sigamos viendo sus vehículos de transporte colectivo, deleite de cualquier coleccionista.
Con un ultimo vistazo hacia los camiones enviadeblemente conservados y relucientes como el primer día me dispongo a subir a la planta superior para admirar la historia de un coche mítico el DAF 600, además de todas sus variantes y todos los vehículos especiales y peculiares de la marca.
Un repaso histórico desde el mítico DAF 600, vehículo desarrollado entre los años 1956 y 1957, que paso por infinidad de pruebas entre las que se encontraban las de resistencia de su materiales, resistencia al entorno ambiental del frío o su hábitat mas natural que seria estar entre aguas de los campo de Holanda, se presento al publico con gran entusiasmo en el salón de automóvil de Ámsterdam en 1958, el primer coche Holandés después del Spijker, recibió en su presentación centenares de pedidos en firme, por parte de los Holandeses.
Este repaso acaba como podéis apreciar en las ultimas fotos con los últimos productos ya con el logo de la empresa VOLVO, el mas conocido de ellos fue sin duda el proyecto DAF 77, que finalmente se llamo VOLVO serie 300, un autentico regalo para volvo que fue el DAF un millón.
También podemos ver las maquetas de los proyectos de nuevas propuestas de vehículos y como no con unas vistas a la parte inferior donde los camiones desde la altura, parecen miniaturas.
Al otro lado de la pasarela donde se cuenta la historia de este mítico coche tan popular en Holanda, nos encontramos con una muy buena representación de vehículos variados en formas y desempeños de especifica construcción, desde prototipos y ejercicios de estilo hasta vehículos de ocio, reparto, competición o de campo, entre otros.
Destaca el precioso Daf Coupe diseñado por Michelotti para el Salón del automóvil de Ginebra de 1968 basado en el Daf 55.
Con una ultima vista general del museo, me despido no sin antes recomendaros que si vais, no dejéis de visitar la tienda del museo donde encontrareis desde miniaturas de coches y camiones, libros y complementos de ropa entre otras cosas a precios mas o menos razonables, ya sabéis no todo es acumular miniaturas, visitar museos y leer libros, nos ayudara a entender el porque de las cosas y mas concretamente el sentido de lo que coleccionamos con tanta pasión, espero que guste la visita al museo y nos vemos pronto.
Para ampliar mas información sobre el museo, pincha en el siguiente enlace:
DAF MUSEUM
Un saludo!
FERRARI F1 Collection (ALTAYA)
Ferrari F1 Collection.
Ferrari F1 Collection es una colección de altaya, especifica sobre vehículos de competición de formula uno fabricados por la emblemática marca ferrari y su palmares competitivo, una colección que altaya puso a la venta en España y Portugal en agosto de 2012 y que sigue en curso en la actualidad.En mi afán por dejar constancia de las colecciones que pueda dejar en mi blog para futuras consultas traigo aquí este coleccionable para los amantes de la formula 1 y de ferrari en especial, deciros que yo me compre la entrega numero uno y que no son coches de mi devoción excepto los bólidos de los años 50, que me parecen preciosos por sus formas y por su sencillez de aquellos tiempos.Pongo las entregas de 10 en 10 y listado de las entregas.

Fascículo 01 + F10 - Fernando Alonso 2010
Fascículo 02 + 312 T - Niki Lauda 1975
Fascículo 03 + F1-2000 - Michael Schumacher 2000
Fascículo 04 + D50 - Juan Manuel Fangio 1956
Fascículo 05 + F2007 - Kimi Räikkönen 2007
Fascículo 06 + 126 CK - Gilles Villeneuve 1981
Fascículo 07 + 500 F2 - Alberto Ascari 1952
Fascículo 08 + 312 B - Jacky Ickx 1970
Fascículo 09 + 158 F1 - John Surtees 1964
Fascículo 10 + 641/F1-90 - Alain Prost 1990

Fascículo 11 + 375 F1 - José Froilán González 1951
Fascículo 12 + 640/F1-89 - Nigel Mansell 1989
Fascículo 13 + 801 - Luigi Musso 1957
Fascículo 14 + F1 86 - Stefan Johansson 1986
Fascículo 14 + F1 86 - Stefan Johansson 1986
Fascículo 15 + 312 T4 - Jody Scheckter 1979
Fascículo 16 + 156-85 - Michele Alboreto 1985
Fascículo 17 + 625 F1 SCUDERIA FERRARI - Maurice Trintignant 1955
Fascículo 18 + 412 T2 - Jean Alesi 1995
Fascículo 19 + 312 T2 - Niki Lauda 1977
Fascículo 20 + 126 C2B C3 - Patrick Tambay 1983

Fascículo 22 + 158 F1 - Team Nart 1964
Fascículo 23 + 412 T1 - Gerhard Berger 1994
Fascículo 24 + 312 T3 - Carlos Reutemann 1978
Fascículo 25 + F300 - Michael Schumacher 1998
Fascículo 26 + 312 F1 - Jacky Ickx 1968
Fascículo 27 + 555 F1 - Eugenio Castellotti 1955
Fascículo 28 + 312 B3-73 - Arturo Merzario 1973
Fasciculo 29 + F1-87 Gerhard Berger 1987
Fascículo 30 + 246 F1 Mike Hawthorn 1958

Fascículo 31 + 126 C2 Didier Pironi 1982
Fascículo 32 + F92 A. Ivan Capelli 1992
Fascículo 33 + 312 B2 Clay Regazzoni 1971
Fascículo 34 + 126 C4 René Arnoux 1984
Fascículo 35 + 166 FL EQUIPO ARGENTINO Juan Manuel Fangio 1949
Fascículo 36 + 642/F1-91 Alain Prost 1991
Fascículo 37 + 156 F1 Phill Hill 1961
Fascículo 38 + 312 F1-69 SCUDERIA FERRARI Pedro Rodriguez 1969
Fascículo 39 + F399 Eddie Irvine 1999
Fascículo 40 + 246 F1 ÉCURIE FRANCORCHAMPS Olivier Gendebien 1958
Fascículo 41 + 625 F1 Robert Manzon Écurie Rosier 1954
Fascículo 42 + 312 T5 Gilles Villenueve 1980
Fascículo 43 + 500 F2 Kurt Adolff Écurie Espadon 1953
Fascículo 44 + 375 F1 Écurie Rosier Louis Rosier 1952
Fascículo 45 + F2004 Michael Schumacher (2004)

Fascículo 41 + 625 F1 Robert Manzon Écurie Rosier 1954
Fascículo 42 + 312 T5 Gilles Villenueve 1980
Fascículo 43 + 500 F2 Kurt Adolff Écurie Espadon 1953
Fascículo 44 + 375 F1 Écurie Rosier Louis Rosier 1952
Fascículo 45 + F2004 Michael Schumacher (2004)
Fascículo 46 + 156 F1 SCUDERIA FERRARI - Wolfgang Von Trips 1961
Fascículo 47 + 312 F1-67 SCUDERIA FERRARI - Chris Amon 1967
Fascículo 48 + 312 B3-74 Niki Lauda 1974
Fascículo 49 + D50 Shortnose Peter Collins 1956
Fascículo 49 + D50 Shortnose Peter Collins 1956
Fascículo 50 + F310 B. Eddie Irvine1997
Fascículo 51 + F2008 Felipe Massa 2008
Fascículo 52 + 500 F2 Écurie Francorchamps Charles De Tornaco 1952
Fascículo 53 + 512 F1 EQUIPO NART Pedro Rodriguez 1965
Fascículo 54 + 125 F1 TEAM THIN WALL SPECIAL Alberto Ascari 1950
Fascículo 55 + 512 F1 John Surtees 1965
Fascículo 56 + F93 A. Jean Alesi 1993
Fascículo 57 + 625 F1 Mike Hawthorn 1954
Fascículo 58 + 246 F1-66 SCUDERIA FERRARI Lorenzo Bandini 1966
Fascículo 59 + 553 F2 SCUDERIA FERRARI Piero Carini 1953
Fascículo 60 + F60 Giancarlo Fisichella 2009
Fascículo 61 + F2012 Fernando Alonso 2012
Fascículo 62 + F310 Michael Schumacher 1996
Fascículo 63 + 312 F1-66 Ludovico Scarfiotti 1966
Fascículo 64 + F1-88C Gerhard Berger 1988
Fascículo 65 + 553 F1 Scuderia Ferrari Mike Hawthorn 1954
Y para finalizar y como prueba he realizado un video con todas las entregas salidas hasta ahora, pero ordenadas por año de fabricación, espero que os guste...
Ya se que la calidad no es muy buena pero sirve para hacerse una idea de la historia ¡Hasta pronto!
Historia del automovil Ruso, DeAgostini Rusia (Y paises del este)
Acabo con esta entrega de la editorial DeAgostini, el repaso a todas las colecciones editadas en Rusia y los países del Este, con la recopilacion de las entregas por ahora hasta la numero 149, que actualizare cuando este en la pagina disponible...
Espero que la recopilacion de estas fotos ayuden a los que busquéis piezas sueltas a identificarlas y lo tengáis como consulta para cuando lo deseéis.
La he titulado "Historia del automovil Ruso", por que esta colección a diferencia de otras abarca todo tipo de vehículos, turismos, furgonetas, camiones, vehículos de competición, militares, microcoches, servicios y concept cars...
Sin duda una muy completa recopilacion de vehículos de todas las épocas y dispares que por si sola haría la delicia de todos nosotros, por la cantidad de rarezas que contiene y lo exóticas que son aunque sean del frío este..., pero bueno vayamos con las entregas:
A fecha 20/12/2016, van por el numero 204...
Llamativos verdad?, pues aquí los tenéis para consultar, yo no tengo ninguna de estas entregas, no se si han llegado a los bazares chinos, yo no he visto ninguno, si por ebay y paginas especializadas de ventas a bajo precio, pero contadas unidades, ya veis que la diversidad es muy grande y no especifica solo de un tema, por lo que abarca todo tipo de gustos, como siempre por estos lares son miniaturas IST/Models, filial de IXO.
Hasta pronto!
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