Camiones Americanos, "Los Gigantes de la carretera", (Altaya).
Esta semana de nuevo Altaya me da la oportunidad poder presentaros una novedad, esta semana traigo a mi blog una colección Camiones Americanos de Altaya, una exclusiva a nivel mundial, ya que España es el primer pais donde sale a al mercado tras un test realizado en Francia, asi que podemos decir que es una novedad mundial, ya que se perfila como una colección que internacional que se ira publicando paulatinamente en otros paises de Europa y América.
¿Quién no ha soñado alguna vez con circular por la mítica ruta
66 disfrutando de un paisaje tantas veces vistos en las películas, el tacto del volante y el
sonido rugiente del motor? ¿Te has imaginado recorriendo
la Great River Road desde Wisconsin hasta el
delta del Mississippi en Nueva Orleans?, Ahora puedes disfrutar de tu imaginación con esta magnifica colección de camiones míticos americanos que recorren un gran pais de Este a Oeste y de Norte a Sur experimentando largos viajes con grandes cargas.
Altaya nos ofrece la oportunidad de tener la mayor colección de camiones
americanos, “Camiones Americanos, los gigantes de la carretera” para que puedas estar
más cerca de los grandes camiones que circulan
por las vías de Estados Unidos. Y disfrutar en tus vitrinas con los conjuntos de tractora y trailers mas vistosos del mercado, con las decoraciones de las grandes empresas de las rutas mas largas.
Se trata de una colección única de icónicas miniaturas de camiones americanos
con marcas como Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Ford, Mack, Volvo, Western Star,
GMC… que cualquier fan de los grandes vehículos desearía tener. Una oportunidad única y especial de poder tener estas miniaturas a un precio realmente competitivo hasta ahora nunca visto y con la exclusividad de poder disfrutar esta novedad a nivel mundial, por primera vez en España.
Los ejemplares son réplicas fieles a escala 1/43 de los modelos reales,
fabricados con materiales de alta calidad, decoraciones muy llamativas y
completamente articulados para que puedas disponerlos como más te guste y la calidad de altaya demostrada a lo largo de los años, miniaturas con un alto grado de detalles y gran calidad de acabados, todas las miniaturas vienen en cajas, muy parecidas a las de otras colecciones que ya ha publicado altaya como la mítica "Camiones Articulados", tambien de Altaya.
Como suscribirte y conseguir este magnifico regalo:
Ya puedes suscribirte en la web de Planeta DeAgostini pincha el enlace que te dejo unas lineal mas abajo y si lo haces antes del 21 de
enero de 2020 recibirás como regalo exclusivo la figura del Kenworth K100A,
utilizado por la empresa John F. Ivory Storage, en exclusiva para vosotros, seguidores de este blog.
Para suscribirte a esta magnifica colección y ser el primero en tener estos grandes mitos de la carretera pincha en este enlace:
Y No te olvides incluir el código de la promoción que es la palabra "CAMIONES", para tener los regalos...
No dejes pasar esta oportunidad de tener la colección completa de los grandes
camiones de las carreteras americanas en tu poder, en la próxima entrada te contares mas cosas en exclusiva para ti como lector de MiniaturasConry43, como adelanto os presento las tractoras de las cuatro primeras entregas y mas fotos de las entregas completas, pero lo dicho, como aperitivo, os presento las tractoras.
¡Lánzate a la carretera con los camiones
más impresionantes del mundo!
Como adelanto de mi siguiente post sobre la presentación de esta colección os presento las tractoras en solitario de las cuatro primeras entregas, se compone de tres conjuntos de tractora y tráiler y la cuarta de una magnifica grúa de rescate para las grandes tractoras, asi que vamos a verlas...
Y hasta aquí esta presentación de una colección que dará mucho juego entre los apasionados de los camiones americanos de todos los tiempos, No os olvidéis de seguir la siguiente publicación con mas detalles y novedades de esta colección. ¡Nos vemos muy pronto!.
Nuevo video en mi canal de YouTube, con las cuatro primeras entregas de la nueva colección de altaya "Camiones Americanos", dame un Like si te gusta y suscríbete. ¡ Muchas gracias!...
Muy buenas a todos lo seguidores de mi blog, este mes de Octubre os traigo dos novedades editoriales de Planeta DeAgostinipara el mercado Español, la primera novedad que presento en esta entrada es un nuevo coche deportivo para montar paso a paso a escala 1/8 y que hará las delicias de todos los aficionados a los coches de competición de la historia del automóvil, se trata del Ford GT una leyenda viva de los circuitos mas emblemáticos del mundo que luce con sus colores típicos azul y naranja que ya son historia.
Descubre la excepcional réplica del Ford GT conducido por Jacky Ickx y Jackie Oliver
durante su legendaria victoria en las 24H de Le Mans en 1969. Una verdadera leyenda
del automovilismo que culminó 4 años de dominio absoluto de Ford en Le Mans después
de haber puesto fin al reinado de Ferrari durante la edición del 66.
¡Ahora puedes construirlo en tu casa a escala 1/8! Cada detalle se ha trabajado
meticulosamente tanto dentro como fuera del vehículo, dando como resultado un
sorprendente realismo. Los faros se encienden, el motor ronronea, el volante y las
ruedas giran y las puertas incluyen un detallado mecanismo de apertura.
Con cada entrega recibirás también un fascículo con detalles y curiosidades sobre la
increíble historia de este coche de carreras.
Podrás suscribirte en la página web de Planeta DeAgostini y si lo haces antes del 21 de
enero de 2020 recibirás como regalo exclusivo los modelos Ford GT MK.I 1968 y 1969 a
escala 1/43.
Además, por suscribirte online recibirás otros regalos adicionales como una taza de
colección oficial, láminas para enmarcar y las miniaturas a escala 1/43 de los modelos
Ford GT MK.II de 1966 y Ford GT MK. IV de 1967 para completar la colección de
miniaturas de coches ganadores de Le Mans!
Además puedes conseguir estas dos miniaturas si te suscribes antes del 21 de Enero de 2021, A que esperas para conseguirlos, utiliza la palabra clave PROMOFORDGT y haz clic en este enlace:
Esta miniatura esta realizada bajo licencia oficial Ford que asegura la fidelidad de todos los detalles del mas pequeño al mas grande, que hacen de esta obra un coche y colección ineditos en España, por su tamaño escala 1/8 y sus detalles sorprendentes como el motor con sonido del modelo original, que hacen de este coche una miniatura excepcional.
La Historia del Ford GT, “el coche que
derrotó a Ferrari en la mítica carrera del circuito de Le Mans”. En noviembre
de 2020, se estrena una película al respecto: Ford vs. Ferrari., No te la puedes perder si eres un gran aficionado a la historia del automóvil y la competición con este gran deportivo con carrocería de metal.
Para los que deseéis ver el Unboxing de las tres primeras entregas de este coche tambien os dejo el primer video en YouTube:
Espero que os guste esta primera novedad que os enseño de este mes y muy pronto os presentare la segunda novedad en el mercado Español de la editorial, ¿Hasta entonces cuidaros y nos vemos muy pronto!
Parece que fue ayer cuando comenzó la colección de los Coches Inolvidables a escala 1/24 y recientemente con la entrega nº 70 ha finalizado, una suerte para los coleccionistas de esta escala que demandaban poder tener sus coches favoritos para llenar sus vitrinas y que hoy traigo a mi blog para tener constancia y consulta posterior de esta colección.
Del 01 al 10.
01_ SEAT 600 02_ RENAULT 8 TS 03_ SEAT 1500 04_ RENAULT 4L 05_ SEAT 124 L 06_ SIMCA 1000 07_ CITROEN 2CV. CHARLESTON 08_ VOLKSWAGEN 1200 ESCARABAJO 09_ AUTHI MINI COOPER 1300 10_ RENAULT 5
Del 11 al 20.
11_ SEAT 1200 SPORT 12_ VOLKSWAGEN T1 13_ SEAT 127 14_ CITROEN DS 19 15_ SEAT IBIZA 16_ CITROEN CX PALLAS 17_ CHRYSLER 180 18_ SIMCA 1200 SPECIAL 19_ SEAT 850 COUPE 20_ PEUGEOT 205 GTI
Del 21 al 30.
21_ CITROEN DYANE 6 22_ SEAT 850 23_ RENAULT SUPERCINCO GTL 24_ RENAULT DAUPHINE 25_ VOLKSWAGEN GOLF GTI 26_ PORSCHE 911 S 27_ RENAULT 12 TS 28_ SEAT 1430 ESPECIAL 1600 29_ ALPINE RENAULT A 110 1300 30_ RENAULT SIETE
Del 31 al 40.
31_ CITROEN 2 CV. FURGONETA
32_ JAGUAR E-TYPE
33_ CITROEN DS 23
34_ RENAULT 4 CV.
35_ PEUGEOT 404
36_ SEAT 1400 B
37_ DODGE 3700 GT
38_ LAND ROVER SANTANA 109
39_ PEGASO Z 102
40_ PEUGEOT 504
Del 41 al 50.
41_ CITROEN SM
42_ FORD MUSTANG
43_ RENAULT 5 TURBO
44_ CITROEN GS
45_ MERCEDES 200 D
46_ CHEVROLET CORVETTE STINGRAY
47_ CITROEN MEHARI
48_ RANGE ROVER 3.5 V8
49_ PEUGEOT 204
50_ CITROEN DYNAM FAMILIAR
Del 51 al 60.
51_ MATRA SIMCA BAGHEERA
52_ AUSTIN VISTORIA (AUTHI)
53_ SAAB 96 V4
54_ ALPINE RENAULT A310
55_ FIAT 500
56_ JAGUAR MKII
57_ RENAULT 16
58_ PEUGEOT 305
59_ BMW 2002 TI
60_ CITROEN TRSCTION 11B
Del 61 al 70.
61_ CITROEN BX 16 TRS
62_ AUDI QUATTRO
63_ PEUGEOT 106 XSI
64_ RENAULT 21 GTS
65_ ALFA ROMEO GUILIETTA
66_ SUBARU IMPREZA GT 4WD
67_ FACEL VEGA FV
68_ PANHARD DYNA Z
69_ CITROEN TYPE H
70_ MORRIS MINOR TRAVELLER
La colección ha terminado y desconozco su éxito o su fracaso, espero que sea un éxito para los coleccionistas que la esperaban, ellos tienen la palabra, teneis todo el listado, próximamente publicaré una reflexión sobre todas las entregas que han compuesto esta obra con sus pros y sus contras. Para los que querais comprar algún numero de esta colección a escala 1/24 clickea sobre el siguiente enlace de la página oficial de la editorial:
Coches Militares de la Segunda Guerra Mundial (Altaya).
Entrega nº 06, TYP 770K W150 (1943).
Retomamos el blog despues de las esperadas vacaiones de verano con una nueva entrada en las que os mostrare todas los vehículos de la colección en curso y a la que se puede realizar la suscripción y podréis ser los primeros en tener una obra exclusiva para los amantes de las Miniaturas mas representativas de la contienda de la segunda guerra mundial. Esta semana presento en exclusiva para todos vosotros en mi blog de miniaturas la entrega numero 6 de esta colección que continúa con este extraordinario vehículo de lujo alemán protagonista de esta entrada.
Mercedes Benz, marca de representación.
En la entrega nº 06, volvemos a tener un coche de la Mercedes Benz la marca que fue el estandarte del régimen nazi y que sobrevivió a la guerra gracias a estar respaldada por los altos mandos militares, parece mentira que los coches de lujo se destinaran a los mas sangrientos carniceros de la historia como coches de representación militar, cuando estaban destinados a las clases aristocráticas y mas pudientes de la época, pero asi es la historia y asi convivieron coches de todo tipo inmersos en una contienda mundial, en esta ocasión un descapotable de lujo, el TYP 770K W150.
TYP 770K W150.
El W150 era en esencia una versión mejorada del W07, un automóvil de lujo, que sin embargo acabo siendo un coche militar donde la producción se destino a esta causa, siendo un coche común de los altos cargos militares alemanes que ademas de ser un vehículo para acercarlos a los puntos mas cercanos de la contienda eran como ya dije en otra ocasión, la muestra del poderío productivo alemán en el ámbito de los automóviles de lujo en Europa, un mito que traspaso fronteras y que fue tambien el coche oficial del emperador Hirohito de Japón, curiosidades de la historia ambos pueblos el alemán y el japones acabaron aplastados por la guerra con Estados unidos de diferente forma, unos por la liberación de Europa de los nazis, y los otros por los ataques y divergencias varias, como muchos ya conocéis.
Lujo en tiempos de guerra.
El TYP 770K W150, era un automóvil con motor Daimler Benz de 150Cv. de potencia y 2800 centímetros cúbicos, una gran berlina descapotable que alcanzaba los 160 Km/h., un lujo era tambien el poder mover este coche con un consumo bastante elevado para época, ya que tenia un deposito de hasta 195 litros para poder moverse, si a todo esto esto se le añade un fuerte blindaje de las casi 90 unidades mejoradas de este coche de lujo, podemos suponer el gasto que suponía y de donde se salia el dinero que ahora debía pagar el ejercito para mantener semejante flota de lujo para los altos mandos.
Destinos Variopintos de este modelo.
Si bien este coche fue creado para las elites, por el devenir de la historia entro en la cúpula del ejercito transportando a los mas representantes militares, tuvo destinos tan distantes como el Norte de África por el general Erwin Rommel, la US Army tambien lo utilizo tras capturar uno en Austria, Hirohito en Japón como su coche oficial, alguno de estos coches han sobrevivido al tiempo y han recorrido el mundo de manos de coleccionistas especializados y alguno tambien han acabado en museos como el Technik Museum Sinsheim en Alemania.
Como hacerte con esta nueva colección.
Para los amantes de las miniaturas y para los amantes de los vehículos militares ya sabéis que os podéis suscribir ya a la colección y obtendreis vuestros regalos de suscriptor, Es muy sencillo, Esta colección ya está disponible en al Web de Altaya solo tienes que utilizar este código promocional PROMOMILITARES en tu suscripcion al acceder a este enlace:
👉COCHES MILITARES de la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL👈
Espero como siempre que os guste esta entrega y nos vemos la semana que viene ya retomando el blog con la normalidad de publicar una entrada semanal de mi colección de miniaturas, ¡Hasta pronto!.
Esta semana recupero una entrada antigua de la cual no se porque extraña circunstancia habían desaparecido las fotos pero no el texto, asi que la he retomado, he dejado los textos tal y como se publicaron en su día, y he vuelto a añadir fotos de nuevo, por lo que no es una entrada nueva, sino una restauración, por decirlo de algún modo, espero que os guste.
La prueba empírica.
Peugeot líder Europeo en la construcción de motores propulsados a gasolina y Diésel, quería demostrar al público general, que los motores Diésel, además de mover a los vehículos industriales de tamaño medio también podían mover vehículos de turismo a grandes velocidades como hasta ahora lo hacían los motores de gasolina.Para demostrarlo se tomó un Peugeot 404 coupe cabriolet y de la mano de Pininfarina se transformó en mono plaza con cabina solo para el conductor a modo de avión de combate..., dejando el resto del hueco del asiento del acompañante tapado con chapa,Si bien el aspecto a primera vista da la sensación de estar viendo un cíclope, el vehículo, el ejercicio de estilo es bastante acertado.
El prototipo de pruebas de velocidad.
Construido el prototipo se decidió llevarlo al circuito ovalado construido en los años veinte del siglo pasado a 30 Kilómetros al sur de París, en la entre las localidades de Linas y Montlhery, circuito construido a la semejanza de los de Indianápolis o Monza era el escenario idóneo para demostrar al mundo las bondades de la velocidad de un vehículo convencional con motor Diésel. Y Junio de 1965 y con un motor de que rozaba los 2000 cc(1948) , se llego a contabilizar una velocidad durante tres días de 160 Km/h.
Mas madera!!!.
Un mes mas tarde se volvieron a hacer las mismas pruebas pero ahora con el motor potenciado a los 2163 cc. superando las velocidades del mes anterior como se cabía esperar, esta es la breve pero veloz historia de un vehículo singular que pasó a la historia por romper la imagen de que un motor Diésel no solo servía para mover vehículos comerciales sino también para mover todo tipo de turismos a velocidades hasta ahora solo reservadas para los motores de gasolina, hasta entonces los reyes del gusto del público como única oferta popular.
La miniatura.
Pasemos a la miniatura llego a mi colección, se trata de la versión de Norev para coleccionable que salió en Francia para la colección monomarca de Peugeot., si bien es sencilla y tiene alguna imperfección, se perdona por lo que significa el vehículo en su conjunto, espectacular es el diseño, a mi me da la sensación que podía haber sido perfectamente un sencillo cabrio con techo duro, pero el estilo de traje de alta costura, alguna estridencia tenia que tener, sino no seria único, sería un vulgar coupe y el cabrio del que toma la base también era terrenal, la exclusividad de ser un modelo único tenia que notarse con fuerza, aunque sólo sirviera para demostrar que un motor diésel era veloz.
Como podía haberse mejorado.
Ahora con el paso de los años uno se pregunta si no hubiera ayudado algo más, transformar un poco el morro para hacerlo más aerodinámico con un coeficiente de resistencia mucho más eficaz, creo que sirve de poco hacer un monoplaza en el puesto de conducción, cuando el aire lo primero que hace a gran velocidad es romper contra este diseño de "Tiburón de película Disney", Supongo que la explicación era que su carrocería distaba muy poco del modelo de calle.
Espero que al igual que yo disfrutéis de este insólito vehículo con vida breve pero pieza indispensable de museo y así se expone como una joya de la historia del automóvil en el museo de Sochaux. Y hasta aquí este breve relato de este fantástico vehículo, ¡Hasta pronto!
