TOYOTA CELICA (1975), By Minichamps.

Toyota Celica de 1975.

Toyota, Uno de los mayores fabricantes mundiales tuvo sus comienzos como fabricante de maquinaria textil en los años 30 antes de cambiar su rumbo para dedicarse a la fabricación de automóviles con el nombre de la familia TOYODA hasta que siete años después se decidió cambiar el nombre por el de TOYOTA, el cambio se hizo por la que de esta forma se escribía mejor en Japones.En la década de los año 50 el Toyota Crown fue un éxito de ventas y en la de los 60 lo fue el Corolla, en los años 70 ya era el tercer fabricante mundial de vehículos tras las marcas tradicionales como lo eran General Motors o Ford, Los gigantes del motor , la identidad de Toyota era la fabricación de automóviles muy bien equipados y fiables, motivo que les dio una fama mundial que perdura hasta nuestros días.

La marca está compuesta por la adquisición de marcas externas como son Hino, Daihatsu y Subaru, y tambien las creadas por toyota para nuevos segmentos de mercado como son Lexus y Scion, el grupo de marcas arrojan al mercado años de éxitos de ventas, aunque tuvo momentos difíciles como todas las marcas Toyota adolece de un bajón en ventas por la retirada de algunos modelos del mercado, la marca ha tenido una presencia muy activa en el mundo de la competición donde tiene  un reconocido prestigio y ha sido el escaparate perfecto de sus modelos deportivos, que tanto éxito tienen, Un punto de inflexión en la marca fue justo en los años 2000 cuando Toyota lidera y pone en el mercado sus automóviles híbridos posicionando a la marca como líder en el segmento de este tipo de vehículos que poco a poco van desplazando a los motores convencionales del mercado.

Aunque el Toyota Celica tuvo sus comienzos como prototipo de estilo en 1967, la presentación del modelo definitivo para el mercado no se conoció hasta 1970, el en salón del automóvil de Tokio, en aquel momento el toyota celica hereda la mecánica y el chasis de su antecesor el Toyota Carina..., La carrocería de este nuevo modelo era un coupé de dos puertas y maletero separado con estilo deportivo, su nombre significa "Celestial", y junto al modelo Supra es uno de los mejores coches que ha fabricado Toyota, este vehiculo estaba dirigido a un público de conductores con espíritu joven por eso cumple con los requisitos que la marca quería destacar en el Celica, ser un modelo asequible para su adquisición, con motor potente y ser un producto altamente fiable, aunque muchos lo etiquetaron como una alternativa asequible para tener un coche de carácter deportivo, la verdad es que cumplió de sobras con las expectativas de sus compradores y eso le llevo a un éxito de ventas que ha llevado a un nivel de ventas tan bueno que aun es un modelo que sigue en el mercado, por algo será...

La miniatura que hoy expongo en el blog fabricada por Minichamps, representa a la versión Fastback, que se presentó en 1975, con una línea descendente que integra el maletero dándole al conjunto de la carrocería un aire más deportivo, compitiendo en el mercado con los mas grandes del momento, asi en los Estados Unidos se le llegó a llamar "El Mustang Japonés", poniéndolo al nivel del exitoso modelo de Ford, aunque tampoco de este comparativa se libro otro Ford en Europa como lo era el Ford Capri, tomando la denominación de "El Capri Japonés"..., la miniatura de una ejecución del nivel de Minichamps es muy detallada como estamos acostumbrados y es la versión amarilla de las tres que saco al mercado de esta serie amarilla en concreto se hicieron 2496 piezas, y tambien se fabricaron en color azul metalizado en una serie de 2304 piezas, aunque la versión mas "rara" es la de color negro con una producción de 1536 Piezas, el menor número de todas las versiones fabricadas.

Esta miniatura es un recuerdo de una campaña de navidad que trabaje para una conocida cadena de jugueterías y que compre para mis vitrinas, de lo poco que tengo de minichamps, asi que engrosa el listado de miniaturas con un componente afectivo y memorable, no es la única, en próximas entradas en el blog os las enseñare, por ahora hasta aqui la pequeña historia de este coche y las fotos de la miniatura, nos vemos como siempre el próximo jueves, hasta entonces cuidaros mucho, ¡Hasta pronto!