Fiat 1500 International Payá.

1. Un poco más de historia.

Indagando más sobre la historia de la familia Payá, En 1905 cuando el creador de la empresa hojalateria Don Rafael Payá Picó vendió esta a sus hijos, Vicente, Pascual y Nicolás, vieron un filón importante en la venta de juguetes, por lo que decidieron dejar atrás la manufactura de hojalateria para la industria, la construcción y el menaje, para dedicarse de lleno a esta nueva andadura en exclusiva, asi nació ese mismo año HERMANOS PAYA, una nueva empresa que dedicaría todos sus esfuerzos a la fabricación de ilusiones para los mas pequeños de todos los hogares, diez años después de su creación la empresa era la mas importante del sector en España.

Durante la guerra civil, la empresa fue militarizada para la construcción de armamento, pasada la guerra volvieron a fabricar de juguetes, a finales de los años 40 ya fabricaban juguetes mediante la  inyección de este material sin de dejar la producción de sus productos estrella de hojalata con pequeños motores internos, la crisis llegó a la empresa a mediados de los años 80 cuando fue a la quiebra, en la actualidad es una sociedad cooperativa que reedita los juguetes más antiguos en tiradas de unos pocos miles de piezas numeradas para los mas nostalgicos de la marca.

2. La Aportación de Miguel Pascual Laborda.

Gracias a la ayuda de Don Miguel Pascual Laborda (Lo de Don es por elevarlo a la categoría que se merece en el mundo del coleccionismo...), Me ayudo esta semana a poder saber mas sobre la historia de estas pequeñas miniaturas y su porque, pues bien gracias a las fotografias que me ha cedido para esta entrada lo podremos ver.

 2.1. Coleccion de minicoches International Paya.

Todo al final tenia una explicación, ese fue mi pensamiento cuando Miguel Pascual me enseño las fotos del porque de estas miniaturas cual fue su cometido y como eran sus presentaciones, la colección constaba de 10 coches y 4 señales de tráfico que complementaban con unos huecos en la caja. Como se puede ver en las fotos cortesía de Miguel Pascual.

Fotos Propiedad de Miguel Pascual Laborda.

Fotos Propiedad de Miguel Pascual Laborda.

Como podéis comprobar en las fotografías de Miguel, la presentación era un pequeño estuche que contenía unos departamentos donde alojar las miniaturas y los huecos para las señales de tráfico, una cómoda caja en forma de estuche muy útil para llevar a todas partes poder jugar y volver a guardar ordenadamente las pequeñas miniaturas de los mas pequeños de la casa.

2.2. La promoción del detergente Bio Skip.

Ojala hoy en dia volvieran aquellas promociones que se hacían regalando directamente a los clientes directos de un producto determinado, este es el caso del detergente para lavar la ropa Bio Skip, cuando los detergentes se vendían en grandes tambores de cartón o cajas medianas, y no como ahora que todo se vende en formato de plástico. En su interior venían unas pequeñas cajitas con tres coches tal y como se puede ver en las fotos cedidas por Miguel.

Fotos Propiedad de Miguel Pascual Laborda.

Como se puede observar en las fotografías de las pequeñas de la promoción estas contenían cuatro departamentos donde se guardaban tres coches y cuatro señales de trafico, estas pequeñas cajas de la promoción del detergente Bio Skip, ayudaron a muchos niños en los años sesenta a empezar a jugar con coches y a tener un afición por ellos con la ilusión de coleccionar los diferentes modelos, algunos con otros colores y otros eran modelos diferentes a los de la presentación del estuche de Paya para venta al público.

2.3. El video de la promoción Bio Skip.

Y por fin aparte de la demostración fotográfica que da luz a todas mis dudas sobre las miniaturas de international Payá, el video que he podido encontrar en Youtube sobre aquella promoción donde se regalaban estos pequeños estuches con las tres miniaturas que tanto gustaban en aquellos años.

3. El Fiat 1500.

El fiat 1500 como todas las miniaturas que ya comente en la anterior entrada, no otra cosa que las copias de las miniaturas británicas Matchbox Lesney, por lo tanto las miniaturas que de payá, no representaban modelos de coches Españoles, aunque veais un 600 es un fiat igualmente como el 1500, un automóvil que no se llegó a vender en España bajo licencia Fiat, pero si se pudo comprar en las Islas Canarias donde si se podían vender los Fiat que no se permitian vender en la península. Nunca supe el motivo por el cual esto paso, supongo que tendria relacion con la competitividad de modelos muy parecidos en el mismo mercado o por la oposición de Seat de hacer la versión española.

 4. La miniatura del Fiat 1500 de Paya.

La miniatura al igual que el Jeep Gladiator de mi anterior entrada, esta en el estado de haberla jugado con sus años a cuestas, me he dado cuenta gracias a las fotos de Miguel, que de cada pieza se fabricaba en varios colores como azul o verde, la pequeña baca del techo contenía una pequeña pieza de plástico que simulaba unas maletas, pero el encaje debía ser tan flojo que la mayoría de las piezas que se ven tienen este mal de tener las maletas perdidas, segun me comento Miguel tambien, estas miniaturas sufren el mal del zamac, por lo que no es de extrañar que algun dia esten hechas trizas en mis vitrinas, lo comento por que mirando por las redes veo que se venden a precios de oro, eso sí impolutas y en su correspondiente estuche o caja, como debe ser para vender estas piezas tan codiciadas por los coleccionistas que peinan canas o directamente no tienen pelos que peinar...

Buenos chicos espero que os guste esta segund parte de la historia de estas dos miniaturas, tan viejunas pero con el encanto especial del paso de los años, y que gracias a la aportación documental de Miguel Pascual Laborda he podido finalizar resolviendo muchas dudas que tenia sobre el origen de las piezas..., Como siempre nos vemos la semana que viene con otra nueva historia de otra miniatura, no despido sin antes mostraros unas fotos de ambas miniaturas juntas. ¡Hasta Pronto!.